عکس خودروی ملی‌پوش فوتبال در تصادف مرگبار امروز
شوک عجیبی به فوتبال ایران وارد شده و بازیکن تیم ملی در حادثه جاده‌ای با خودروی بی کیفیت ایرانی، جان خود را از دست داد.
به گزارش تابناک ورزشی؛ ملیکا محمدی بازیکن تیم ملی در سانحه رانندگی با خودروی تیبا جان باخت و دو ملی پوش دیگر نیز متحمل جراحات شدیدی شدند.
تصویر این خودرو بعداز واژگون شدن منتشر شده است. متاسفانه عدم رعایت استانداردهای ایمنی و عمل نکردن بسیاری از پارامترهای حفظ جان سرنشینان در این خودروی فاقد کیفیت ساخت داخل، منجر به از دست رفتن جان یک ورزشکار ملی شده است اما همچنان مسوولان مقابل اجرای قانون واردات خودرو سنگ اندازی میکنند و مصوبه قانونی خود را تحت فشار شرکت های بنجل‌ساز داخلی اجرا نمیکنند.
ملیکا محمدی هافبک تیم ملی فوتبال بانوان ایران، بامداد سوم دی ماه در سانحه رانندگی جان باخت و دو همراه دیگر او یعنی بهناز طاهرخانی و زهرا خواجوی مجروح و راهی بیمارستان شدند.
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگلتابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
آقای میرسلیم که دائم سنگ آشغالسازهای داخلی رو به سینه میزنی(البته سودت تو این کاره!)کجایی جوابگو باشی؟!انشالله آقازاده هاتون چنین سرنوشتی داشته باشند
حالا حالاها راه داره جمعیت کم بشه مرده شور این خود وها
ایشان اگر عضو تیم ملی آقایان بودند لندکروزر و رنجروور سوار بودند.
داد از این تبعیض چندلایه بین خواص و عوام.
قدر ماشینای مدل پایینتونو بدونینین کافیه فقط وزن کاپوت مدلهای مختلف رو مقایسه کنید استحکام ستون و شاسی هم دستتون میاد گول رئیس انجمن اسقاطچیها و امثال مشهدی شریف که دنبال خوراک برای کارخونه های فولاد مفتخور هست رو نخورید مفت ماشینتونو میگیرن یه وام بیست چهار درصد میدن یه لگن و قوطی حلبیم روش
بی غیرتی مال من که جزئی از مردم هستم هر موقع مسولین تیبا سوار شدن اون موقع حله
چرا فقط دنبال واردات هستید؟ آای واردات از کشورهای پیشرفته در خودرو انجام میشه؟ یا خودروهای بی کیفیت چینی؟ بعد خدمات پس از فروشش وقطعات یدکی اونها چی؟
خدا بیامرزد ایشان را. خداوند به خانواده آن درگذشته صبر عنایت بفرماید.
متاسفانه آمار کشته ها در اثر تصادف در ایران بسیار بالا است. چند دلیل وجود دارد. یکی از آن دلایل کیفیت بسیار پایین اکثر حودروهای ساخت داخل است و سرآمد همه اینها همین تیبا است.
ربطی نداره به کیفیت خودرو، حالا که خودرو کیفیت نداره، چرا باید با 1500 تا رانندگی کنی تا بشی قاتل بچه ی مردم
عقل هم خوب چیزیه والا...
والا مفسد فی الارض سایپا و ایران خودرو و حامیانشونن ، باقی ادای مفسد در میارن
من موندم که این لگن های بنجل چی هستند که برایشان ماهها و سالها انتظار میکشند و بعد از خرید تازه با کلی اضافه قیمت هم خریدار دارد ؟ نفرمایید مجبورند که اگر اینطور باشد احمقانه است کسی کلی پول بدهد که قاتلش را بخرد !
در اینکه خودرو های تولید داخل باید ارتقاء پیدا کنند هیچ شکی نیست ولی با این لعنتی که شما فرستادید آیا تمام خودروهای ایرانی قاتل صاحبانشان هستند ؟ کمی منصفانه تر برخورد کنیم و درک کنیم که خودرویی که زیر پایمان است چیست و کارایی اش چیست با پراید و تیب و ... نمیشود بالای 80 کیلومتر سرعت رفت البته تا 180 و 200 هم می شود راند اما شراکتی با عزراییل !
اشکال کار در اینست که رانندگان ایرانی مخصوصاً وقتی خوشحال هم باشند ماشین زیر پایشان را فرراری حس میکنند ! ضمناً اون آقایی که تویوتا یاریس را قیمت داده اند 750 میلیون حالا که کی به کیه ما 5000 تا هم قیمت داریم !
اصلا گیرم خودرو های ما بسیار بد و بدون کیفیت که البته هست اما بخشی را راننده باید مدیریت کند که اکثرا رعایت نمیکنند
پراید محبوب دلها پراید اینجا پراید اونجا پراید همه جا من بدون پراید میمیرم والبته عده ای با پراید میمیرند مانعی ندارد زیرا که زندگی هرکز نمی میرد
تویوتا یاریس ۱۵۰۰۰ دلار که با ارز آزاد ۷ صد و پنجاه میلیون تومان
راننده چی بسرش اومده اسنپ نبوده مگر
تابی جون. اینکه خواسته مردم را مطرح میکنی جای تقدیر داره و دمت گرم. ولی همه میدونیم با این سیستم فاسد و مافیا، نه خودررویی با قیمت مناسب وارد میشه و نه کیفیت لگنهای داخلی بهبود پیدا میکنه. این چیزهایی هم در مجلس و دولت مطرح میشه همه جنگ زرگری است. ولی با بیان این مطلب میتونی بری رو مخشون.
به جای ناشناس خوب میذاشتی میرسلیم. کسی باهات کاری نداره خیالت راحت جناب میرسلیم.
ایران خودرویی چرا مهمل می بافی خودروی چند ده میلیاردی دیگه چه صیغه ای است اگر واقعا هدف نظام اصلاح وضعیت بازار خودرو و حفظ جان هموطن ها و کاهش آلودگی باشد براحتی بدون در نظر گرفتن تعرفه با 200 تا 300 میلیون تومن خودروی اروپایی یا امریکایی یا ژاپنی 2013 تا 2018 می توان وارد کرد که همین حالا از خودروی صفر کیلومتر ایرانی یا حتی چینی های مونتاژی بهتره مهم اینه که دوبت توی هر کاری حتی یک اصلاح ساختاری در بازار دنبال منفعت و پز کردن جیب خودش است. بسلامتی چای دبشتون را بنوشید
همه چیز رو وصل میکنیم به واردات خودرو. آقایان تابناک اینو بفهمید، قرار نیست هیچ خودرویی وارد بشود. چه نو و چه کار کرده. سیاست جمهوری اسلامی تولید خودرو در داخل هست. حالا هرچند بدون کیفیت. البته تعداد کمی خودرو هم وارد میشه اما قیمتهای بسیار بالا و چند ده برابر قیمت خارج. اونم برای کسانی که توان خرید دارند. صابون واردات خودرو در جمهوری اسلامی ایران رو به دلتون نزنید. تمام این داستانهای واردات و فلان و بیسار، همش سرکار گذاشتن ملت هست. دولت هیچ هدف و سیاست واقعی برای واردات خودرو ندارد. این سیاست مربوط به این دولت و آن دولت نیست. بلکه یک اصل هست.
دیدگاه خود را بنویسید
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.