حادثه در فرودگاه بوشهر به خیر گذشت + تصاویر
هواپیما پیش از پریدن زمین‌گیر شد + تکمیلی
همه مسافران و خدمه پرواز، کمربند‌هایشان را بسته و آماده پرواز بودند؛ لحظه به لحظه بر صدای موتورهای هواپیما افزوده و سرعت بیشتر می‌شد که ناگاه صدای جیغ ترمز، ترکیدن لاستیکها و تکان‌های شدید، برق از چشم همه پراند!
صبح امروز، پرواز شماره ۴۰۸ شرکت هواپیمایی ایران‌ایر در فرودگاه بوشهر، دچار حادثه شد که خوشبختانه کسی دچار آسیب جسمانی نشد.به گزارش «تابناک»، در این حادثه، هواپیمای ایرباس A۳۰۰ شرکت هواپیمایی ایران ایر که قرار بود، ساعت 8:40 دقیقه صبح، از بوشهر به سمت تهران حرکت کند، در هنگام برخاستن از زمین، بناگاه ترمز کرد و از حرکت بازایستاد. این در حالی بود که موتورهای هواپیما با بیشترین قدرت ممکن در حال کار بودند و شتاب هواپیما به اندازه‌ای رسیده بود که بر اثر این ترمز شدید، اغلب لاستیکهای هواپیما ترکید.
یکی از مسافران این پرواز در این باره به خبرنگار «تابناک» می‌گوید: هواپیما مسیر بسیاری از باند پرواز را پشت سر گذاشته بود و سرعت خیلی زیادی داشت؛ بنابراین، هنگامی که خلبان ترمز کرد، اغلب لاستیکهای هواپیما ترکید و دقایقی پس از آن بود که خلبان اعلام کرد به دلیل از کار افتادن سیستم ناوبری هواپیما، مجبور به متوقف کردن آن شده است.
وی افزود: هواپیما با همین وضعیت به محل پیاده کردن مسافران برگشت و مسافران به سالن فرودگاه منتقل شدند، در حالی که بیشتر آنان ترسیده و از وضع پیش آمده ناراضی بودند.
شنیده‌های خبرنگار ما حاکی است، تجهیزات لازم برای بازسازی هواپیما در محل وجود ندارد و قرار است، به زودی تعدادی لاستیک و دیگر تجهیزات مورد نیاز برای این هواپیما، از تهران به منطقه فرستاده شود.
این گزارش حاکی است، پس از بازگشت مسافران به سالن و پس از اطمینان از لغو پرواز، برخی بلیت‌‌هایشان را پس داده‌اند و برخی نیز در محوطه فرودگاه حضور دارند تا با پرواز بعدی رهسپار تهران شوند.
این در حالی است که شایعاتی از حضور یک فروند هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ برای انتقال مسافران این هواپیمای سانحه دیده و همچنین مسافران پرواز بعد از ظهر این شرکت، از بوشهر به تهران به گوش میرسد که بنا بر گفته مسئولان محلی، قرار است این پرواز رأس ساعت ۵ بعد از ظهر به سمت تهران انجام شود.
البته از حق نباید گذشت که شاید برای نخستین بار، مسئولان پس از گذشت مدتی، از مسافران خوش‌شانس پرواز ۴۰۸ خواستند به منازل خود برگردند تا لازم نباشد بیشتر از این اسیر بی‌مسئولیتی عده‌ای شوند!
توضیحات ایران ایر:
در پی انتشار این خبر، روابط عمومی شرکت ایران ایر توضیحاتی ارائه کرد که همانگونه منتشر می‌گردد:
خلبان هواپیمای مسیر بوشهر – تهران در زمان برخاستن هواپیما از باند، متوجه مشکل در یکی از سیستمهای ناوبری هواپیما شده که با تصمیم گیری به موقع و هوشمندانه، هواپیما را در باند متوقف می‌نماید.
