رفتن به محتوای اصلی
آخرین خبرخبر مهم مجلس درباره طرح مدیریت تنگه هرمز
14بازدید
۱۱

جلوه‌هایی از مسیر ریلی راه آهن شمال

بیست‌و سوم مهرماه ۱۳۰۶ اولین کلنگ ساختمان راه‌آهن سراسری در تهران، یعنی محل فعلی ایستگاه راه‌آهن تهران به زمین زده شد. طول راه‌آهن شمال ۳۸۲ کیلومتر بوده و علاوه بر این شامل ۲۸ کیلومتر خط انشعابی بندر امیرآباد و همچنین در کل ۹۱ کیلومتر خطوط فرعی (شامل ۵/۴۳ کیلومتر خط تجاری و ۵/۴۷ کیلومتر خط مانوری) است. در بخش‌بندی‌های جدید راه آهن، از ایستگاه بنکوه تا ایستگاه گلوگاه جز راه آهن شمال یک محسوب می‌شود که وجود کوه‌ها، دشت‌ها و پل‌ها با معماری خاص و زیبایی‌های طبیعی‌اش، مسیر ریلی را دو چندان کرده است. «پرونده راه‌آهن سراسری ایران» (موسوم به راه آهن شمال - جنوب)، به طول حدود ۱۴۰۰ کیلومتر سوم مرداد ۱۴۰۰ در چهل و چهارمین اجلاس کمیته میراث جهانی یونسکو (UNESCO) به عنوان بیست و پنجمین میراث فرهنگی ملموس و نخستین میراث صنعتی کشورمان در فهرست جهانی یونسکو ثبت شد. این گزارش بعد از ثبت جهانی راه‌آهن سراسری ایران، در طول یک سال گذشته از ایستگاه بنکوه تا ایستگاه گلوگاه راه‌آهن شمال کشور به تصویر کشیده شده است.

جلوه‌هایی از مسیر ریلی راه آهن شمال
{$sepehr_album_51144}

قطار

قطار
قطار
قطار
قطار
قطار
قطار
قطار
قطار
قطار
قطار
قطار
قطار
قطار
قطار
قطار
قطار
قطار
قطار
قطار
قطار
قطار
قطار
قطار
قطار
قطار
قطار
قطار
Googleافزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل

تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید

اشتراک گذاری

گزارش خطای خبر

اگر اشتباهی در این خبر دیدید، به تحریریه اطلاع دهید.

نظرات بینندگان

انتشار یافته:
۱۱
در انتظار بررسی:
۰
غیرقابل انتشار:
۰
ناشناس

ایران زیبا

سعید نوروزی

تشکر از عکاس بابت ثبت این عکسهای زیبا و نهایت قدردانی از سایت خبری تابناک بابت انتشار خبر و نمایش عکسها. مسببین این خدمات را خدا بیامرزه و روحشان شاد باشه انشاء الله!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ناشناس

بی نظیره
خیلی زیبا

ناشناس

زیبا بود

ناشناس

در مورد تاریخچه ش بنویسید که چه کسی احداث کرده این خط ریلی بی نظیر رو که تا الان همینطور سفت و محکم سرجاشه؟

ناشناس

حتما"ایناراهم تودوسال رییسی درست کرده

ناشناس

بدش را همیشه میگویید خوبش را هم بگویید...احداث این را آهن در آن زمان با درآمد اندک ونبود امکانات امروزی در زمان مشخص انصافا کاری سترگ بود

ناشناس

مهندسی باکبفیت آلمانی

ناشناس

تا چندی پیش تورهای یکروزه در این مسیر زیبا برقرار بود اما ظاهرا به مذاق عده ای خوش نیامد که این تورها را حذف کردند.

ناشناس

خدارحمی کنه درآن سالها چکش وقلم ونهایت دینامیت بهترین ابزار راهسازی بوده که جاده هراز وراه آهن شمال ساخته شد الان بااین تکنولوژی روز روزراهسازی ۴۰ساله داریم آزادراه تهران شمال رامیسازیم خخختتتتتتخخخختتتتتخخخخختخ

!!

صد بار فریاد زدیم ؛ آرم بزرگ خبرگزاریها و سایتها ، روی عکس ، عکس رو خراب میکنه ! اما کو گوش شنوا ؟؟!!

دیدگاه خود را بنویسید

سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.

تابناک در صفحهٔ اصلی گوشی

با افزودن تابناک به صفحهٔ اصلی، همین نسخهٔ سایت را با یک لمس باز کنید.

  1. در مرورگر، دکمهٔ اشتراک‌گذاری را بزنید. این دکمه ممکن است داخل منوی مرورگر باشد.
  2. گزینهٔ افزودن به صفحهٔ اصلی (Add to Home Screen) را انتخاب کنید.
  3. اگر گزینهٔ Open as Web App نمایش داده شد، آن را روشن نگه دارید و افزودن (Add) را بزنید.

اگر این گزینه را نمی‌بینید، صفحه را در مرورگر Safari باز کنید.