تلنگری به نام روز بدون خودرو
نمی توان به مردم گفت از خودرو شخصی استفاده نکنید، چون کلانشهری مانند تهران گستره عظیمی دارد و آمد و شد در محدوده ای که حدود 650 کیلومترمربع وسعت دارد، نیاز به وسیله نقلیه دارد.
محمد حقانی، رئیس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران در جام جم نوشت:
روز جهانی بدون خودرو یادآور این نکته است که شهروندان و مسئولان با استفاده کمتر از خودروی شخصی میتوانند به حفظ محیط‌زیست کمک کنند. بنابراین چنین مناسبت‌هایی تلنگری است به مسئولان، کارشناسان و مردم تا به شرایط نامناسب محیط‌زیست بیشتر توجه کنند.
واقعیت این است که نمی توان به مردم گفت از خودرو شخصی استفاده نکنید، چون کلانشهری مانند تهران گستره عظیمی دارد و آمد و شد در محدوده ای که حدود 650 کیلومترمربع وسعت دارد، نیاز به وسیله نقلیه دارد. براین اساس اگر بخواهیم مردم از خودروی تک سرنشین استفاده نکنند باید زیرساخت لازم برای استفاده از وسایل نقلیه عمومی را فراهم کنیم.
باید یاد آور شد،70 درصد آ لودگی هوا به منابع متحرک برمی گردد، چون از سوخت فسیلی استفاده می کنند؛ 30 درصد بقیه نیز ناشی از منابع ثابت مانند کارخانه ها و کارگاه های صنعتی یا سوخت هایی که در منازل استفاده می شود. بنابراین تا وقتی نتوانیم سوخت های فسیلی را حذف کنیم، نمی توانیم شاهد کاهش آلودگی هوای تهران باشیم.
برای رفع آلودگی هوای تهران اولویت اول با توسعه مترو است. در شورای شهر طی برنامه دوم پنج ساله توانستیم تعیین کنیم که دست کم در سال30 کیلومتر مترو توسعه پیدا کند، اما این خواسته عملی نشده چون سال اول فقط 15 تا 18 کیلومتر مترو توسعه پیدا کرد. در این میان دولت وظیفه دارد به توسعه حمل و نقل عمومی کمک کند، اما متاسفانه دولت نهم و دهم کمکی نکرد و دولت کنونی نیز می گوید بودجه کافی در اختیار ندارد و کمک نمی کند.
بنابراین تا وقتی توسعه حمل و نقل عمومی اولویت اول تمام مسئولان نباشد، نمی توان انتظار داشت شهروندان کمتر از خودروی شخصی استفاده کنند.
روز جهانی بدون خودرو یادآور این نکته است که شهروندان و مسئولان با استفاده کمتر از خودروی شخصی میتوانند به حفظ محیط‌زیست کمک کنند. بنابراین چنین مناسبت‌هایی تلنگری است به مسئولان، کارشناسان و مردم تا به شرایط نامناسب محیط‌زیست بیشتر توجه کنند.
واقعیت این است که نمی توان به مردم گفت از خودرو شخصی استفاده نکنید، چون کلانشهری مانند تهران گستره عظیمی دارد و آمد و شد در محدوده ای که حدود 650 کیلومترمربع وسعت دارد، نیاز به وسیله نقلیه دارد. براین اساس اگر بخواهیم مردم از خودروی تک سرنشین استفاده نکنند باید زیرساخت لازم برای استفاده از وسایل نقلیه عمومی را فراهم کنیم.
باید یاد آور شد،70 درصد آ لودگی هوا به منابع متحرک برمی گردد، چون از سوخت فسیلی استفاده می کنند؛ 30 درصد بقیه نیز ناشی از منابع ثابت مانند کارخانه ها و کارگاه های صنعتی یا سوخت هایی که در منازل استفاده می شود. بنابراین تا وقتی نتوانیم سوخت های فسیلی را حذف کنیم، نمی توانیم شاهد کاهش آلودگی هوای تهران باشیم.
برای رفع آلودگی هوای تهران اولویت اول با توسعه مترو است. در شورای شهر طی برنامه دوم پنج ساله توانستیم تعیین کنیم که دست کم در سال30 کیلومتر مترو توسعه پیدا کند، اما این خواسته عملی نشده چون سال اول فقط 15 تا 18 کیلومتر مترو توسعه پیدا کرد. در این میان دولت وظیفه دارد به توسعه حمل و نقل عمومی کمک کند، اما متاسفانه دولت نهم و دهم کمکی نکرد و دولت کنونی نیز می گوید بودجه کافی در اختیار ندارد و کمک نمی کند.
بنابراین تا وقتی توسعه حمل و نقل عمومی اولویت اول تمام مسئولان نباشد، نمی توان انتظار داشت شهروندان کمتر از خودروی شخصی استفاده کنند.
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۱
انتشار یافته: ۵
راستي خيلي وقته ما مردم عادي (از نظر دولت و مجلس محترم) اين كارها رو بيشتر انجام ميديم اون بالايي ها تمرين كنن!!!!روز بدون نان جهت تقويت سيلو هاي كشور!
روز هاي بدون شير با توجه خالي بودن جيب!
هفته هاي بدون گوشت جهت اينكه گاو هاي محترم بيشتر زنده بمونن !
روزهاي بدون ميوه تا درختان بزرگوار بيشتر تو زحمت نيفتن !
ماهها و سالهاي بدون لباس نو تا خياطهاي محترم بتونن بيشتر استراحت كنن !
و ...
ولی میتوانند برای مسافت های کوتاه از خودرو استفاده نکنند. فرزند شما خودش و یا با سرویس هم می تواند به مدرسه برود. بخشی از خدمات دولتی را الکترونیکی کرده اند ولی همچنان برای تایید فرم هایی که اینترنتی ثبت شده باید مراجعه حضوری انجام شود. و باعث پارک جلوی ادارات و ترافیک می شود.
روز بدون خودروولی اینبار فقط برای مسئولین
تا نشان دهند پیشگام و خدمتگذارند
من مجردم. بیشتر دوستام ازدواج کردن. خواهر هم ندارم باهاش برم گردش. همیشه تک سرنشین میرم بیرون. ماشینم تنها دلخوشیمه. حالا هوا داغون هم بشه و همه هم سرطان بگیریم، اونقدر دلخوشی هامونو ازمون گرفتن که من هیچ اهمیتی به بقیه نمیدم. همیشه هم تک سرنشین میرم بیرون تلنگر به مردم ؟ یعنی کسی که داره خبر رو میگیره نمیتونهه مونجا بپرسه از این اقا مثلا ، که سوار مترو شده ببینه چطوری باید له بشه و با وسیله عمومی بره ؟ و باید زیر بقل کنار دستی ات تو حلق ات باشه ؟ یعنی کسی از اینا نیست بپرسه ؟ شما خبرنگارا مگه خودتون از مترو استفاده نمیکنید ؟ همین دیروز یهو جمعیتی اومد تو که پرت شدم یه گوشه بعدشم فرایند له شدن رو طی کردم .