صفحه خبر لوگوبالا تابناک
تور کیش
تغییر رویکرد راهور از جریمه و توقیف (موتورگیری!) به آموزش؛

ابتکار جالب پلیس راهور برای گذاشتن کلاه بر سر موتورسواران!

کارهای دوره‌ای پلیس برای مقابله با موتور‌سواران متخلف، جز اثربخشی چند‌روزه و موضعی، هرگز نتوانسته از تخلفات بی‌شمار این دسته از رانندگان بکاهد تا جایی که مثلا، تمدید چندباره و ‌گاه ماهانه طرح‌هایی همچون مقابله با موتورسوارانی که طول تونل توحید را می‌پیمودند هم نتوانسته مانع رفتن آنها به این راه زیر‌زمینی شود تا به روایت فیلم‌های دلخراش ثبت شده، هر از چندگاهی یکی از ایشان بر اثر مسمویت منوکسید‌کربن...
کد خبر: ۳۳۷۲۴۵
| |
90120 بازدید
|
در ابتدای تونل توحید که سر بچرخانی، ‌تکراری بودن تابلوی هشدار‌دهنده ‌ممنوعیت ورود موتور سیکلت توجهتان را به خود جلب می‌کند؛ اما تقریبا غیر‌ممکن است یک بار طول تونل را بپیمایید و‌ موتور‌سیکلت در آن نبینید؛ این نکته را بگذارید کنار تا بعد درباره آن بگوییم.

به گزارش «تابناک»، شاید شما هم ‌این دست بیلبورد‌ها دیده ‌باشید که شعار «منتظریم...» با خط نستعلیق در آن گنجانده شده است؛ تابلوهایی که در آن‌ها پدری سوار بر موتور‌سیکلت تصویر شده که ‌کنار در منزل خیره به فرزندش مانده و در حال گرفتن کلاه ایمنی از دستان وی است و شعار «منتظریم...» درج شده در حاشیه تصویر، انتظار خانواده به بازگشت پدر به منزل را سفید‌خوانی می‌کند؛ انتظار به سالم برگشتن سرپرست و نا‌ن‌آور خانواده.

تلاش برای گذاشتن کلاه ایمنی بر سر موتورساران، گاه با اقدامات سخاوتمندانه‌ای مثل اهدای کلاه به ایشان هم همراه بوده ولی نتیجه آن چیزی نبوده که انتظار می‌رفت

به رغم وجود این دست کارهای فرهنگی، کافی است این بار که از خیابان می‌گذرید، نگاه دقیق‌تری به سیل موتور سیکلت سوارانی بیندازید که بیشترشان بی‌قاعده این سو و آن سو می‌روند و شمار تخلفاتشان اینقدر فزونی یافته و بیرون از کنترل به نظر می‌رسد که به تازگی پلیس پایتخت را مجبور کرده، معابر ویژه عبور اتوبوس را با درهای کشویی ببندد‌ و یک سرباز وظیفه راهنمایی و رانندگی را برای هر در‌ مأمور بگمارد تا تنها راه را زمان عبور و مرور اتوبوس‌ها باز کند تا شاید مسیر ویژه، مسیر موتور سیکلت به نظر نرسد.

این در حالی است که اقدامات دوره‌ای پلیس برای مقابله با موتور‌سواران متخلف، جز اثر‌بخشی چند روزه و موضعی، اثر چندانی نداشته و هرگز نتوانسته از تخلفات بی‌شمار این دسته از رانندگان بکاهد تا جایی که مثلا تمدید چند باره و‌ گاه ماهانه طرح‌هایی همچون مقابله با موتورسوارانی که طول تونل بزرگ درون شهری پایتخت، توحید را می‌پیمودند هم نتوانسته مانع استفاده ایشان از این راه زیر‌زمینی شده و به روایت فیلم‌های متعدد و دلخراشی که از حوادث پیش آمده برای موتور‌سواران درون تونل ثبت شده است، هر از چندگاهی یکی از این رانندگانِ خطر کرده بر اثر کمبود اکسیژن و مسمومیت ناشی از انباشت گاز بی‌رنگ منوکسید کربن، به دیواره تونل یا خودروهای عبوری برخورد کرده و اگر خوش شانس بوده و جان نبازد، دست کم ‌آسیب‌هایی بسیار جدی ببیند.