به طور معمول در چنین مواقعی آسیب به لاستیک هواپیما وارد می‌شود که این پرواز نیز از این قاعده مستثنی نبوده است، لذا ضمن پوزش از مسافران این پرواز، به اطلاع می‌رساند که با پیگیری‌های به عمل آمده، عصر روز جاری یک فروند هواپیمای جایگزین برای انتقال مسافران به بوشهر اعزام گردید.
غیر قابل انتشار: ۵
در انتظار بررسی: ۴۲۰
انتشار یافته: ۱۹۷
بازم یه دسته گل دیگه - بزن اون دست قشنگرو به افتخارشون پاسخ ها
ناشناس
| 
| ۱۸:۳۴ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
من دیدم ملت هم تا اونجا که جا داره تا خرخره بار میزنن به هواپیما این بنده خدا احتمالا نتونسته به علت سنگینی زیاد بلند بشه به جای اینکه ازش تشکر کنین که جونتون رو نجات داده مسخره هم می کنید! علی
| | ۲۲:۱۳ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
میخاوستی چیکار کنن ؟؟ پرواز کنند و بعد بخورن به کوه ؟؟ خب نگه داشته دیگه علی
| | ۰۰:۱۳ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۳
اقا خیلی ببخشین ها شما که فرق دسته گل رو با یه تاج بزرگ گل رو تشخیص نمیدین لطفا نظر ندین حالا برای مثال وقتی یه پراید چپ کنه بهش میگن یارو دسته گل به اب داده ولی وقتی یه خلبان سوتی میده میگن تاج گل به اب داده از اون تاج های گنده ها که تو عروسی های مایه دارا می ذارن دم تالار چقدر جون آدما بي ارزش شده ؟گريم گرفت؟ پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۵:۳۰ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
چقدر شما زود قضاوت می کنی ناشناس
| 
| ۱۵:۳۸ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
سالی 25 هزار نفر کمتر یا بیشتر بخاطر بی قانونی خودشون رو با ماشین میکشند، حالا 100 تا هم با طیاره بمیرن ناشناس
| 
| ۱۶:۴۶ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
برا گریه کردن که علامت سوال نمی خواد ، خوب گریه کن... ناشناس
| | ۱۶:۵۷ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
بحث جون آدما نیست..یه نقص فنی پیش آمده و احسنت به خلبان که بازم سریع ترمز کرده ناشناس
| | ۲۱:۴۶ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
تو کجای دنیا انقدر مشکل پیش می آید؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ناشناس
| | ۲۲:۰۲ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
چقدر ما زود قضاوت می کنیم؟ این همه هواپیما تو این مملکت سقوط کرده اونوقت باز هم میگی ما زود قضاوت میکنیم. تو رو خدا اينقدر ما رو نتروسونين. بخدا ديگه مي ترسم سوار هواپيما شم. هروقت سوار مي شم قلبم تند تند كميزنه. پاسخ ها
دانشجو
| | ۱۶:۰۸ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
آخی قربونه اون قلب کوچولوت برم. ناشناس
| | ۱۶:۳۱ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
ما منفی بزنا یعنی خیلی قوی هستیم... ناشناس
| | ۱۷:۰۸ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
چقد تو با كلاسي آخه، نترس! ناشناس
| 
| ۱۷:۵۴ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
اگه راستشو بخوای جون یه نفر هم واسه یه انسان اهمیت داره عزیزم امیر
| | ۲۲:۰۲ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
باز خوبه شما سوار میشی، ما که آرزوش به دلمون مونده خدا را شکر به خیر گذشت. پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۶:۱۱ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
اخه چرا منفی دادید؟؟ ناشناس
| | ۱۶:۱۴ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
ها!!! ایی که منفی زدی یعنی چه؟؟ ناشناس
| | ۲۱:۱۰ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
یعنی عادت کردیم بگیم خدا کنه اتفاقی نیفته!.... کمک کنن طوری نشه!دعا و نظر و نیاز کنیم!و این وسط تکلیف خودمون چیه!همه چیز رو که باید خدا درست کنه! ناشناس
| 
| ۲۲:۰۱ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
یعنی اینکه این حرف توجیه بی مسولیتیه. خدا این دفعه رو به خیر گذروند، دفعه بعد چی؟! منفی! جوجو
| | ۲۳:۰۵ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
من که منفی نزدم!!!! ظاهرا" که تمام لاستیکها، نترکیده!ولی عجب ابهتی داره این سازه غول پیکر! دست مریزاد به سازندگانش...
پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۵:۴۵ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
اولين باره طياره مي بيني؟؟
ما منتظر بعدیش هستیم، هیچ جا نمیریم توی ایران هستیم! پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۷:۰۸ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
خدا نکند ، درست است هواپیماهای ما فرسوده هستند و ما تحریم و مسئولان بی خیال. ولی آن کودکان بی گناه که در هواپیما هستند را به خاطر بیاوریم که هواپیما دچار نقص فنی شده چه حالی پیدا می کنند ، بزرگترها جای خود. باز هم خدارا شکر که جان عده ای حفظ شد - متاسفانه ناو هواپیمایی ایران خیلی ضعیف است . پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۵:۵۰ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
نه بابا جدی میگی؟؟ ناشناس
| | ۱۸:۳۷ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
البته ناوگان درست تره عزیزم ناشناس
| | ۱۹:۲۷ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
احسنت به این تیزهوشیت ناشناس
| | ۱۹:۴۱ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
ناوگان هواپیمایی ؟ناو هواپیما بر؟ یا قایق تندرو کدوم رو میگی؟ محمد
| | ۲۱:۲۸ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
ناو نه... ناوگان دیگه ایرباس ایران ایر اگه داستانش این باشه خدا به دادمون برسه ما که پول پرواز نداریم به ما چه پولدارا هم باید در معرض خظر باشن نه فقط ما بدبختا پاسخ ها
مهدي
| | ۱۵:۳۰ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
والله ما هم اصلا پولدار نيستيم و بدبختيم اما به خاطر كار مي فرستنمون ماموريت چون كارمند دون پايه شركت خصوصي هستيم. بايد جونمون رو بگيريم كف دستمون واسه يه لقمه نون توي بيابون و كارگاه... خدايا بازم شكرت كه همين هست مهدی
| | ۱۵:۴۹ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
تو کز مهنت دیگران بی غمینشاید که نامت نهند آدمی
ناشناس
| | ۱۵:۵۱ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
بیش از نصف مسافران هواپیما کارمندان دولتی هستند برای ماموریت ناشناس
| | ۱۶:۲۳ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
این دیگه از اون حرفا بود... ناشناس
| | ۱۶:۵۸ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
حالاما باید با هواپیما بریم ماموریت پولدارم نیستیم باید چی کار کنیم قربان؟ ناشناس
| | ۱۷:۱۱ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
عزیزم مرگ دست خداست و نه هیچکس دیگر .در کشور ما سالانه حدود 26000نفر بر اثر تصادفات جاده ای فوت می شوند در حالیکه شاید 200 نفر در سال بر اثر سقوط هواپیما ، پس هیچگاه برای هموطنان خود آرزوی مرگ و بدبختی نکنیم چون جان ما هم طوری دیگر در خطر است. ناشناس
| | ۱۷:۲۷ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
انسان از هر نوع و رنگی که باشه جونش عزیزه، شما پول نداری دلیل نمیشه آرزوی مرگ برای دیگران میکنید ناشناس
| | ۱۸:۴۱ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
بنی آدم اعضای یکدیگرند عبدالله
| | ۱۹:۴۷ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
یعنی ما گناهی کردیم که پول سوار شدن هواپیما را داریم؟ ناشناس
| | ۲۱:۰۰ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
واقعا برات متاسفم. آدما خودشون مهم هستند نه پولشون. ضمن اینکه روزانه عده زیادی از نخبه های این ممکلت که وضع مالی خوبی ندارند با همین پروازها جابجا میشن ایرانول
| | ۲۱:۳۹ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
