- دستگیری شهروند خبرنگار اینترنشنال در پردیس
- تأکید بر تأمین کالاهای اساسی و بهبود معیشت مردم
- اعلام ساعت کاری جدید ادارات از اول مهر ماه
- محسن رضایی: به نفع آمریکاست که شروط ما را بپذیرد
- پاسخ کوبنده بقائی به اتهامزنی سخنگوی کاخ سفید
- عکس: خواننده لس انجلسی در جبهه!
- بازخوانی انتقادی میراث شیخ صدوق
- سوسکی که علیه نظریه تکامل «شلیک» میکند!
- علی الطاهر برگ برنده نتانیاهو در انتخابات است/ ایران در موضوع لبنان بههیچ وجه باج نمیدهد
- نیمی از واردات کشور در جیب یک شرکت خاص/ وزیر جهاد در محاصره اسناد تکاندهنده دیوان محاسبات! + فیلم
ماشین - صفحه 3
داستان صنعت خودروی ژاپن فقط با تویوتا، نیسان، هوندا و چند نام آشنا تمام نمیشود. پشت شهرت جهانی این کشور، خودروهایی قرار دارند که شاید بعضی از آنها هیچوقت به اندازه GT-R یا سوپرا در پوستر اتاق نوجوانان دیده نشده باشند، اما هر کدام بخشی از مسیر مهندسی ژاپن را تغییر دادند. از تویوتا ۲۰۰۰GT که برای نخستینبار ژاپن را وارد باشگاه سازندگان خودروهای اسپرت کرد تا لکسوس LFA که نشان داد یک برند ژاپنی میتواند برای ساخت یک سوپراسپرت، سالها وسواس به خرج دهد؛ این قسمت داستان ماشینهایی است که شاید کمتر دربارهشان صحبت شود، اما بدون آنها تاریخ خودروهای ژاپنی چیزی کم داشت.
کد خبر: ۱۳۸۸۷۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۲۰
یک زمانی اگر میخواستید یک سدان خانوادگی بخرید که هم دوام داشته باشد، هم سواری نرم ارائه کند و هم بعد از چند سال هنوز باوقار به نظر برسد، احتمالاً یکی از اولین گزینهها نیسان تیانا بود. خودرویی که شاید هیچوقت پرهیجانترین سدان بازار نبود، اما آنقدر متعادل و قابل اعتماد ظاهر شد که هنوز هم نسخههای کارکرده آن مشتریان خاص خود را دارند. حالا نیسان با نسل جدید تیانا دوباره به میدان آمده؛ سدانی که دیگر نمیخواهد تنها یک خودرو راحت برای خانوادهها باشد، بلکه آمده تا نشان دهد هنوز هم میتوان در عصر کراساوورها، یک سدان جذاب ساخت.
کد خبر: ۱۳۸۶۹۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۰۷
تیک آف؛
امجیبی مدل ۱۹۷۲ یکی از خودروهای اسپرت کلاسیک بریتانیایی است که با طراحی ساده، ابعاد جمعوجور و تجربه رانندگی مستقیم، جایگاه ویژهای میان علاقهمندان خودروهای قدیمی دارد. این نمونه با رنگ نارنجی خاص خود، حالوهوای دهه ۱۹۷۰ را حفظ کرده و در کنار ظاهر اصیل، با مجموعهای از تغییرات ظریف شخصیتی متفاوت پیدا کرده است. این خودرو نمونهای از ترکیب بازسازی کلاسیک و شخصیسازی است؛ جایی که کاهش ارتفاع، استفاده از رینگهای ژاپنی SR Mark 3، تغییرات سیستم اگزوز و اصلاحات فنی، ظاهر و صدای خودرو را بهبود دادهاند، بدون آنکه هویت اصلی یک امجیبی کلاسیک از بین برود. جزئیاتی مانند دستهدنده سفارشی ساختهشده از دسته شیر طلایی نیز نشان میدهد چگونه یک خودروی کلاسیک میتواند در کنار حفظ گذشته، بازتاب سلیقه و خلاقیت مالک خود باشد. جزئيات را با ترجمه اختصاصی تابناک ببینید.
کد خبر: ۱۳۸۶۴۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۰
بعضی خودروها فقط برای جابهجایی ساخته میشوند و بعضی دیگر آنقدر در متن تاریخ قرار میگیرند که نامشان با یک شخصیت، یک کشور یا حتی یک دوره سیاسی گره میخورد. در ایران، کمتر خودرویی به اندازه مرسدس بنز ۵۶۰ SEL اتاق W۱۲۶ چنین سرنوشتی پیدا کرده است. خودرویی که سالها پیش از آنکه به عنوان یکی از بهترین سدانهای لوکس جهان شناخته شود، در ایران با یک نام دیگر شهرت پیدا کرد؛ «بنز هاشمی». خودرویی که سالها همراه مرحوم آیتالله اکبر هاشمی رفسنجانی بود و هنوز هم با گذشت سالها، دیدن یک W۱۲۶ سالم در خیابان کافی است تا بسیاری از مردم بیاختیار همان نام را بر زبان بیاورند.
