رفتن به محتوای اصلی
آخرین خبرعکس: مراسم تشییع پیکر کوروش زارعی
5بازدید
۱۶۰

آینده بسیار بدی در انتظار خودروسازهای داخلی است/ بازار را دو دستی تقدیم دلالان کردیم

سال هاست، خودروسازها تلاش می کنند تا قیمت خودرو را در بازار آزاد کنند؛ هر چند معنی آزادسازی قیمت ها در نگاه آنها، قدری با آزادسازی واقعی متفاوت است، چون خودروسازهای ما، زمانی که واردات ممنوع شده و بازار انحصاری در دست خودشان است، حرف از آزادسازی قیمت ها می زنند.

آینده بسیار بدی در انتظار خودروسازهای داخلی است/ بازار را دو دستی تقدیم دلالان کردیم

آینده بسیار بدی در انتظار خودروسازهای داخلی است/ بازار را دو دستی تقدیم دلالان کردیمسال هاست، خودروسازها تلاش می کنند تا قیمت خودرو را در بازار آزاد کنند؛ هرچند معنی آزادسازی قیمت ها در نگاه آنها، قدری با آزادسازی واقعی متفاوت است، چون خودروسازهای ما، زمانی که واردات ممنوع شده و بازار انحصاری در دست خودشان است، حرف از آزادسازی قیمت ها می زنند.

به گزارش «تابناک»؛ خودروسازها به کمک لابی های سنگینی که در ارکان قدرت دارند، توانسته اند به مقصود خود برسند و مسئولان کشور را راضی کنند تا محصولات خود را با قیمت 5 درصد پایین تر از حاشیه بازار به فروش برسانند؛ طرحی که محمد شریعتمداری، وزیر سابق صمت، با آن مخالفت کرد و شاید بتوان گفت، یکی از چشم های اسفندیار استعفای وی نیز همین موضوع بود!

به هر حال، عمر وزارت شریعتمداری به تغییرات قیمت خودرو قد نداد و حال گردونه تغییر قیمت به رضا رحمانی، وزیر جدید صمت رسیده است. وی که زمانی رئیس کمیسیون صنایع مجلس بود، ارتباطات نزدیکی با خودروسازان دارد و هر چند در اوایل کار قدری در مقابل این موضوع مقاومت کرد، سرانجام درخواست خودروسازان را تمام و کمال پذیرفت.

اما در سوی دیگر این ماجرا، نمایندگان مجلس هستند که در بین آنها هم مانند وزارت صنایع طرفداران خودروسازی ها بیش از طرفداران مصرف کننده هاست و اینکه از اول سال جاری، طرحی برای ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس قرار گرفته و هنوز خبری از آمدن آن به صحن نیست و حتی شنیده ها، حکایت از تغییرات اساسی و ابتر ماندن طرح اولیه دارد.

بهرام پارسایی در گفت وگو با تابناک در این باره اظهار داشت: این طرح ماه هاست، در پیچ و خم های مجلس گیر کرده است؛ هر چند برخی اعضای کمیسیون صنایع از این طرح دفاع کردند، خروجی کمیسیون آن چیزی نیست که هدف طراحان بوده باشد.

این نماینده مجلس در توضیح این مطلب گفت: کمیسیون صنایع در کنار بررسی این طرح، قوانین لایحه هوای پاک را قرار داده که بسیاری از این موارد کاملا با روح این طرح در تناقض است. خلاصه آنکه این طرح آن چیزی نیست که ما پیشنهاد داده بودیم، ولی اگر به صحن برسد، ما دو پیشنهاد در این خصوص داده ایم: پیشنهاد نخست اینکه طرح اولیه بازگردد. پیشنهاد دوم نیز اصلاح بندهایی است که به کلی تغییر پیدا کرده است؛ بنابراین، با توجه به دلایل متقن و نارضایتی عمومی ـ که نسبت به صنعت خودرو در جامعه وجود دارد و نمونه های زیادی از آن نیز دیده می شود ـ فکر می کنم که مجلس با برگشت به طرح اولیه موافقت کند.

عضو کمیسیون اصل نود مجلس در ادامه افزود: همین صدا و سیما، چند وقت پیش در یکی از برنامه های خود، نظرسنجی درباره افزایش قیمت خودرو برگزار کرد و از مردم پرسیده بود، نظر شما درباره افزایش قیمت چیست و سود آن به چه کسی می رسد؟ پاسخ بیش از 97 درصد مردم، خودروسازها و دلال ها بود.

این نشان می دهد، بیشتر مردم از این وضعیت ناراضی هستند و این نارضایتی قطعا به نمایندگان نیز منتقل شده است. این موضوع از روز هم روشن تر است که وضعیت صنعت خودروسازی ما در راستای منافع عمومی نیست، بلکه در راستای حفظ منافع خودروسازان و مدیران آنهاست؛ بنابراین، فکر می کنم نمایندگان به این طرح رأی خواهند داد.

