رفتن به محتوای اصلی
آخرین خبرحادثه دریایی در تنگه هرمز مقابل سواحل عمان
7بازدید
۶۷

اگر خودروسازها نمی توانند خودرو تحویل مردم دهند، چرا نام نویسی کرده اند؟/ امروز خودروساز باید به مردم پاسخ دهد

سرانجام صدای خریداران خودرو و کسانی که ماه ها قبل خودرو خریداری کرده اند، درآمد، به گونه ای که امروز شمار بسیاری از مردم و مالباختگان خودرو، جلوی مجلس تجمع و به افزایش قیمت یک شبه خودرو و عدم تعهد خودروسازها برای تحویل خودروهای ثبت نامی اعتراض کردند.

اگر خودروسازها نمی توانند خودرو تحویل مردم دهند، چرا نام نویسی کرده اند؟/ امروز خودروساز باید به مردم پاسخ دهد

اگر خودروسازها نمی توانند خودرو تحویل مردم دهند، بیجا کرده اند، نام نویسی کرده اند/ امروز خودروساز باید به مردم پاسخ دهدسرانجام صدای خریداران خودرو و کسانی که ماه‌ها قبل خودرو خریده اند، درآمد، به گونه‌ای که امروز شمار بسیاری از مردم و مالباختگان خودرو، جلوی مجلس تجمع و به افزایش قیمت یک شبه خودرو و عدم تعهد خودروساز‌ها برای تحویل خودرو‌های ثبت نامی اعتراض کردند.

به گزارش «تابناک»؛ در روز‌های گذشته، برخی نمایندگان مجلس از احتمال تبدیل شدن مشکلات خودرو کشور به مشکلاتی شبیه به مؤسسات مالی هشدار‌هایی داده بودند و تأکید داشتند، ادامه این روند به ضرر خودروسازی و این صنعت است و چنانچه چاره زودهنگامی برای آن اندیشیده نشود، احتمال ورشکست شدن این صنعت وجود دارد.

محمدرضا نجفی، نماینده مردم تهران و عضو کمیسیون صنایع در گفت وگو با تابناک اظهار داشت: به نظر من، نمی‌شود با این نظام قیمت گذاری، صنعت را اداره کرد، چون این روش‌ها خلاف عدالت و حقوق متوازن ذینفعان متکثر صنعت خودروسازی کشور است.

این نماینده گفت: حرف ما نیز همان حرف‌ مردم است، ولی صدای ما هم که نماینده مردمیم، به جایی نمی‌رسد. بار‌ها این مشکلات را گفتیم و استدلال کردیم، ولی شنیده نمی‌شود. هنوز هم همان حرف ها را می گوییم و بر این باوریم، کالایی که توسط شرکتی ـ آن هم در شرایط انحصاری ـ تولید می‌شود و نیز سپردن قیمت گذاری به او، جفا در حق مردم است.
ما می‌دانیم که خودروساز‌ها مشکل دارند، اما این مشکلات معلول سیاست گذاری‌های نادرست و روالی است که خودشان آن را ایجاد کرده اند و ادامه این روند هم هرگز نخواهد توانست منافع ذینفعان را تأمین کند.

این نماینده در پاسخ به این که آیا امکان تأمین ۳۰۰ هزار خودرو پیش فروش شده توسط خودروساز‌ها امکان پذیر است و آیا سرنوشت مؤسسات مالی در انتظار دو خودروساز بزرگ است، گفت: هم اکنون نمی‌توان گفت، این‌ها نمی‌توانند این میزان را تولید کنند.

وی در ادامه یادآور شد: اتفاقا به گمانم، یکی از راهکار‌های برون رفت خودروساز‌ها از این بن بست و اوضاع اسفبار، افزایش تولید و رساندن تعداد تولید خود به مقیاس اقتصادی است. در واقع از این طریق می‌توانند قیمت‌ها را نیز در بازار کنترل کرده و قیمت‌ها را کاهش دهند و حتی زیان‌های انباشته‌های خود را نیز بپردازند.