ابتکار جالب راهنمایی و رانندگی برای آموزش به موتورسواران متخلف

این رویدادهای ناخوشایند که نه انبوه تابلوهای اعلان ممنوعیت حمل و نقل موتور‌سیکلت در ابتدای تونل مانع تکرار آن شده و نه راهکاری مانند جریمه و یا حتی شکل ناخوش اعمال قانون (پدیده‌ای که به «موتورگیری» معرف حضور شهروندان است!)، در زدودن آن از چهره خیابان‌های شهرهای ‌کشورمان موفقیت زیادی به دست نیاورده، همه و همه موجب نشده تا مسئولان راهنمایی و رانندگی در اصلاح فرهنگ ترافیکی و ‌‌نظم بخشیدن به شهر و برقرار کردن ایمنی در سطحی بالا‌تر برای شهروندان کوتاه بیاید و در نتیجه همین مسئولیت پذیری، به تازگی ابتکاری در دستور کار ایشان قرار گرفته که در‌خور تقدیر است.

در این طرح که به ظاهر‌ راهنمایی و رانندگی نوآور آن است، مأموران راهور مستقر در خیابان‌ها و بزرگراه‌های تهران، با دیدن موتورسواران متخلف، به ویژه آن دسته از آنانی که بدون استفاده از کلاه ایمنی به سواری مشغولند، ایشان را متوقف کرده و ضمن دریافت گواهی‌نامه ‌یا کارت و یا بیمه نامه موتور سیکلت‌، نه برگ جریمه‌ای صادر می‌کنند و طبیعتا نه خبری از توقیف وسیله نقلیه فرد خاطی در میان است، بلکه تنها یک برگه رنگ و رو رفتهٔ کپی شده در اختیار وی می‌گذارند که روی آن مشخصات شناسایی موتور سیکلت، راکب، مدرک دریافت شده و نام افسر راهنمایی و رانندگی قید شده و به موجب آن از راننده خاطی خواسته شده تا به آدرسی که آمده، مراجعه کرده و پس از حضور در یک کلاس آموزشی، مدرک توقیف شده خود را دریافت کند.

ابتکار جالب راهنمایی و رانندگی برای آموزش به موتورسواران متخلف

در ادامه کافی است، راننده در کلاس حضور پیدا کرده و به روایت تصاویر از خطراتی که در کمین رانندگان خاطی نشسته آگاه شود تا هر بار که خواست سوار بر موتورسیکلتش، راهی را برود، تصاویر هشدار دهنده را به یاد آورده و فراموش نکند که استفاده از کلاه ایمنی و مرتکب نشدن تخلفات راهنمایی و رانندگی می‌تواند چه سرنوشت خوشی برای وی به همراه آورده و تکرار اشتباهات گذشته تا چه اندازه ممکن است تلخ تمام شود.