کد خبر: ۱۳۸۵۸۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۰۴
بالا برید ، پائین بیاید من از حرفم عقب نمی کشم ، ماشین فقط هشت سیلندر ....
بازار خودروهای اسپرت سالهاست تغییر کرده است. موتورهای پرحجم یکی پس از دیگری کنار رفتهاند، گیربکسهای دستی آرامآرام به خاطره تبدیل میشوند و کراساوورها جای سدانهای هیجانانگیز را گرفتهاند. در چنین بازاری، هنوز خودرویی وجود دارد که انگار حاضر نیست تسلیم این جریان شود؛ خودرویی که نه لوکس است، نه بینقص و نه حتی ارزان، اما پشت فرمانش هنوز همان حسی را منتقل میکند که روزگاری عاشقان رانندگی برای آن ساعتها در جاده میماندند. نامش سوبارو WRX است.
کد خبر: ۱۳۸۵۱۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۸
این دیگه چه سمیه....
چند سال پیش اگر کسی میگفت یک خودروساز چینی قرار است کوپهای چهار نفره بسازد که با بیش از ۱۵۰۰ اسب بخار قدرت به سراغ پورشه ۹۱۱ برود، احتمالاً کمتر کسی آن را جدی میگرفت. اما حالا دنزا، برند لوکس گروه BYD، با رونمایی از مدل Z نشان داده دوران احتیاط به پایان رسیده است؛ خودرویی که روی کاغذ نه تنها از بسیاری از سوپراسپرتهای اروپایی قدرتمندتر است، بلکه در برخی شاخصها حتی آنها را به چالش میکشد.
کد خبر: ۱۳۸۴۰۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۰
دنیایی که صدای غرش موتور ۱۰ سیلندر ندارد، به درد نمیخورد!
بعضی صداها فقط شنیده نمیشوند؛ در سینه میپیچند، پوست را به لرزه میاندازند و تا سالها در حافظه میمانند. برای عاشقان واقعی خودرو، غرش یک موتور V۱۰ دقیقاً از همین جنس است. صدایی که نه موسیقی بود و نه صرفاً صدای احتراق بنزین؛ روایتی بود از دورانی که مهندسان برای هیجان راننده خودرو میساختند، نه فقط برای عبور از استانداردهای آلایندگی. حالا، اما یکی پس از دیگری، این موتورهای افسانهای خاموش شدهاند و صنعت خودرو آرامآرام در سکوتی مکانیکی فرو میرود.
کد خبر: ۱۳۸۲۰۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۱۲
بازار خودرو ایران، سالهاست که از یک درد قدیمی رنج میبرد؛ هر چند وقت یک بار خودرویی با هزار وعده وارد خط تولید میشود، چند صباحی روی زبانها میافتد و بعد یا کیفیتش ناامیدکننده از آب درمیآید یا آنقدر تولیدش محدود میشود که خیلی زود به خاطرهها میپیوندد.
کد خبر: ۱۳۸۱۹۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۰۸
ماشین بازی
گیربکس اتوماتیک تا وقتی سالم است، شاید حتی یادت نیاید زیر پایت وجود دارد؛ اما کافی است یک روز تصمیم بگیرد قهر کند تا همان لحظه میفهمی یکی از پیچیدهترین و گرانترین قطعات خودرو، سالها بیصدا مشغول کار بوده است.
کد خبر: ۱۳۸۱۷۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۰۶
خدل لعنت کند آنکه موتورهای شش سیلندر را از ما جدا کرد ...
زمانی خودروها با صدایشان شخصیت داشتند؛ حالا قرار شده درباره ماشینی حرف بزنیم که در سکوت مطلق تا افق شتاب میگیرد و حتی زحمت یک غرش کوچک را هم به خودش نمیدهد.
کد خبر: ۱۳۸۰۱۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۳/۳۱
شما یادتون نمیاد ولی بابابزرگش پاجرو ماشین سازمانی حزب الله لبنان بود!
اوتلندر PHEV از آن ماشینهایی نیست که وقتی از کنارش رد میشوی گردنت برگردد. اما چند دقیقه که با آن زندگی کنی، کمکم میفهمی چرا سالها یکی از موفقترین خودروهای پلاگین هیبرید جهان بوده است.
