عضو کمیسیون صنایع در گفت‌وگو با «تابناک»؛
واردات خودروهای دست دوم، تأثیری در کاهش قیمت ندارد
چند وقت پیش، یکی از دیپلمات‌های کشورمان برای حل مشکل بازار خودرو و برون‌رفت از فضای موجود در این بازار، راهکار واردات خودروهای دست دوم از کشورهای دیگر را پیشنهاد داد و تأکید کرد، بسیاری از کشورها توانسته اند با این شیوه، بازار‌های داخلی خود را کنترل کنند.
چند وقت پیش، یکی از دیپلمات‌های کشورمان برای حل مشکل بازار خودرو و برون‌رفت از فضای موجود، راهکار واردات خودروهای دست دوم از کشورهای دیگر را پیشنهاد داد و تأکید کرد، بسیاری از کشورها توانسته اند با این شیوه، بازار‌های داخلی خود را کنترل کنند. البته در روزهای اخیر، برخی تحرکات سیاسی و اقتصادی و به ویژه تصویب قانون ساماندهی بازار خودرو در مجلس، اندکی باعث کاهش قیمتها در بازر و یا دست کم مانع از افزایش قیمتها شده است.
به گزارش «تابناک»؛ باید گفت، سیاست‌های وزارت صنعت و اعلام آمادگی خودروسازی‌ها برای تحویل ۱۰۰ هزار خودرو نیز در کاهش قیمت‌های خودرو بی تأثیر نبوده، ولی با وجود این، هنوز فاصله بسیاری تا واقعی شدن قیمتها وجود دارد و همچنان قیمت خودروهای خارجی و تولید داخل در مقایسه با کشورهای همسایه بسیار گران‌تر است؛ بنابراین، پیشنهاد واردات خودروهای دست دوم به کشور با استقبال زیادی از سوی نمایندگان و برخی اقتصاددان‌های کشور روبه رو شده است. با این حال، برخی با استقبال از این موضوع اعتقاد دارند، در صورتی که نظارت کافی در این زمینه صورت نگیرد، واردات بازار خودروی دست دوم هم تأثیری در کاهش قیمتها نخواهد داشت.
به هر حال دلالان تلاش میکنند تا جایی که می‌توانند، بازار را انحصاری در اختیار خود بگیرند و با نفوذی که در مراکز حساس تجاری پیدا کرده اند، مانع از به نتیجه رسیدن کار‌ها شوند؛ اما برخی نمایندگان می گویند، اگر قوانین و آیین نامه‌ها درست اجرا شود، امکان سوءاستفاده نخواهد بود.
حمیده زرآبادی، عضو کمیسیون صنایع در گفت‌وگو با تابناک اظهار داشت: این روش هم می‌تواند راهکاری باشد تا قیمتها در بازار منطقی‌تر شود، اما اگر بازار خوردو به همین منوال مدیریت شود، تغییری ایجاد نخواهد شد.
وی گفت: تا زمانی که مدیریت اصلاح نشود و همین شیوه مدیریتی ادامه پیدا کند، دلالی‌ها و نیز رانت جدیدی برای یک عده ایجاد خواهد شد و خیلی نمی‌تواند به نفع مردم باشد. به نظر من، برای بهبودی اوضاع، باید سیستم به گونه‌ای اصلاح شود که خودرو از حالت سرمایه‌ای خارج شده و به یک کالای مصرفی تبدیل شود. هم اکنون مردم خودرو میخرند، ولی مصرف نمی‌کنند، حال آنکه خودرو در تمام دنیا یک کالای مصرفی است.
این نماینده همچنین افزود: ما هنوز در کشور خودر‌وهایی را که ۲۰ سال از زمان تولید آن گذشته، با قیمت‌های بسیار بالا‌تر از قیمت خرید ۲۰ سال پیش آن خرید و فروش می‌کنیم، در حالی که این موضوع از چندین نظر برای مردم مشکل ساز است؛ خودروهای قدیمی از نظر کیفیت، آلودگی هوا، امنیت و مواردی از این دست هیچ گونه توجیه اقتصادی ندارند، ولی از آنجا که تبدیل به یک کالای سرمایه‌ای شده اند، قیمتها روزانه تغییر میکند.
