جزئیاتی جدید از ساخت هواپیمای مسافری ایرانی
به گزارش «تابناک» به نقل از روزنامه ایران، ساخت هواپیمای مسافری از دهه‌های گذشته در دستور کار قرار دارد، اما در سال‌هایی به خاطر کم توجهی دولت‌ها این دستورالعمل به پیش نرفته است. اخیراً رئیس جمهور در سفر استانی به اصفهان و بازدید از شرکت صنایع هواپیماسازی ایران، بر توسعه صنعت ساخت هواپیما و تولید هواپیماهای مسافربری در کشور تأکید کرد.
در ایران هواپیماهای سبک مانند هواپیمایی جت آموزشی، هواپیماهای جنگی،هواپیماهای بدون سرنشین و همچنین هواپیمای مشارکتی مسافری ساخته شده است.
اما آنطور که محمد محمدی‌بخش،رئیس سازمان هواپیمایی کشور به آن اشاره کرد: «ساخت هواپیمای مسافری دستور صریح رهبری است و در قوانین بالادستی و توسعه‌ای آمده است.» محمدی بخش افزود:«با روی کار آمدن دولت سیزدهم ساخت هواپیمای مسافری با جدیت دنبال شده است و به همین منظور کنسرسیومی از وزارت راه و شهرسازی، وزارت صمت و وزارت دفاع تشکیل شده و برنامه طراحی و ساخت هواپیما را اجرا می‌کنند.» صنعت هوایی کشور بیش از ۴دهه تحت تحریم‌های یکجانبه غرب است، ایران تلاش کرده است با وجود تحریم این صنعت راه توسعه خود را در پیش بگیرد.
در حال حاضر از حدود ۳۳۰ ناوگان هوایی کشور نیمی از آن به خاطر فرسودگی یا مشکل تأمین قطعه از چرخه فعالیت خارج شده است، اما همزمان تولید هواپیما و قطعات با کمک شرکت های داخلی و دانش بنیان تسریع شده است.
در پی بازدید رئیس جمهور از شرکت هواپیماسازی ایران در اصفهان و دستور طراحی و ساخت هواپیمای مسافربری ، وزیردفاع طی نامه‌ای به مدیرعامل سازمان صنایع هوایی دستور پیگیری اوامر را صادر کرد. بر این اساس،با همکاری دستگاه های متولی و شرکت های دانش بنیان، توافقنامه‌هایی نهایی شده است تا با در نظر داشتن همه الزامات و استانداردهای فنی و ایمنیِ روند طراحی و ساخت هواپیمای مسافری سرعت بگیرد. با اعلام رئیس جمهوری اکنون ایران در «یک قدمی ساخت هواپیمای مسافری»قرار گرفته است.
ساخت هواپیمای مسافری بزرگ،اواخر سال ۹۰ مطرح و از سال ۹۱ اجرای آن آغاز شد، اما در ۸سال قبل پیشرفت فیزیکی پروژه کمتر از ۲۰ درصد برآورد شده و برنامه ساخت در سال‌های اخیر متوقف بوده است. در ابتدا، ساخت هواپیمای مسافری ۱۵۰نفره مورد نظر بود، اما براساس برنامه جدید، ساخت هواپیمای مسافری ۵۰،۷۰ و ۱۵۰ نفره طراحی شده است که تولید هواپیمای ۵۰نفره فعلاً در اولویت ساخت است.
رونمایی تا پایان ۱۴۰۴
ایده و برنامه ساخت هواپیما از سنوات قبل بوده و راهبردی است که ایران به آن توجه کرده است. ساخت هواپیما تکلیف و محور اصلی صنعت هوانوردی است که در سال‌های قبل اجرای این تکلیف در برنامه‌های اجرایی کشور عقب مانده است و ساخت هواپیما متوقف شد.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با تأکید بر اینکه دستیابی به ساخت و تولید هواپیمای مسافری بومی برای ایران نزدیک شده است، گفت: ساخت کارخانه هواپیما سازی مسافر در سیاست‌های کلان نظام قرار دارد و ساخت آن سال ها قبل توسط مقام معظم رهبری ابلاغ شده است،اما در سال هایی کار پیش نرفته ولی اکنون عزم دولت بر ساخت هواپیمای مسافری است.
