قانون مجلس به معنی آزاد شدن واردات خودروست/ باید از تولید داخلی حمایت کرد؛ اما نه به هر قیمتی
چند وقت پیش، مجلس شورای اسلامی، قانون ساماندهی صنعت خودرو را پس از ماهها به تصویب رساند و مقرر شد تا خودروسازیهای کشور قیمت تمام شده خودرو و همچنین سود آن را به شورای رقابت اعلام کنند تا این شورا در خصوص قیمتگذاری نهایی خودرو تصمیم گیری کند.

چند وقت پیش، مجلس شورای اسلامی، قانون ساماندهی صنعت خودرو را پس از ماهها به تصویب رساند و مقرر شد تا خودروسازیهای کشور قیمت تمام شده خودرو و همچنین سود آن را به شورای رقابت اعلام کنند تا این شورا در خصوص قیمتگذاری نهایی خودرو تصمیم گیری کند.
به گزارش «تابناک»؛ همچنین طبق قانون مجلس، خودروهای هیبریدی نیز به کلی از پرداخت حقوق گمرکی معاف شدند و زمینه برای واردات خودرو ایجاد میشود. پیش بینیها نشان میداد پس از این مصوبه باید قیمتها در بازار چشمگیر کاهش پیدا کند، که تا حدودی نیز درست از آب درآمد.
با این حال روز بعد یکی از مسئولان وزارت صمت اعلام کرد، واردات خودروی هیبریدی ـ طبق ابلاغیه دولت ـ ممنوع است و اجرایی شدن قانون مجلس زمانی امکان دارد که واردات و ثبت سفارش خودرو آزاد شود.
علی وقفچی در گفتوگو با تابناک اظهار داشت: برخی قوانین ما صراحت دارند، اما برخی دیگر ندارد و نیاز به آیین نامه دارند، چون مجلس به جزئیات وارد نشده و تنها قانون را تصویب کرده است؛ اما زمانی که شفافیت در موضوع وجود دارد، ضرورتی برای تفسیر نیست. در این موارد، تنها باید به بحث قانون و تبعیت از آن پرداخت، ولی متأسفانه دولت در خیلی از جاها، قانون را در نظر نمیگیرد و تفسیر به رأی کرده یا بر اساس برخی معیارهایی که به نفع دولت است، تصمیم گیری میکند.
این نماینده در پاسخ به این که قانون جدید مجلس به معنی آزاد شدن واردات خودروست، گفت: این قانون منعی جز این ندارد و خودروهایی با ویژگیهایی که در قانون تصویب شده، باید ثبت سفارش شده و اجازه واردات داشته باشند.
این نماینده مجلس گفت: قرار نیست ما در کشور به هر قیمتی اشتغال ایجاد کنیم. ما فرصتهای اشتغال زیادی به جز خودروسازی داریم که میتواند هم ارزآوری داشته باشد و هم ما را از بسیاری تهدیدها در امان نگه دارد و همچنین سهم خوبی در اقتصاد جهانی برای ما داشته باشد.
این نماینده در ادامه یادآور شد: متأسفانه هم اکنون ارز را برای تولید خودرویی خارج میکنیم که نه کیفیت دارد و نه در شأن ملت است. به نظر من، اگر مجلس و دولت و به خصوص کمیسیون صنایع به فکر راهکارهای دیگری بودند، وضعیت این کشور و این صنعت این نبود که هم اکنون داریم.
به نظر من، ما باید قیمت سوخت و خودرو را در کشور واقعی کنیم و بیاییم یک بار برای همیشه واردات خودرو را آزاد کنیم و اجازه دهیم تا بازار ما رقابتی شود. هم اکنون افزایش قیمت سوخت با این مصرف خودروهای داخلی صرفه اقتصادی ندارد. ما میخواهیم خودرو را ـ چه داخلی و چه خارجی ـ با چندین برابر قیمت جهانی آن به مردم بفروشیم و از سوی دیگر هم قیمت سوخت را زیاد کنیم؛ این با عدالت اجتماعی سازگاری ندارد.
من اعتقاد دارم باید از تولید داخلی حمایت کرد، ولی نه به هر قیمتی. باید در سایر زمینهها نیز تلاش کنیم و فرصت دهیم تا انحصار در کشور از روی خودروسازیها برداشته شود و اگر قرار است، تحولی در صنعت رخ دهد، اجازه دهیم سرمایه داران با شرایط مساوی پای کار بیایند.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
احتمالا مافیای خودرو دهان نمایندگان منتقد را هم خواهند بست
اینو از من به یاد داشته باشید:
محاله ممکنه تو این مملکت واردات خوردو آزاد بشه...
هیچ ربطی هم به اینکه چه مجلس یا دولتی سر کار باشه. نداره.
عمرا این قانون اجرا بشه. تجربه نشون میده دولت در درجه اول خودش دنبال قانون شکنی درمواقع است که قانون به ضرر منافعش. مافیای خودرو رای نمایندگانم میخرند و همینطورم مثل سابق میتازند. کسی به کسی هم نیست. خودرو سازها واس خودشون یه پا حکومتن. میگی نه نگاه کن... درضمن مجلس چهارسال چکار داشت میکرد الان یهو از خواب خرگوشی بیدا رشده؟ خیری ازشون ندیدیم. مجلس و کلا منحل کنن بهتره
تابناک جان !