وی افزود: امروز باید تجربه تحریم‌های گذشته، مبنای عملکرد قرار می‌گرفت و تمام مایحتاج لازم برای این کار را تهیه می‌کردیم تا تولید ما از مقیاس اقتصادی خارج نشود و بتوانیم تقاضای بازار را پاسخ دهیم. من در اوضاع کنونی، خیلی با این گفته که خودروساز‌ها نمی‌توانند به تعهدات خود عمل کنند، موافق نیستم، ولی اعتقاد دارم اگر این‌ها بر پایه برنامه ریزی کار کنند، می‌توانند تعهدات خود را عملیاتی سازند.

عضو کمیسیون صنایع در خصوص اعتراضات مردمی در مقابل مجلس گفت: ما به عنوان نماینده مردم وظیفه داریم به مدیران خودروساز گوشزد کنیم که برنامه ریزی متناسب با تقاضا داشته باشید، اما نمی توانیم به مردم بگوییم این‌ها نمی‌توانند تعهدات خود را عملی کنند، چون این حرف، می‌تواند آسیب‌های زیادی وارد آورده و کار را به کلی به بن بست بکشاند. روند خودروسازی‌ها در کشور، تکاملی نبوده و در این تردیدی نیست؛ من با همه مردم همنوا هستم.

وی با اشاره به عدم توان انجام تعهدات خودروساز‌ها و تحویل خودرو‌های پیش فروش گفت: اگر این‌ها برنامه ریزی داشته باشند، باید بتوانند به تعهدات خود عمل کنند. خودشان ادعا دارند می‌توانند خودرو‌های ثبت نامی را به مردم تحویل دهند؛ اما اگر نمی‌توانند تحویل دهند خیلی بیجا کرده اند که نام نویسی کرده اند. این کار بیجایی است که پول از مردم بگیرند و ثبت نام کرده و تعهد ایجاد کنند. اگر خودشان معتقدند که نمی‌توانند، چرا نام نویسی کرده اند؟ اما خودشان معتقد نیستند که نمی‌توانند، تحویل دهند.
همچنین این پذیرفته نیست که خودروساز بگوید به دلیل کمبود قطعات، تولید ما افت کرده است، چون باید متناسب با تحولات پیش روی، مایحتاج مورد نیاز را تأمین می‌کردند. اگر نکرده اند، امروز باید به مردم پاسخ دهند.

Googleافزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل

تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید

اشتراک گذاری

گزارش خطای خبر

اگر اشتباهی در این خبر دیدید، به تحریریه اطلاع دهید.

نظرات بینندگان

انتشار یافته:
۶۷
در انتظار بررسی:
۰
غیرقابل انتشار:
۰
ناشناس

هر بار تور بردی و ماهی آوردی اینبار ماهی آمد و تور ببرد

ناشناس

وقتی یک نماینده مجلس میگه صدای ماهم به جایی نمیرسد بایدحساب کار دستتون بیاد و اینهمه هرس وجوش نزنید

علی
در پاسخ به ناشناس

وقتی یک شبه نرخ ارز 4200 تومانی را کردند 8000 تومان و مابه التفاوت قیمت واردات قبلی را هم طلب کردند شما پرسیدی خودروساز و قطعه ساز از کجا بیاورد این پول را بدهد؟

ناشناس

ای کاش دولتمردان ما به اهمیت داشتن اطلاعات جامع و یکپارچه ایرانیان پی میبردن اگه فروش خودرو تو این وضعیت از حالت دلال بازی خارج میشد و فقط مصرف کننده خرید انجام میدادند اینهمه مشکل پیش نمی آمد و فضای رانت جمع میشد.

رضا
در پاسخ به شیرازی

باشه بر بگیر تو فکر می کنی کی هستی؟

ناشناس

مشکل اصلی جایی هست که دولت مردان و مسولین مملکت علاقه ای به رسانه ای کردن اون ندارند و اون نداشتن ارز کافی جهت پرداخت به بخش بزرگی از اقتصاد هست که یکی از اون ها خودرو سازی هست.دولت دلاری برای پرداخت به بخش خودرو سازی نداره و این دلیلی هستش که خودرو ساز و دولت میدونند ولی علاقه ای به اعلام اون ندارند.اگر دلار کافی از سوی دولت به خودرو سازی ها پرداخت بشه این شرکت ها اقدام به واردات مواد اولیه و لوازم تولید خودرو میکنند و تعهدات خودشون رو به مردم پرداخت میکنند.ولی دو دلیل افزایش قیمت ارز و نبود ارز کافی از سمت بانک مرکزی این نابسامانی رو بوجود اورده و متاسفانه بخاطر ترس از بهره برداری سیاسی غرب و امریکا از این مساله اعلام عمومی نمیشه.