اینجاست که امید به شکل‌گیری فرهنگ مطلوب در استفاده از موتورسیکلت پر رنگ شده و هیچ کسی نمی‌تواند ادعا کند که راهنمایی و رانندگی در آموزش کوتاهی کرده و یا تنها به دنبال جریمه کردن است؛ اکنون ‌تصور کنیم که چنین طرح به غایت نکویی در سراسر کشور فراگیر شده و تکامل بیابد تا مثلا یک بار شرکت راننده در این کلاس به معنای اتمام حجت با وی تلقی شده و در صورت تکرار تخلف، جریمه در نظر گرفته شده برای راننده خاطی تشدید شود!
تور کیش
اشتراک گذاری
سلام پرواز
سفرمارکت
گزارش خطا
نظرات بینندگان
غیر قابل انتشار: ۱
در انتظار بررسی: ۱۵۲
انتشار یافته: ۱۲۹
معلم
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۳:۰۳ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۶
واقعا موتور گیری کار زشت و زننده ای بود.
فرد را یک هفته از زندگی می انداخت و دست آخر با کلی هزینه و اهانت، یک موتور داغون شده تحویلمان می دادند.
البته هنوز هم ادامه داره
پاسخ ها
محمد حسین
| Iran, Islamic Republic of |
۰۷:۱۹ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۷
قبول ندارم .
کار زشت رعایت نکردن قانونه
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۰۸:۰۵ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۷
این کارها شده و هنوز برخی سربه راه نمی شدند وای به روزی که همین کارها هم نمی شد
ناشناس
| Germany |
۰۸:۱۲ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۷
کار زشت حرکات و ویراژهای موتور سوار هاست که مراعات هیچ چیز و هیچ کس رو نمی کنند
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۰۹:۴۰ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۷
به جای اینکه فرهنگ سازی بکنند می اومدند موتور را می گرفتند-توی یزد هوا اونقدر داغ میشه که اگر توی ظهر کلاه سرت باشه مغزت پخته میشه-اگر کلاه استانداردی توی کشور موجود بود همه استفاده می کردند.
یکی دیگه از معایب موتورگیری تعقیب و گریز اون هست که عده ای برای اینکه موتورشون توقیف نشه به فرمان ایست پلیس گوش نمیدهند ، به جز اینکه با این کارشون باعث عادت به فرار از قانون میشه چندین مورد مرگ هم در اثر این تعقیب و گریز ها رخ داده.
معایب دیگه:
به دلیل اینکه کلی از وقت پلیس های گرامی صرف موتور گیری میشه
1.اگر موتوری دزدیده بشه دیگه امکان پیداشدن اون توسط پلیس نیست
2.افرادی که ویراژ میدند وموتورشون نقصی داره به راحتی عبور و مرور می کنند
3.وقتی برای توقیف موتورهای بدونه پلاک ندارند
4. کمتر می توانند روی عبور و مرور نظارت داشته باشند
و...
حالا با این همه معایب موتور گیری کار درستیه؟؟؟
به جای این کار بیایند ببینند دلیلی که مردم کلاه سر نمیزارند چیه و مشکلات اون را حل کنند
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۰۹:۴۷ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۷
اتفاقا واسه متخلف اقدام بجایی هست
علیرضا
| Iran, Islamic Republic of |
۱۰:۱۵ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۷
اگر جان انسان برای شما ارزش داشت این حرف را نمی زدی
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۰:۳۵ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۷
کار غیر قانونی توقیف اموال مردمه! مگر یک اتومبیل سواری یا یک کامیون و تریلی که تخلف میکنه , ماشینش متوقف و به پارکینگ میره ؟ اگر موتور سوار عمل غیر قانونی انجام داد به فراخور عملش باید جریمه شود و توقیف خودرو موضوعیت ندارد و خلاف قانون است. ضمن اینکه بسیاری از این وسیله برای ارتزاق خود استفاده میکنند . باید یاد آور شد که بجز جریمه و آموزش , میتوان مشوق هایی برای موتورسواران غیر خاطی در نظر گرفت.
mohammad
| Iran, Islamic Republic of |
۱۰:۵۴ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۷