وی افزود: وزارت دفاع ساخت هواپیما را اجرا می کند و نظارت بر ساخت، تولید و طراحی بر عهده سازمان هواپیمایی کشوری است.
به گفته محمدی بخش ،«بخش اعظمی از هواپیمای مسافری در حال ساخت، رونمایی شده است و خبرهای امیدوار کننده بیشتری در این خصوص بزودی منتشر می‌شود.»
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری افزود: تا پایان ۱۴۰۴ ساخت هواپیمای مسافری به دست متخصصان کشور تکمیل می‌شود. با ابلاغ رئیس جمهوری برنامه‌های جدیدی برای تولید هواپیما،قطعات و تعمیرات هواپیماها داریم؛برای موضوعات جدید در بخش تعمیرات، امروز از ۳۳۰ فروند هواپیمای غیرفعال، ۱۵۰ فروند به چرخه بازگشته است. با محوریت وزارت دفاع و وزارت راه و شهرسازی کمیته ای تشکیل شده است که بر روند ساخت هواپیما های ایرانی نظارت می کند .ما اشکالاتی در زمینه اجرا داشتیم که آنها را برطرف کردیم.
محمدی‌بخش گفت: با اقداماتی که در شرکت صنایع هواپیماسازی ایران انجام شده، خط شروع تولید هواپیما آغاز به کار کرده است و ایران در رده کشورهای تولیدکننده هواپیمای مسافری قرار خواهد گرفت. این از خواسته‌های رهبر معظم انقلاب، دولت و رئیس‌جمهور است که در سفر اخیر رئیس دولت به اصفهان بر این موضوع تأکید شد. شرکت هواپیماسازی ایران با دانش و تخصص بومی، ساخت هواپیمای مسافری را شروع کرده است. طراحی های مختلفی صورت گرفته و برای تولید هواپیمای سنگین برنامه ریزی کرده‌ایم.
وی گفت: در سیاست‌های ساخت هواپیما بازنگری شده و در نحوه اجرا شرکت‌های دانش‌بنیان فعال شده اند. به این ترتیب با همکاری وزارت دفاع،صمت و راه و شهرسازی ساخت هواپیمای غیرنظامی آغاز شده است. محمدی بخش گفت: اگر در دنیا صاحب تکنولوژی شویم تحریم صنعت هوایی به خودی خود برداشته می شود.
همکاری دولت و بخش خصوصی
یعقوب انتصاری، مدیرعامل یکی از شرکت‌های دانش بنیان سازنده هواپیماهای سبک تأکید کرد: در کشور ظرفیت،توان و امکانات ساخت هواپیماهای بزرگ ۶۰ تا ۱۰۰ نفره مسافری را داریم. بعد از انقلاب وزارت دفاع و برخی شرکت ها ساخت هواپیماهای آموزشی، نظامی و هواپیمای مسافری به صورت مشارکتی را آغاز کردند، اما در سال‌های گذشته تلاش نکردیم تا دانش و تجربه طراحی و ساخت هواپیمای مسافری به صورت مشارکتی را به داخل کشور انتقال دهیم. وی گفت: استفاده از توان بخش خصوصی در طراحی و ساخت هواپیما هزینه ساخت را برای دولت کاهش می‌دهد.
شرکت‌های دانش‌بنیان و غیر دانش بنیان زیادی تشکیل شده‌اند که توان بالایی دارند. ما تکنولوژی،توانایی نظارت، کنترل و مدیریت برای ساخت هواپیما را داریم و با امکانات فعلی می توانیم هواپیماهای مسافری را تولید کنیم همچنان که جت‌های آموزشی و نظامی را طراحی کرده و ساخته‌ایم.