محمد

سلام بر رئیس سازمان بازرسی کل کشور
سلام بر رئیس سازمان حمایت از مصرف کننده
و سلام بر تمامی دلسوزان قشر محرو م که نمی زارن تا اب تو دل ما قشر محروم تکون بخوره

ناشناس

واقعا اگر ماشین لتزم بودید میرفتین دسته دو تمیز برمیداشتین پس اکثرتون در این شرایط که دیدن و رفتین ثبت نام کردین حقتون بلاخره دلالی خرج داره

ناشناس

اگر خودروسازها نمی توانند خودرو تحویل مردم دهند، چرا نام نویسی کرده اند؟
چون که دلشون میخواد . به من و شما و همه مردم چه ؟ زورشو دارن و از زورشون هم استفاده میکنن . فقط وای بر اونایی که تحریم قبلی رو با دوتا آب نبات زیر پا گذاشتن و رفتن دوباره از این فرغون سازها خرید کردن . در صورتیکه اگه یکی دو ماه دیگه صبر میکردن میوه خوبی رو میتونستن بچینن .

حسين
در پاسخ به ناشناس

حرف دل ما هم به خدا همين است ما نه دلال هستم

ناشناس
در پاسخ به ناشناس

عزیز دل.مشکل اصلی در نداشتن دلار جهت واردات مواد اولیه هستش.دولت هیچ دلاری نداره که به خودرو ساز بده که با اون مواد اولیه برای تولید خودرو وارد کنه.بعد شما میگه واردات خودور رو ازاد کنید!!!!!

ناشناس
در پاسخ به ناشناس

مقصر خود مردم هستن!

ناشناس
در پاسخ به ناشناس

خودروساز داخلی مگه نمیگه ما داریم ضرر میدیم؟! پس بهترین کار اینه که درشو تخته کنن!

ناشناس
در پاسخ به شیرازی

ان شاء الله در روز 22 بهمن!

ناشناس
در پاسخ به ناشناس

امیداورم!

ناشناس
در پاسخ به ناشناس

واقعا! پژو مال 30 سال پیشه و هیچ جای دنیا حتی تو افغانستان دیگه از این خودروها استفاده نمیشه! ما که ماهواره درست میکنیم، چرا نمیتونیم یه خودروی کاملا ملی درست کنیم؟!

ناشناس
در پاسخ به ناشناس

واقعا چای تعجب داره که با وجود اینهمه افزایش قیمت و اینکه مردم میدونن این خودروها ارزش واقعیش چقدره، بازم هجوم میارن برای ثبت نام!

ناشناس
در پاسخ به حسن

کاملا موافقم

پسرک فضول

خودروسازها کاملا مطمئن بودند نمی توانند به تعهدی که برایش پول میگیرند عمل کنند ولی به عمد و با تبلیغ آنارشیستی درصدد پول جمع کردن افتادند. ببینیم روزی را که این انحصارطلبان نابود شوند

ايمان
در پاسخ به تواب

كسايي كه مثه من مصرف كننده هستن و با پس انداز يكي دوساله و با زحمت تونستن پرايد ثبتنام كنن تكليفشون چيه !؟؟؟ تقصير ما چيه كه همه ( از خودرو ساز و ...) دلال شدن ؟

دیدگاه خود را بنویسید

سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.

تابناک در صفحهٔ اصلی گوشی

با افزودن تابناک به صفحهٔ اصلی، همین نسخهٔ سایت را با یک لمس باز کنید.

  1. در مرورگر، دکمهٔ اشتراک‌گذاری را بزنید. این دکمه ممکن است داخل منوی مرورگر باشد.
  2. گزینهٔ افزودن به صفحهٔ اصلی (Add to Home Screen) را انتخاب کنید.
  3. اگر گزینهٔ Open as Web App نمایش داده شد، آن را روشن نگه دارید و افزودن (Add) را بزنید.

اگر این گزینه را نمی‌بینید، صفحه را در مرورگر Safari باز کنید.