کد خبر: ۱۳۸۰۱۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۰۲
تیک آف؛
مالک یک کادیلاک الدورادو کانورتیبل/Cadillac Eldorado Convertible مدل ۱۹۷۶، این خودرو را نه وسیلهای برای سرعت و شتاب، بلکه راهی برای تجربه آرامش، استایل و نوعی مدیتیشن در جاده میداند. او که در حومه ونیز ایتالیا بزرگ شده، نخستین بار در کودکی با دیدن یک کادیلاک سفید عظیمالجثه متعلق به زوجی آلمانی شیفته این خودرو شد؛ خودرویی که در ایتالیا دهه ۸۰ میلادی حضوری غیرمعمول و رؤیایی داشت. این الدورادو با موتور وی8 هشتونیملیتری، تنها ۱۹۰ اسب بخار قدرت دارد و بیشتر از آنکه برای مسابقه ساخته شده باشد، برای عبور آرام از پیچها، تماشای منظره و لذت بردن از روز ساخته شده است. روایت مالک از علاقهاش به طراحی وینتج، نوستالژی، سینمای وسترن و تفاوتطلبی را با ترجمه اختصاصی تابناک میبینید و میشنوید.
کد خبر: ۱۳۷۹۷۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۳
تو فقط رنگش رو نگاه کن ، بریتیش گرین ریسینگ ....
بعضی خودروها برای شکستن رکورد ساخته میشوند، بعضی برای فروخته شدن. اما بعضی ماشینها فقط برای زنده نگه داشتن یک داستان به وجود میآیند. پورشه ۹۱۱ GT۳ ارلز کورت ۵۱ دقیقا یکی از همان داستانهاست.
کد خبر: ۱۳۷۹۷۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۳/۲۷
تیک آف؛
لوتک سی 1000 / Lotec C1000 یکی از خاصترین خودروهای جادهای دهه ۱۹۹۰ است؛ خودرویی تکنمونه که بر پایه فناوری خودروهای مسابقهای سابر در دوران گروه سی ساخته شد و با موتور هشت سیلندر ۵.۶ لیتری مرسدس، توربوی دوگانه، شاسی شاسی یکپارچه کربنی و بدنه کامپوزیت کربنی، به قدرت افسانهای ۱۰۰۰ اسب بخار رسید. جاناتان وایزمن، مالک این خودرو، آن را نه فقط یک شیء کلکسیونی، بلکه خودرویی برای تجربه و رانندگی میداند؛ ماشینی که هر بار رانندگی با آن واکنشی تازه و حسی متفاوت دارد. او حتی به ثبت سرعت ۴۳۱ کیلومتر بر ساعت با این خودرو فکر کرده است. روایت ساخت این خودروی یکتا را با ترجمه اختصاصی تابناک میبینید و میشنوید.
کد خبر: ۱۳۷۹۵۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۶
تیک آف؛
لانچیا دلتا گروه ای یکی از نمادینترین خودروهای تاریخ رالی است؛ خودرویی کوچک، خشن و مهندسیشده برای رقابت که با سامانه چهارچرخ محرک، پلتفرم چابک، صدای اگزوز زنده و صدای توربو، شخصیت کاملاً مسابقهای خود را حتی روی جاده حفظ کرده است. این خودرو یادآور دوران طلایی رالی در اواخر دهه ۱۹۸۰ و اوایل دهه ۱۹۹۰ است؛ زمانی که لانچیا با دلتا شش عنوان پیاپی قهرمانی سازندگان جهان را به دست آورد و نامهایی چون یوها کانکونن، میکی بیازیون و کارلوس ساینز با آن به اسطوره تبدیل شدند. داستان لانچیا دلتا گروه ای را با ترجمه اختصاصی تابناک میبینید و میشنوید.
کد خبر: ۱۳۷۹۵۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۰۵
تیک آف؛
با پیشرفتهای موتورهای برقی، برخی علاقهمندان به خودرو دوست دارند مدلهای کلاسیک خودرو را بدون مشکلات موتورهای بنزینی و با موتورهای برقی داشته باشند. در این ویدیو نسخه بازسازی و تغییر یافته نسل اول فورد برانکو با همین منطق معرفی میشود؛ خودرویی که بر پایه برانکوهای کلاسیک ۱۹۶۶ تا ۱۹۷۵ ساخته میشود، اما با فناوری، کیفیت ساخت و قابلیت اعتماد امروزی دوباره به جاده برمیگردد. نسخه بنزینی کیندرد برانکو با موتور ۵ لیتری Coyote V8، سیستم تعلیق ارتقایافته و قطعات آفرودی مدرن، ظاهر نوستالژیک برانکوی اصلی را با توان و دوام یک خودروی امروزی ترکیب میکند. نسخه برقی نیز با دو موتور الکتریکی و سیستم تمامچرخ محرک، برداشت تازهای از همین شاسی کلاسیک ارائه میدهد؛ خودرویی که طراحی خشن و ساده برانکو را حفظ میکند، اما تجربهای آرامتر، سریعتر و کمدردسرتر میسازد. این ویدیو را با ترجمه اختصاصی تابناک ببینید.
