پر شتاب‌ترین خودرو SUV داخلی را بشناسید
در این ویدیو فیدلیتی در رقابت درگ ۴۰۰ متر با جک S5 اتوماتیک، چری تیگو ۷، هیوندای سانتافه، هیوندای توسان و هایما S7 توربو حاضر شده است.
در این درگ فیدلیتی تیپ ۱ (نسخه ۵ صندلی) در کنار سایر رقبا حاضر شده است. همچنین فرایند این مسابقه در یکی از فرودگاه های تهران برگزار شده و برخی فعالان در حوزه درگ و کارشناسی این موضوع، بر اصل اجرای آن نظارت داشته اند. این فرودگاه یکی از مراکز تعیین شده جهت انجام تست های تطبیقی خودروها است که اکثر محصولات موجود در بازار ایران (مونتاژی و وارداتی) جهت اخذ مجوزها باید در شرایط این فرودگاه مورد برررسی قرار بگیرند.
کارشناسان درگ پیش از آغاز مسابقه، طول ۴۰۲ متری مسیر مسابقه را اندازه گیری و تایید کردند. همچنین سطح کیفی تمام خودروها بررسی شد و با خودروهای مختلف، زمان گیری اولیه صورت گرفت.
پیش از انجام فرایند اجرایی درگ، آنالیز تئوری رفتار خودروهای حاضر در این ویدیو بر اساس نمودار گشتاور استاندارد آن ها انجام شد.
برای اندازه گیری دقیق اطلاعات خروجی درگ، از سه سنجشگر استفاده شد و برای همین نتایج نهایی در آخر ویدیو منتشر شده است.
غیر قابل انتشار: ۱
در انتظار بررسی: ۴
انتشار یافته: ۱۰
کاملا جنبه طرفداری برای فیدلیتی داشت.تو این درگ احتمال خیلی بالا هایما اس هفت توربو پیروز می شد اما لانچش نابود نابود نابود بود.اخه چطور ممکنه گیربکس At هایما که تیپ ترونیک هست و تولید کره.از گیربکس دو کلاجه چینی جک تو لانچ جا بمونه یه طرفداری کامل بود.فقط اگر اختلافش با فیدلتی رو کم کردن به خاطر این بود که طرفداریشون خیلی اشکار نباشه.وگرنه هایما که صفر تا صدش زیر ده هست و تک رقمیه.نتیجه واقعی این درگ اول هایما میشد دوم تیگو هفت شاید سوم فیدلیتی شایدم نه!!! پاسخ ها
محمد
| 
| ۱۹:۲۳ - ۱۴۰۰/۰۸/۰۶
هایما مزخرفه،به گرد پای تیگو۷و فیدلیتی نمی‌رسه.از استارت زدنش که صدای پیکان میده مشخصه چه کیفیت بدی . هایما بینظیره. اینو همیشه به یاد داشته باشید که فقط برد در ۴۰۰ متر ملاک نیست. باید پس از داغ شدن صفحه کلاج و سیستم انتقال و کاهش راندمان خودرو رو بسنجی نه وقتی سرده. هایما یکی از ماشینهایی هستش که تحت هر شرایطی گیربکسش عالی کار میکنه. بدرود هایما بسیار پر شتاب و کم استهلاک است برنده بی چون و چرا این درگ صد در صد باید هایما می‌بود. چون از همشون قویتره. ولی از شانس بد یا لانچ اشتباه راننده تو شروع خیلی خراب کرد و بد راه افتاد و جایی برا جبران نموند. شاید اگر مسیر طولانی تر میشد جبرانش می‌کرد. هایما با اینکه تو شتاب اولیه به خاطر گیربکس فوق العاده عالی عمل میکنه توی این درگ برعکس خیلی لانچ افتضاحی داشت. رانندش باید خر سوارشه که نتونست تست رو ببره و شتاب صفر تا صد رو بالای ده ثانیه بزنه. حیف نتیجه اشتباه از آب درومد. کاش چند بار لااقل تکرار میشد با راننده های مختلف. اقای محمد ما نشستیم که شما یه حرفی بزنی بگیم چشم.اگه منبع داره بفرما ما گوش میدیم اما اگه تیگو داری نمیشه فقط طرفداری کنی.من قبول دارم تیگو هفت واقعا ماشین خوبیه و با توجه به موتورش خوب راه میره ولی این حرفتون که میگید استارت هایما صدای پیکان میده مشخصه تاحالا فقط عکساشو تو اینترنت دیدید و حتی نزیکش هم نشدید.خدارو شکر برنامه شتاب اسب بخار شتاب ماشین هارو گذاشته.یه نگاه برنامه صفر تا صد شتاب هایما بندازید که متوجه واقعیت بشید.در کل این فیلم مشخصه لانچ ماشین ها توش مشکل داره و صفر تا صد همه ماشین ها جز فیدلتی خیلی بیشتر از چیزی بود که در واقعیت هست.و همین موضوع مشکل دار بودن این ویدئو رو نشون میده مسخرمون کردید؟ صفر تا صد توسان و سانتافه 15 ثانیه؟؟؟؟؟؟ یعنی این دو تا خودرو بیخود بازار آمریکا رو فتح کردن و همون پرایدن؟ با حالت اکو هم میگرفتید زیر 12 میشد و اسپرت قطعا تک رقمیه . میخواید تبلیغ چینی کنید از این کارهای عجیب نکنید. هایما 5 شش سرعته عالی و بینظیر در جاده ها دوستان همه این ماشینایی که تو این ویدئو هست رو شخصا با x55 مدیران خودرو زدم. حتی خود تیگو 7 رو. اینا همش الکی هست و به سفارش بهمن موتور ساختن. فقط خودرویی که تونست تو درگ ما رو ببره تیگو 8 مدیران خودرو‌هست که اژدهایی هست برای خودش. موفق باشید تو دور بالا با هایما اس 7 تیگو 7 دیگینتی و جکو هر سه زدم بدون تعصب گفتم چون هر سه ماشبنو داشتم کارم خریدو فروش و رو هیچ کدوم مغرضانه نظر ندادم گیربکس های هایما واقعا خوب دیگینتی افتضاح