ممنون که تقریبا همه نظراتمان را پخش کردی. اگر هیچ فایده ای هم نداشته باشد حداقل شما وظیفه ات را انجام داده ای. وقتی میبینیم در بعضی سایتها یا در بعضی خبرها حتی در حد شنیدن چند نظر آزادی وجود ندارد واقعا نا امید می شویم. هر چند در مرحله باید به نظرات مردم توجه و عمل شود تا نارضایتی ها بیشتر و بیشتر نشود و به قول یک سایتی مردم به ستوه نیایند.
حمایت از خودروساز به قیمت گرفتن جان و مال مردم
مجلش نشان داده که از روی منطق و عقل عمل نمی کند و احساسی به نفع قشر مرفع و خودشان هستند.
اگر خود رو سازان ایرانی جیب مردم را خالی نمیکردند .الان 80 میلیون ادم پشتشان بودند ........اخرباید جواب پس می دادند وقتی پراید 7 میلیونی را به 50 میلیون فروختند .............خدا گفت .باید مجازات شوید .جیب مرد م زدن .عاقبت تدارد........
فقط قیمت سوخت و خودرو واقعی بشه؟ نمیشه حقوق ما هم واقعی بشه مثلا بر اساس حقوق حاشیه خلیج فارس محاسبه بشه مثلا ماهی ۲۰۰۰ دلار
چطور با واردات بی رویه خیلی از صنایع را نابود کردند به خودرو که میرسه حمایت از تولید داخلی؟؟؟؟چندتا کارخانه و کارگاه با ورود کالای چینی نابود شد؟؟؟؟
به فرض محال هم اجرایی بشه و تعرفه هم صفر باشه چند تا ماده تبصره میذارن و یه صد درصدی روی قیمت اصلی خودرو می کشن.
من واقعا نمیدونم چرا با ملت این جوری برخورد میکنن ....
ورادات ماشین های توسط مسافرها ازاد کنید هرکس بتونه ازخارج ماشین بخره سوارکنه بیاره ایران دست یا بره از مناطق ازاد تجاری بخره.
سياه بازي تا كي ؟
شما تعرفه واردات خودروي خارجي را صفر كنيد . از چه مي ترسيد ؟ آن وقت خواهيم ديد كه خودروي وارداتي به لحاظ قيمت قدرت رقابت با محصولات داخلي را دارد يا خير ؟
بخش عظيمي از جامعه ايراني قدرت خريد خودروي خارجي با تعرفه صفر را نخواهد داشت . اين بخش از جامعه چاره اي جز خريد پرايد سايپا و 206 ايران خودرو ندارد . شما كدام خودروي خارجي را مي توانيد وارد كنيد با دلار 14 تومني هم قيمت 206 باشد ؟
خودروي وارداتي مشتري اش مشخص است . طبقه داراي جامعه مي خرد و خودروي داخلي هم طالب خود را دارد . حالا اين عزيزاني كه هي پشت سر هم مي گن ايران خودرو و سايپا بايد طعطيل بشن حتما جزو بخش داراي جامعه هستند و فكر بقيه را نمي كنند .
یک لیوان خاک شیر تگری بخور جیگرت حال بیاد
بهار سال 97 من و دوستم هر دو دویست میلیون داشتیم .دوستم یک شاسی بلند کره ای که همش 32 هزار کار کرده بود خرید من بهش گفتم خائن کالای ایرانی بخر لذا خودم یک سوزوکی اسم نوشتم الان 13 ماه گذشته هیچ خبری نیست و ظاهرا ندارند که بدهند و اقلا عذر خواهی هم نمی کنند الان ماشین دوستم را 500-600 پول میدن! من عین این احمق ها هنوز منتظرم بلکم سوزوکی ام را بدهند. این هم آخر عاقبت کسی که از کالای ایرانی حمایت می کنه
از آب گل آلود ماهیگیری نفرمائید. مثلا اگر آقای احمدی نژاد بود ترامپ از برجام خارج نمی شد؟ و این بلاها یرمون نمی اومد؟ منصف باشیم و بی طرف
برادر انتخابات مجلس نزدیکه
نه احمد آقا جون کافی نیست هنوز جا داره
باید طبق یک برنامه مشخص هر سال 5% از تعرفه را کم کنند. خودرو ساز متوجه میشه که هم به لحاظ قیمت (چون عرضه زیاد میشه) و هم به لحاظ کیفیت تحت فشار رقابت است و به فکر اصلاح خودش می افته. تجربه نشان داده که با فشار و تعیین قیمت و ... مشکلی حل نمیشه. نقدینگی در دست عده ای متراکم شده دنبال فرصتند. اگر عرضه نتونه هم پای تقاضا حرکت بکنه، نتیجه اش افزایش قیمته. اگر کنترل کنی، مردم معاملات زیر زمینی می کنند. مطلب به این سادگی!!!
حمایت از اشتغال زایی در صنعت خودرو بهانه است.. این مسولین دلشان برای مردم نسوخته است .. اگر بود که حال و روز مردم این نمی شد
با سلام
بررسی شود خودروهای مورد استفاده مدیران بانک مرکزی و صنعت چه مدل هایی هستند. نمی شود مدیران سوار خوردهای خارجی شوند و جلوی واردات را بگیرند
اقایان همتی جهانگیری نوبخت .. دست از انحصار طلبی در اقتصاد کشور بردارید .. برای مال دنیا اینقدر سخت فکر نکنید.. مدیرانی موفق هستند که اسان فکر می کنند
پیشنهاد می شود از بکارگیری نخبگان و کسانی که پیچیده فکر می کنند در سطوح تصمیم گیری استفاده نشود
این افراد زندگی را برای همه ما سخت و پیچیده کرده اند.
اسان فکر کن اسان زندگی کن حتی اگر زندگی لاکچری باشد
دیدگاه خود را بنویسید
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.