این نماینده مجلس در خصوص افزایش های اخیر خودروهای داخلی نیز گفت: من اعتقاد دارم که این آشفته بازار، برنامه خودروسازها بوده و تحویل ندادن خودرو در زمان مقرر به خریداران و اشتیاق بازار، باعث افزایش قیمت خودرو شده است.

وی ادامه داد: با توجه به این شرایط، سنجش بازار و نتیجه گیری برای اشتیاق در این زمان به نظر من دلیل نیست؛ این یعنی اذعان به اینکه ما زورمان به بازار نمی رسد و بازار را رها کرده ایم و هرچه بازار پیش برود، ما دنبال آن می رویم؛ این یعنی نبود نظارت که حرکت مسخره ای است؛ یعنی ما هر چه دلال ها بگویند، می فروشیم. من آینده بسیار خطرناکی برای خودرو کشور پیش بینی می کنم. بدهی های اینها زیاد شده و هر روز این بدهی ها انباشته می شود و اگر وضعیت به همین منوال پیش برود، تا چند سال دیگر به کلی از بین خواهند رفت.

Googleافزودن تابناک به منابع ترجیحی گوگل

تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید

اشتراک گذاری

گزارش خطای خبر

اگر اشتباهی در این خبر دیدید، به تحریریه اطلاع دهید.

نظرات بینندگان

انتشار یافته:
۱۶۰
در انتظار بررسی:
۰
غیرقابل انتشار:
۰
علی

به خدا خسته شدیم انقدر این ور اون ور کامنت گذاشتیم!!بابا تمام این مساعل فقط فقط یک ریشه بیشتر نداره. اول اینکه قرار داد هایی که خوردو ساز ها برای پیش فروش خوردو منعقد میکنن و کردن غیر قانونیه و مقایر با قانون های حمایت از مصرف کننده هست. (قیمت خورو باید با قمیت در زمان تحویل مشخص بشه نه قیمت روز) دوم اینکه بر پیش فروش خوردو ساز ها نظارت درستی انجام نشده و نمیشه اونا همینطوری پیش فروش میکنن با اینکه تعهدات قبلی و هنوز ندادن و ماها عقب افتاده اونا دارن کسری خودشون و با جیب مردم پر میکنن . اگر هر کسی وقتی میخواست خودرو پیش خرید کنه از قیمتش و زمان تحویلش اطلاع داشت به جانه خودم هیچ کسی اعتراض نمی‌کرد.الان ما که چهار ماه از زمان تحویل خودرو مون گذشته و دستمون به هیچ بند نیست قطعا این احساس میکنیم که صحیح هم هست سرمون کلاه رفته و شرکت خیلی راحت تحویل و عقب انداخته تا قمیت خودرو رو زیاد کنه! .

ناشناس
در پاسخ به حسین

بله دقیقا همینطوره، با نظر حسین موافقم، افزایش نرخ ارز هم راهی بود برای تطمیع مردم برای خرید ارز با هدف خارج کردن قسمتی از نقدینگی از دست مردم و بعد کاهش نرخ ارز برای خارج کردن دلارهای خریداری شده از دست مردم برای پر کردن خزانه دولت، افزایش قیمتها هم در ادامه همون خارج کردن نقدینگیه

ناشناس
در پاسخ به پی اچ دی علوم آزمایشگاهی

گویا دشتند می رفتند جهنم یکی توی راه بهشون گفته
برگردید دیگه جا نیست
پرسیدند چرا جواب شنیدن وارد کننده ها تا می
. تونستند خودرو ساز چینی وارد کردند
باید صبر کنید تا یه عده شون رو منتقل کنند بهشت
خودرو سازها ی وطنی که باورشون نمیشده باز پرسیدن گفتی میخوان منتقلشون کنن کجا؟
طرف جواب داده
ایران

ناشناس

من 6ماه پیش سمند مدل 89 تمیزم را فروختم 19 میلیون . امروز دارم میروم سمند 88 را بخرم 32میلیون.