اقدام زشت، کار موتور سوارهاست.. دوستم رو در سوئد حدود 600 هزار تومن جریمه کردن میدونید بخاطر چی؟ چون توی یه جاده خلوت، راهنمای گردش به راست نزده بود.. میدونید چی سوار بود؟ یک دوچرخه.. نظر اروپایی ها اینه که موتور، دوچرخه یا ماشین، همه به یک اندازه جریمه میشن چون همه دارن از جاده استفاده می کنن
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۱:۲۱ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۷
علاوه بر گرفتن موتور راکب موتور رو هم روانه زندان کنن تا شاید دست از این تخلفات و به خطر انداختن جان مردم دست بردارن
ناشناس
| Finland |
۱۱:۵۱ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۷
واقعا زشته که وقتی من در اینجا از مراعات قانون در ایران تعریف کردم یکی از دوستان که 3 روز به ایران سفر کرده بود از وحشت خود از موتورسوارانی گفت که در پیاده رو بو بدون کلاه ایمنی حرکت می کردند. باید همه با هم کمک کنیم تا در قرن 21 شاهد این رفتارها نباشیم.
موحد
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۳:۰۸ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۶
بايد مقررات سختگيرانه و جديدي براي تردد موتور سواران تنظيم شود تا بواسطه جريمه هاي در نظر گرفته براي اين مقررات، موتورسواران مجبور به رعايت اين مقررات شوند.
مثلا
١- بسياري از موتور سواران بعد از توقيف موتور، بدليل بالا بودن خلافي ترجيح مي دهند كه يك موتور جديد بخرند و همين موجب عدم رعايت مقررات توسط ايشان مي شود.
٢- خيلي از موتورسواران با خيال راحت و سرعتي كمتر از خودروها در خط سبقت حركت مي كنند، كه موجب بروز حوادث يا ترافيك در خط سرعت مي شود. پيشنهاد مي شود قانوني تنظيم شود كه موتور سواران مكلف به تردد در خط يك باشند و در صورت تردد در خط دو و سه (سبقت) و بروز هر گونه حادثه، مسئوليت حادثه بعهده موتورسوار باشد و موظف به جبران خسارت خودروي طرف حادثه باشد.
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۰:۳۹ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۷
یعنی شما فکر می کنید با مقررات درست می شود تا زمانی که ما برای موتور سوار ارزش قائل نباشیم او خودش ارزشمند می شود؟؟!!
سعید
| Netherlands |
۱۸:۳۲ - ۱۳۹۸/۰۱/۲۴
دوستان گلم سلام
به نظر شما بهتر نیست یکم واقع بینانه تر و منطقی تر به مسائل نگاه کنیم.
اگر به نظرتون کلاه های ایمنی استاندارد نیستند باید به اطلاعتون برسونم که تمامی کلاه های استاندارد که برای حتی مسابقات موتور سواری و اتومبیل رانی استفاده می شوند و الزاماً در بیشتر مواقع باید دارای استانداردهای فراتر از معمول هم باشند و اصتلاحاً هومولوگ گفته میشوند بیش از این که دوستان
میفرمایند گرم و خفقان آور است در ضمن انواع کلاه های استاندارد که به صورت بین المللی هم مورد تائید است در ایران وجود دارد. ولی قیمت های کلاه بسیار متفاوت و از تقریباً 30.000 تومان تا 6.000.000 تومان موجود است
این بسته به توان ماست که کدام را انتخواب کنیم ولی ملاک خوب بودن کلاه به گرانی آن نیست و کلاه های با قیمت مناسب هم میتوان استفاده کرد.
در ضمن همانطور که همه دوستان می دانند با استاندارد های ضعیف کشور ما که موتور سیکلت های ارزان قیمت را تولید می کند نه تنها نباید سرعت بالا و حرکات نمایشی در آورد بلکه باید با احتیاط بیشتر از دیگر موتورهای دارای استاندارد روز دنیا رفتار کرد .
متاسفانه به علت عدم استفاده صحیح بسیاری از موتور سواران اکثراً شاهد حوادث ناگوار برای خودشان و دیگران و ایجاد اضطراب و ناراحتی برای سایر افراد و خانواده ها میشوند. در صورتی که موتور سیکلت هم مانند دیگر لوزم می تونه خیلی کمک به راحت زندگی کردن بکنه
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۳:۰۹ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۶
توي اصفهان كارت سوخت هم باطل مي شود.