در خصوص مشارکت بخش خصوصی در ساخت هواپیمای مسافری، رئیس سازمان هواپیمایی خاطرنشان کرد: در حوزه هواپیماهای بدون سرنشین، هواپیماهای فوق سبک و آموزشی، ساخت و تولید را به بخش خصوصی واگذار و این هواپیماها در حال ساخت و بهره‌برداری است. صنایع خرد و کوچک ما در این زمینه فعال است.
وی افزود: استفاده از ظرفیت های علمی و تکنولوژی، احتیاج به همگرایی و کار بزرگ صنعتی دارد و در هیچ کشوری ساخت هواپیمای سنگین یک موضوع بخشی نیست و حتی در ساخت برخی هواپیماهای مسافری چند کشور مشارکت می کنند. به دلایل محدودیت هایی که داریم، ساخت هواپیمای مسافری در حوزه دولت و با استفاده از توان تمام زیرگروه‌های تخصصی دنبال می‌شود؛ در برنامه ساخت هواپیما،وزارت دفاع مسئول مستقیم ساخت،وزارت صمت پشتیبان و وزارت راه نقش راهبردی و نظارت را دارند. به گفته محمدی‌بخش، تمام زیرگروه های تخصصی عمدتاً شرکت های دانش بنیان خصوصی هستند.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: با دستور رئیس جمهور پلتفرم های ساخت را بنا بر نیاز کشور طراحی کردیم .این همان خط تولید در مجموعه شرکت صنایع هواپیماسازی است که از گذشته فعال بوده،اما باید بازنگری در حوزه های مختلف انجام شود. انتظار داریم اشکالات و نواقص برطرف شود تا به پلتفرم قابل قبولی برسیم؛تا سازمان هواپیمایی کشور از تمام فرایندها و استانداردها اطمینان حاصل نکند، اجازه پرواز به هیچ هواپیمایی نمی دهیم.
در تولیدهواپیمای مسافری نیز همین روند ادامه دارد. در آینده نزدیک هواپیمای تولیدی به نمایش کامل در می آید. ۳ پلتفرم برای تولید هواپیمای ۵۰ ،۷۰ و ۱۵۰ نفره را برای ساخت آماده کرده ایم ؛در ابتدا هواپیمای ۵۰ نفره ساخته می شود. در آینده نزدیک خبرهای خوبی از تولید هواپیمای ایرانی را اعلام کنیم.
به نظر من جناب آقای دکتر رییسی و سایر علمای محترم مسافرتهاشون را فقط با هواپیمای مسافری ایرانی انجام بدهند تا بقیه مردم نیز به تاسی از آنها از این هواپیماها استفاده کنند. 
| 
قطعا این کار را خواهند کرد مگر در خصوص واکسن این کار را نکردند .، دست بردارید از تمسخر ، این توهین به یک عده کارشناس فنی ست که در حال کار هستند . | میفرمایند که در دولت گذشته،کاری برای ساخت هواپیمای تجاری انجام نشده،بزرگوار!!!!؟؟؟مسئول این کار در دولت گذشته،منوچهر منطقی بود که الآن معاون وزیرصمت شده،بگیرید بدیدش تحویل قانون!!! لاستیکش هم می سازند پنچر نشه چرا میتسوبیشی نتوانسته است هواپیمای خود را تجاری کند؟ این کار اتلاف منابع نالی کشور برای یک امر بیهوده است ....بهترین هواپیماها با پشتیبانی مناسب و متکی به پژوهش های قوی. دارد ساخته می شود .... این پول هنگفت باید خرج مسائل زیر ساخت های به ویژه در حوزه آب و انرژی صرف می شد
| اقایان کیسه دوختن برای بودجه ساخت هواپیما | وقتی کسی به ما هواپیما نمی دهداینکار ارزش دارد و در ضمن ارزش افزوده اگر یک جو عقل درست و حسابی وجود داشته باشد و یا خیانت در کار نباشد، این همه حیف و میل پول و سرمایه در راه های غیر کارآمد انجام نمیشد.تبلیغات مسخره !