وی در ادامه یادآور شد: از آنجایی که به واردات خودروهای دست دوم باز هم در ایران به عنوان یک کالای سرمایه‌ای نگاه می‌شود، خیلی نمی‌تواند تأثیری در قیمتها داشته باشد و شاید در ابتدا موقتی اثرگذار باشد، اما در دراز مدت نمی‌تواند تأثیرگذار باشد؛ بنابراین، باید برای دائمی کردن کاهش قیمت خودرو و جلوگیری از سوداگری، خودرو از حالت سرمایه‌ای خارج شده و نگاه سرمایه‌ای از آن برداشته شود. در این صورت است که می‌توان بازار را کنترل کرد.
افزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگلتابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
آره اگه بنز ۲۰۱۵بیارن صد ملیون دیگه کی پژو بخره
اگه واردات ماشین های دست دوم تأثیری بر قیمتها ندارد دلیلش مافیای خودروسازان هستند که بشدت از افت قیمتها و رقابت با خودروهای خارجی وحشت دارند بنابراین با لابی گری یا واردات این خودروها را بدست گرفته و به قیمتی که خودشان میخواهند میفروشند و یا از طریق نمایندگانش آن در مجلس و دولت گمرک را مجاب به بالا بردن تعرفه ها خواهند کرد، بنابراین حالا حالا ها ملت باید در جاده‌ها جان دهند تا ببینیم خداوند در آینده به داد ملت می‌رسد و یا همچنان شاهد رواج بی دینی جوانان خواهیم بود.
خودرو های دست دوم اروپایی ارزان است خدمات پس از فروشش هم در ایران است
ورود اتومبيل دست دوم خيانت به مملكت و حيثيت ملت است
مگه در کشور ما مدیر داریم که میگی به اهلش واگذار کنن. به نظر میرسه شما یکی از دلال ها هستی.
عربها مگه خودروساز هستن! اگه از کسورهای عربی وارد بشه میشه دست
سوم.
قطعا تاثیر داره. با ۳۰۰۰ دلار میشه بنز مدل ۲۰۱۰ خرید اما اینحا ۲۰۶ قیمتش ۱۰ هزار دلاره! یعنی با پول پراید میشه بنز سوار شد.
سزای گرانفروش نخریدنه
یه کمپین نه به خرید خودروی صفر حالشون رو جا میاره
اتفاقا خیلی هم تأثیرگذار است اما چون منافع عده ای به خطر می افتد با آن مخالفت میکنند .
چند هفته قبل اخوی یک ماشینرا با اسکایپ بهم نشان میداد در یک اسکرب یارد ( اوراقچی) پزو 207 خوشکا و تمیز گفت 200 پوند مال 5 سال قبل بود خط بهش نیافتاده بود من گفتم ای کاش میشد ادم این ماشینهارا وارد کند این دولت واردات را ازاد نمیکند میگوید اگر واردانت ازاد شود هر کس یک ماشینی وارد میکند بعد مدتی قطعانش یافت نمیشود ولی امثال این ماشین که قطعاتش هم هست چه مشکلی دارد با این قیمتها وارد شود د برادرم گفت تو ساده ای!!!! اولا اینها همش بهانه است تازه بگو به توچه!! مشکل خودش است او میگفت یک عده اینجا کارشان همین است بخصوص کشورهای افریقایی که دروسازی ندارند اینهارا میخرند میبرند با یک گمرک کمی بهترین ماشینها را سپار میشوند مثلا 180 مایل برای یک ماشین تویوتا چیزی نیست یا برای یک بنز اینهارا به قیمت ارزان میخرند و به کشورهای خودشان صادر میکنند تازه قطعاتش را هم میخرند و صادر میکنند در ایران اینها عملی نمیشود چون یک عده از بازار خودروساز داخلی سود میویبرند و اقا زاده ها هم از خودروهای خارجی گران قیمت برای همین محدودیت سال میگذارند که شامل دروهای گران قیمت شود وگرنه تویوتای 5 سال قبل از پراید که بهتر است!!! گفتم جالب است برای خرید اتوبوسهای عمومی نمیرونداتوبوس نو بخرند! که خیلی مهمتر از خودرو سواری است و انجا مجوز میدهند اتوبوس دست دوم برای خلق اله وارد و مصرف شود ولی برای مردم اجازه واردات خودرو دست دوم نمیدهند از ان شب مدام ان پزو 200 پوندی را با ماشین پزو دم مقایسه میکنم و میبینم چرا باید به خاطر یک عده خاص ما اینطور اسیر دولتمردان باشبم واقعا این فرانسوی ها که به دولتهای سرمایهداری اعتراض میکنند حق دارند چرا دولتها باید باعث بدبختی مردمانشان شوند چه کسی به انها این اجازه را میدهد
بخدا اخوی بنده هفته قبلیک پزو 207 اورجینال فرانسه را که مال 4 سال قبل بود خال بهش نیافتاده بود از ماشین من تو ایران تمیزتر و بدون هیچ قری! داشت با اسکایپ بهم نشون میداد!