راستي توي شهر هاي بزرگ ژين شما اصلا موتور نمي بينيد ممنوع است لطفا چك كنيد.
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۰۹:۲۳ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۷
از اون حرفها زدی!! تو ژاپن موتور زیاده ولی همگی رعایت مقررات رانندگی را می کنند.
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۰:۵۶ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۷
دوست عزیز منظورش از ژین، چین بوده که درست هم هست. شما در بسیاری از کشورها از جمله چین و ارمنستان و ... موتور نمی بینید
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۳:۱۰ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۶
عالى
اين نوع آموزش تو خاطر ميمونه
قریشی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۳:۱۱ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۶
سلام وخسته نباشیدبتمامی زحمت کشان درپلیس راهورناجا،عزیزان کادرو وظیفه ،انشا الله که این حرکت،دنباله دارباشد،من چندوقت پیش درکمربندی نجف آباد درحال حرکت بودم که یک موتورسیکلت جلوی یک نیسان پیچید وچون متوسط سرعت دووسیله نقلیه به ۸۰کیلومترمیرسیدموتوارسوارازروی موتورپرت وبصورت خوابیده چندین بارسرش بازمین برخوردکردولی خداراشکر کلاه کاسکت داشت وزنده ماند.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۳:۱۳ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۶
چقدر جالب و خوب. آفرین بر مسئولین
mohsen
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۳:۱۶ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۶
میخوام بدونم تو خوزستان با این گرما چه جور کلاه ایمنی بزنیم؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!
پاسخ ها
ابراهيم
| Iran, Islamic Republic of |
۰۷:۲۶ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۷
منم خوزستانيم، موتور دارم و كلاه هم ميزارم. حتي تو اوج گرما. اتفاقا كلاه تو تابستون باعث عدم تابش مستقيم آفتاب سوزان به سر آدم ميشه و هچنين باعث ميشه كه بواسطه سايه اي كه رو چشم ايجاد ميكنه ديدمون تو جاده بهتر باشه. پس بيخود بهانه نيارين كه خداي نكرده يك عمر پشيماني و...
ناشناس
| United Arab Emirates |
۰۷:۴۶ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۷
برادر، بنده تو امارات که بودم موتور داشتم. تو تابستون و زمستون کاسکت میذاشتم سرم. شرجی و داغ. تابستوناش مثل سونا بود. چرا؟ چون جریمه هاش واقعا سنگینه و کاسکت نذاشتن از بالاترین جریمه ها رو داره. یه چیزی حدود 2 میلیون تومن. آقا جریمه ها رو سنگین کنید ببین هیشکی جرات میکنه خلاف کنه؟ درسته اونجا درآمدا بالاتره ولی این مبلغ برای همه مخصوصا حقوق بگیرا مبلغ قابل توجهیه و برای خیلیا کمر شکن.
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۰۸:۰۶ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۷
مرگ بهتر است یا گرما؟ همانجوری که سایر کلاه ها بر سر گذاشته می شود بذارید
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۰۹:۰۲ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۷
كلاه ايمني ببا سيستن خنك كننده دار هم هست، كافيه وارد كشور شود
صمد از تبریز
| Iran, Islamic Republic of |
۰۹:۲۸ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۷
وقتی توی گرمای شدید خوزستان میتونی زیر آفتاب سوزان موتورسواری کنی پس حتما" میتونی کلاه کاسکت هم بذاری
مصطفي
| Iran, Islamic Republic of |
۱۰:۱۰ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۷
من خودم موتورسوارم-اتفاقا كلاه كه توي تابستون ميذارم از اشعه هاي خورشيد جلوگيري ميكنه و بهتر از اينه كه كلاه نذاري- خواهشا كلاههاي استاندارد وارد شود كه ديد بيشتري هم به موتورسوار بدهد كيفيت بالاتري هم داشته باشد
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۲:۱۲ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۷
در عربستان ، حتي پليس هم كلاه كاسك نمي گذارد . در ايران كلاه كاسك استاندارد وجود ندارد واگر پيدا شود قيمتش از ارزش موتور بيشتر است .
ناشناس
|
Malaysia
|
۲۳:۲۲ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۶
مالزی یه موتور سوار بدون کلاه نمیشه دید. اگر شش ماه زندان بگذارند برای این تخلف ملت مراعات خواهند کرد.
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۱:۲۲ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۷
خوبه شما قانونگذار نیستی تو این مملکت وگرنه که ..
mehdi
| Iran, Islamic Republic of |
۱۲:۱۷ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۷
قبلش بايد چندين هكتار زمين بخري چندين مهندس استخدام كني تا چندين زندان طراحي كنند براي چندين هزار نفر كه همگي عضوي از يك خانواده اند
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۰۶:۲۸ - ۱۳۹۲/۰۵/۲۰
توی هند هم همینطور، موتور سوار بدون کلاه پیدا نمیشه
میم میم
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۳:۲۵ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۶
بسیار عالی. دست طراح این طرح درد نکند
محمدی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۲۳:۲۶ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۶
به نظر می رسد چنین اقدامی از سوی راهنمایی و رانندگی یک فرهنگ سازی خوبیه.
البته می بایست تداوم داشته باشد و ماموران محترم راهنمایی نیر کمی با ملایمت با آنها رفتار کنند.
حداقل این را در ذهن موتورسوار تداعی میکند که دیگر موتورسواری خلافنیست.
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۱:۲۵ - ۱۳۹۲/۰۵/۱۷
موتور سواری خلاف نیست دوست من عدم رعایت قانون خلافه
برچسب منتخب
# جنگ ایران و اسرائیل # قیمت دلار # قیمت سکه # مذاکرات ایران و آمریکا # ناو آبراهام لینکلن
نظرسنجی
در صورت تجاوز به خاک ایران، کدام گزینه باید در اولویت هدف قرار دادن باشد؟
مرجع جواهرات