| بله فقط چشمابی ها میتونن بقیه نمیتونن | به نظرم شما یا خائنید یا نادان اینهمه کشور تکنولوژیشون هم از ما بالاتره عقلشون نمیرسه که نرن دنبال چیزی که هزینه اش از فایده اش بیشتره بعد ما ادعای هواپیما سازی داریمچقدر ما بدبختیم جلوی چشممون دارن سرمایه ها و بودجه مملکتو با کارای من دراوردی هدر میدن و هیچ کاری ازمون بر نمیاد
انگار نه انگار مردم سهمی دارن در این هزینه ها
| شاید اجازه ندارن | واسه ساخت پهپاد و موشک هم بعضی خود تحقیر پنداران همین حرف را میزدند.حالا آلبانی نشینان همون سیگنالها را ارسال میکنن. | معلومه درد نداری و اداش رو در می آری. خدا کنه مثل پراید نباشه . در ضمن باید اول مسوولین سوارش بشن! انا لله و انّا الیه راجعون جه زجری می کشند ضد ایرانی ها جهت اطلاع می گویم در ساخت هواپیماهای معرف مثل بویینگ و ایرباس چندین کشور پیشرفته همکاری می کنند حتا هواپیماهای کوچک هم همه اجزا آن در یک کشور ساخته نمی شود
من یک هواپیما دارم به نام پراید .هشتگ ما هواپیما می خواهیم مثل پراید .فقط خواهشی دارم که تو هواپیما جنس چینی اشغال نزنید .ممنون با گریه ۱۰ سال اول فقط برای جابجایی مسوولین و خانواده هاشون استفاده کنید بعد برای بقیه باشه ! | خخخخخخ بابا جون مادرتون مردم را به کشتن ندید. شما یک پراید وارد میکنید و تبدیل به ارابه‌مرگش میکنید و دانش حتی یک ماشین را هم ندارید حالا تو فکر هواپیما هستید لامصب مثل ساختمون درست کردن رو هواپیما داربست بستن :) .با این شرایط احتمالا چند تا بنّا با ملات و کمچه مشغولن هواپیما ساختنن :) | نمیری:)))) 
| :))))))) دمت گرم داداش .دل کل موافقم اما این داربست زدن واسه رنگ آمیزی بدنه هواپیماست و یا شستشوی دوره ای.به هر حال امر معمولیه. به نظرم خیلی خوبه فقط هواپیمای دولت رو با این نمونه ایرانی جایگزین کنند و پرواز اول رو خود متخصصینی که هواپیما رو ساختند سوار بشوند. آفرین بابا بی خیال این هم چیزی بجز خرید خط تولید هواپیماهای غیر قابل اعتماد و از رده خارج روسی نیست که روسیه خودش هم از آنها کمتر استفاده می کند. | دقیقا مثل زمانی که رییس سایپا که خدارو شکر ارتقا سمت گرفتند تریلی های هووی چینی را با تبلیغات فروان تولید داخل معرفی کرد و بعد که نقص فنی اون جان چندینفر رو گرفت مشخص شد اینا تولید صفر تا صدی در چینه باشع.... بیشتر شبیهه شوخی و جوک صبحگاهی است . | در خصوص موشک و ماهواره هم گفتند جوک ، دیدید که به حقیقت پیوست . از کارت ملی ها چه خبر ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ | شیش میلیون تولید تحویل شده اقای مسخره گر اگه بتونیم هواپیما بسازیم که باعث افتخار هس.. اما به سرنوشت ماشین سازها گرفتار نشیم... و شهادت دسته جمعی نصیب مسافران محترم نشه این هم یه چیزیه مثل تولید خودروی ملی و واکسن ملی و مستعان. فقط کلی پول بیت المال رو هدر میدین و آخرش هم هیچی به هیچی. تاوان این هدررفت پول رو هم مردم بدبخت باید بدن چه جوری هر مسئولی به خودش اجازه می ده که بیاد هر اراجیفی رو پر رسانه ها بگه ؟ دیگه ساده ترین افراد هم در دنیای امروز می دونن که ساخت هواپیما نیاز به تکنولوژی و همکاری چندین کشور داره و کمپانی های بزرگ هم به صورت چند ملیتی با هم کار می کنند بعد ما میاییم ادعا می کنیم که بدون هیچ کمکی خودمون هواپیما می سازیم | حداقل میشیم تولید کنند قطعات چرا انقد ایه یاس شما جماعت نابغ میخونید چون تو زندگیتون هیچی نشدید نباید انقد مسخره کنید | احساس حقارت بعضی هموطنان!! در حد لالیگاست.البته با این تهاجم سنگین خبری منفی از سوی عربستان و انگلیس و آمریکا ،بیشتر از این نمیشه انتظار داشت.بخصوص اینکه یه ارتش سایبری خائن به ملت هم در آلبانی کارشون فقط پمپاز خبرهای ناامید کننده باشه..من میییدونم،ما نمییتونیم،من مییدونم.. تا حالا که قطعات وارد نمی شد همه کله می کردن...از این به بعد برای شهربازی ها درست کنید.. اتفاقا کار خوبی چرا فقط باید غرب هواپیما ساز باشه چرا شرق هیچ حداقلش این ما در ساخت بعضی قطعات استاد میشیم و با همکاری چین روسیه چندین کشور شرقی مثل غرب هواپیما تولید میکنیم به همه مژده میدم در آینده نه چندان دور حتما ساخته خواهد شد و باعث اعجاب جهانیان خواهد شد مثل محصول قبلی .... مستعان 110 .... ظاهراً ساخت هواپیما علاوه بر صدور دستور و تصویب قوانین بالادستی به تکنولوژی سطح بالا، اقتصاد قوی و خیلی چیز های دیگر هم نیاز دارد! هنوز تکمیل نشده آرمشو زدن ، چقدر عجول !!! اول هیت دولت سوار بشن بعد مردم ......مرد مومن تو ماشین گیر کردیم، چقدرما خوبیم و اعتمادبنفس داریم !!!!!!!!!!!!! فکر کنم جمعیت داره زیاد میشه مسئولین به فکر چاره افتادند حدود دوازده سال قبل مدیران هواپیمائی اوکراین بنده خداها میخواستند در افتتاحیه هواپیمای مونتاژ شده مشترک شرکت کنند عاقبتشان چی شده با هواپیمای مشابه سقوط و به لقا الله پیوستند خدا وند رحمتشان کند معلوم نبود اگر سالم می نشستند وضعیت پرواز ساخته شده چی میشد نظرات رو نگاه کردم، آمار خود تحقیر بین ها چقدر بالاست. این خیلی بده. خدا را شکراین عالیه
از یک جایی باید شروع کرد
اگه نتوانستید بعد از کلی هزینه بدید روسیه براتون بسازه بعدبگید خودتون ساختید و بعد هم سفیر روسیه واقعیت را می گه بعد شما هم بگید ما هم از اول اینو گفتیم شما اشتباه متوجه .... هواپیمای مستعان دم سید محرومان گرم واقعا فرصت بدین بهش کارهای خوبی میکنهجوانان ما باید وحتما میتوتنند هم به فضا بروند وهم هواپیما تولید کنند چرا که نه
وقتی اولین قدرت پهپاد سازی دنیا میشویم وقتی برترین قدزت موشکی دنیا میشویم در این صنعت هم حتما موفق خواهیم شد چه بسا در هسا هم ساختیم