کد خبر: ۱۳۷۹۵۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۱
بعضی ماشینها ساخته میشوند تا راحت باشند، بعضی برای لوکس بودن، بعضی برای خانواده، بعضی هم فقط برای اینکه صاحبشان جلوی کافه کلید را روی میز پرت کند و وانمود کند زندگی را فهمیده است. اما یک دسته خاص از خودروها وجود دارند که اصلا برای زمین ساخته نشدهاند؛ ماشینهایی که بیشتر شبیه پروژه مهندسی فضایی هستند تا وسیله نقلیه. کونیگزگ یسکو ابسولوت دقیقا از همان موجودات عجیب است؛ خودرویی که انگار مهندسانش صبح بیدار شدهاند و گفتهاند «ببینیم مرز ترس انسان کجاست.»
کد خبر: ۱۳۷۹۵۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۳/۲۹
فولکسواگن کورادو کابریولت/Corrado Convertible مدل ۱۹۸۹ که با نام مطالعه طراحی SGS شناخته میشود، یکی از نمونههای منحصربهفرد تاریخ فولکسواگن است؛ خودرویی کاملاً کاربردی که نه یک ماکت نمایشگاهی، بلکه یک مفهوم توسعهیافته و قابل رانندگی بود. این خودرو برای نمایشگاه ژنو ۱۹۸۹ ساخته شد و تنها یک دستگاه از آن در جهان وجود دارد. با وجود کیفیت ساخت بالا، مکانیزم اختصاصی سقف، کابین چرمی و عملکردی نزدیک به یک خودروی تولیدی، فولکسواگن هرگز آن را به خط تولید نرساند؛ زیرا هزینه ساخت آن از پورشه ۹۴۴ هم بیشتر میشد و از نظر تجاری توجیهی نداشت. ویدیو معرفی این خودروی خاص را با ترجمه اختصاصی تابناک میبینید.
کد خبر: ۱۳۷۹۵۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۲
تیک آف؛
پورشه ۹۱۱ توربو ۳.۶ برای بسیاری از علاقهمندان خودرو فقط یک مدل کلاسیک نیست؛ تصویری ماندگار از قدرت، ظرافت و شخصیت ۹۱۱ هواخنک است. مالک این خودرو که سالها تحت تأثیر حضور نسخه مشکی آن در فیلم «پسران بد» قرار گرفته، حالا با داشتن این ماشین میگوید صدای خاص و هیبت عقب خودرو همانقدر واقعی و تأثیرگذار است که در رؤیاهایش تصور میکرد. او این پورشه توربوشارژ هواخنک را به دبی آورده؛ جایی که گرمای شدید، رانندگی با چنین خودرویی را تصمیمی عجیب نشان میدهد، اما شبهای شهر، شیشههای پایین، سانروف باز و حرکت آرام در خیابانها، تجربهای کاملاً متفاوت میسازد. برای او این خودرو نه برای سرعت، بلکه برای حس، حرکت و ارتباط زنده با ماشین معنا دارد. این ویدیو را با ترجمه اختصاصی تابناک میبینید.
کد خبر: ۱۳۷۹۵۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۰۵
تیک آف؛
فیات 8وی سوپرسونیک/Fiat 8V Supersonic مدل ۱۹۵۳ با بدنه گیا، یکی از خاصترین نمونههای گرندتورینگ ایتالیایی در دهه 1950 میلادی است؛ خودرویی که تنها ۱۵ دستگاه از نسخه سوپرسونیک آن روی شاسی 8وی ساخته شد. طراحی کشیده، چراغهای عقب الهامگرفته از پسسوز موتور جت و خطوط آیرودینامیک بدنه، آن را به یکی از نمادهای زیباییشناسی عصر جت تبدیل کرد. این خودرو با موتور دو لیتری وی8، گیربکس چهارسرعته دستی و توان ۱۰۴ اسب بخار، اگرچه بهعنوان خودروی مسابقهای فروخته شد، اما شخصیت اصلیاش بیش از هر چیز به یک گرندتورر ظریف و خوشساخت نزدیک است. ویدیو را با ترجمه اختصاصی تابناک ببینید.
کد خبر: ۱۳۷۹۵۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۰۷