گفت قیمتش 200 پوند
لکسوس 2007 قیمتش هست 95 میلیون ... بعد با این قیمت کی میاد پارس بخره ؟
اين آقا به نظر من نگران منافع اين مافياي خودروسازهاست وگرنه هر اقدامي در راستاي واردات خودروهاي خارجي چه نو و چه دست دوم در بلند مدت به نفع مردم و خودروسازي كشور است
اين خودرو سازها همه را خريده اند تا جلوي قطع درآمدشون و راحتي مردم را بگيرند
خودروهاي بيست ساله خارجي به اين آهن قراضه هاي به اصطلاح صفر ايراني شرف دارند
باسلام
واردات خودرو دست دوم قطعا تاثیر گذار خواهد بود دربازارنابسامان خودرو البته باشرایط فعلی که خودروسازان داخلی واردات را دردست نگیرند چنانچه ملاحظه بفرمایید درحال حاضر خودرو های چینی دردست نمایندگان خودروسازداخلی وباشرایط تورمی به هرسو که بخواهند بازار را هدایت یا مدیریت می کنند حتی درمناطق ویژه نیز نقش دارند خودروسازان داخلی
نيازي نيست قبل از اجراي اين طرح به تزهاي خود درآورده عده اي سود جو و ذينفع گوش داد بيايند تنها وتنها اعلام كنند كه مي خواهند واردات خودروهاي كار كرده يا همان دسته دوم خارجي كه لاشه آنها به خودرو نو داخلي مي ارزد را آزاد كنند ببينند بازار بلبشو خودرو چه بر سرش خواهد آمد.
اگر بخواهید صد در صد موثر است ..... آخرین مدل ماشین ها رو با قیمت های بسسیار عالی میتونید وارد کنید ....تویوتا های مدل 2010 رو میشه به قیمت 20 30 میلیون تومن خرید .... به شرطی که مالیاتو گمرکی نگیرید و سود ناچیزی هم بگیرید و نیتتون فقط رفاه مردم باشه ..... آن وقت ببینید من نوعی پژو 405 میخرم یا تویوتا 2010 دست دوم
بزرگوار مملکت که مدیریت اصولی نداره با آزمون و‌خطا پیش میره
یه پنجاه هزار دستگاه فعلا وارد کنید اگر بازار درست نشد ادامه ندین
واردات باعث خروج ارز میشه و در این شرایط به صلاح نیست. اما راهکار چیست؟ تولید خودروهای کوچک و کم مصرف و خودروهای متوسط سدان (نه شاسی بلند) در کشور ، با وجود این مافیای خودرو ممکن نیست، نتیجه اینکه دولت و قوه قضائیه حساب این مافیا را کف دستشان بذارن. تا امید به تولید داخلی ایجاد بشه
صداسیما و خودروساز و نماینده مجلس همه و همه دشمن درجه 1 ملت هستن
خدایا به حق این روزهای عزیز نابودشون کن
چرا نوشتید نماینده مجلس!؟ این خانم نماینده ی خودروسازان هست
دیدگاه خود را بنویسید
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.