ایرونی

به امدی تخته شدن درب دو لگن ساز داخلی به همراه جمع آوری بونجولهای چینی
روزی برسه خودروهای وارداتی با تعرفه معقول وارد شود (ژاپنی،آلمانی،ایتالیایی،کره ای)

حسن

این موشو گربه بازی چیه خودور سازا بزرگترین خیانتو به مردم میکنن ملت رو تحریم کردن در کارخانه رو بستن تو نمایندگی ها قیمت ماشین بالای قیمت بازاره یادشون رفته دوسال پیش داشتن ورشگست میشدن ملت نجاتشون دادن التماس می کردن ماشین بخرید وام میدیم الان سو استفاده میکنن

ناشناس

از ماست که بر ماست تادیروز کسی در بودن سانتافه وغیره اسمی از جک نمی برد وای بر روحانی که همه چیز را بیست برابر کرد

ناشناس

سلام
به نظر من قیمت خودرو اصلا مهم نیست ‌ هر چقدر قیمت تمام شده + حاشیه سودش هست قبول حتی پراید بشه صد میلیون فقط و فقط بزرگوارن تعرفه خودروهای خارجی را صفر کنند ان وقت خودروسازان محترم بیان میدان داری کنند و برای خودروهاشون کشف قیمت کنند . تا زمانی که شرایط انتخاب برای مصرف کننده برابر نیست همین وضعیت پابرجاست تازه باید ممنون باشیم که سه شیفت برای ما زحمت تولید خودرو را می کشند

مهدی

تنها چیزی که مهم نیست حقوق مصرف کننده است واگرنه بایستی اگه خودرو سازی یک روز در تحویل خودرو تاخیر داشته باش دادگاهی شود یا رضایت مشتری را جلب کند نه اینکه با راحتی تمام مدیر ایران خودرو از تحویل با ۸ ماه تاخیر حرف میزند پس چرا ثبت نام خودرو را انجام میدهید چرا اینهمه به ملت فشار وارد میکنید ...

دوست

تو این بازار انحصاری دوست دارن هرچقدر میتونن
رو‌محصولاتشون قیمت بزارن
هر از چندگاهی هم تولید را کم کنن قیمت چندبرابر بشه بابا اینا چقدر نابغه اند

مهدی

اردیبهشت به اسم حمایت از تولید ملی رفتم یک خودرو ۲۰۶ اس دی برای مهر نوشتم با کلی قرض برای اولین با یک ماشین بگیرم تحویل اول مهره حالا هر چی تماس میگیرم میگن معلوم نیست کی دعوتنامه رو بفرستیم اعتراضم که میکنم میگن شما قرارداد امضا کردی به نرخ روز دعوتنامه باید مابقی پولو بدی حالا هر وقت دوست داشته باشن ...این است عاقبت اعتماد به ایران خودرو

arb

تا دولتها از این انحصار سود می برند،مرگ و میر ها و ضرر مالی مردم مهم نیست.

ناشناس

تنها راه نخریدن خودرو نو می باشد که اگر کسانی که قصد خرید خودرو دارن البته منظورم سرمایه دارها و کسانی که از فروش خودرو نفع میبرند نیست بله اگر مردم از خرید خودرو نو خودداری میکردند البته تا زمانی که لازم باشد یقینا تعیین قیمت بدست خود مردم می افتاد بالاخره این همه خودرو که ساخته میشه یک جایی برای انبار کردن میخواد ارزش صادر کردن هم که ندارد لذا خودرو دست دوم ولو با یک مدل پایین تر بخرید این تنها راه است
پس جزای گرونی نخریدن است

ناشناس
در پاسخ به ناشناس

درسته ولی کو گوش شنوا.....

ناشناس

این وزیر رو من می شناسم ایشان سالیان قبل در تراکتور سازی تبریز بودند. وی فردی کاملا محافظه کار بوده . اینو آوردند تا با دست این فرد قیمتها رو کذایی بالا ببرن. حالا ببینین من چی گفتم.

Am

به نطر من مردم نباید خودرو داخلی بخرند تا یک خودروی با کیفیت با قیمت مناسب بسازند

العبد

به امید ایرانی عاری از ایران خودرو و سایپا!
#سپاه_خودرو_بساز

ناشناس

خوروساز نااگاه می دانی اگه قیمت بازار باشه و پیش فروشیهای قبلی بخوان برگشت بدن و پولشان را بگیرند چه بلایی بر سر خودت می آری. کمی فکر کن

ناشناس

تا درب این خودروسازهای کزایی تخته نشه مردم آسایش نخواهند داشت/

مهدی
در پاسخ به ناشناس

ایشالله این آرزو که الان آرزویه همه ما شده براورده بشه...ورشکستگی و تعطیل شدن فورغون سازان

دیدگاه خود را بنویسید

سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.

تابناک در صفحهٔ اصلی گوشی

با افزودن تابناک به صفحهٔ اصلی، همین نسخهٔ سایت را با یک لمس باز کنید.

  1. در مرورگر، دکمهٔ اشتراک‌گذاری را بزنید. این دکمه ممکن است داخل منوی مرورگر باشد.
  2. گزینهٔ افزودن به صفحهٔ اصلی (Add to Home Screen) را انتخاب کنید.
  3. اگر گزینهٔ Open as Web App نمایش داده شد، آن را روشن نگه دارید و افزودن (Add) را بزنید.

اگر این گزینه را نمی‌بینید، صفحه را در مرورگر Safari باز کنید.