آخه ناشناس جان من که تو کیش زندگی میکنم راه دیگه ای غیر از هواپیما دارم؟؟؟؟ ناشناس
| | ۲۲:۳۰ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
یعنی فقط پولدارا سوار هواپیما میشن؟؟؟قشر متوسط هم سوار میشن عمو
ناشناس
| | ۲۲:۳۷ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
خلاصه اینکه یه مدتی تو این مملکت یه عده معتقدند چون اونا بیکارند و حال کار کردن ندارند بقیه هم باید بمیرند و این مملکت و بیت المال و یارانه و ... رو تقدیم این حضرات بکنند ! خدا رحم کرد - تا کی باید شاهد این مسائل باشیم ؟ فكر كردم در خط آخر اشاره شده كه براي اولين بار مسئولين از مسافران عذرخواهي كردند كه ظاهرا هنوز دليلي براي عذر خواهي نديده اند. من هم هفته پیش از بوشهر برگشتم به تهرانولی با اتوبوس و بدون استرس
سفر با خطوط هوایی داخلی =دست و پنجه نرم کردن با مرگ
این فرمول بعد از نزدیک صد سفر به دست اینجانب کشف شد
پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۵:۲۳ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
ناشناس کامنتت عالی بود، هم محتواش هم طنزش، دمت گرم س
| | ۱۵:۲۶ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
مطمئنی سفر با اتوبوس بی خطره؟ اونم تو ایران؟ saeed
| | ۱۵:۴۱ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
من اين فرمول رو خيلي وقت پيش كشف كردم. وقتي كه توي پرواز اهواز با دوستم دنبال يه جاي صاف براي افتادن ميگشتيم. تابناك خيلي بدي كه منتشر نميكني. ضمنا اگه ميشه از اين شكلكهاي ياهو هم بذار اينجا استفاده كنيم. ;) مثل اين كه چشمكه lMoslem
| | ۱۵:۵۷ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
كاملاً درسته. من هم بعد از 4 سال پروازهاي هفتگي در مسير اهواز تهران به همچين فرمولي رسيدم ناشناس
| | ۱۶:۲۵ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
اتوبوس؟!صد رحمت به قاطر...
محمد رضا
| | ۱۶:۵۵ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
عزیزم باید بدونی که امن ترین نوع سفر در دنیا به خطوط ریلی اختصاص داره نه اتوبوس ناشناس
| | ۱۷:۲۳ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
با توجه به آمار احتمال خطر با اتوبوس چندان کمتر از هواپیما نیست! احتمالا ترمز دستي بالا بوده؟!! خلبان باند فرودگاه رو با پیست مسابقه اشتباه گرفته پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۹:۳۱ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
پ ن پ خلبان با سرعت خیلی کم میرفت تا مسافران از منظره زیبای فرودگاه استفاده کنن برای آخرین بار چون دیگه بازگشتی نبود برای هزارمین بار رسیده بود بلایی ولی به خیر گذشت. شاید پرواز بعدی تا این اندازه خوش شانس نباشد. پاسخ ها
sajed
| | ۱۵:۴۷ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
مشکل اینجاست که تقدیر رو باشانس اشتباه گرفتید ناشناس
| | ۲۳:۴۹ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
اقا ساجد حرف شما منو به یاد فیلم مقصد نهایی انداخت . یعنی میفرمایین مسافران نجات یافته ............ خدا نکنه تابناك جان چرا هر خبري رو همينجوري درج ميكني؟طبق تعريف ايكائو بر طبق انكس 13 اين رويداد ، سانحه نيست و جزو حادثه طبقه بندي ميشه چرا الكي جو ميدي؟
پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۵:۱۷ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
اتفاقا در بهشت زهرا هم قبور طبقه بندی شده هستند . ناشناس
| | ۱۵:۵۲ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
اره لاستیکا عشقی ترکیدن ناشناس
| | ۱۶:۱۱ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
دمت گرم عجب جواب مسواك شكني بهش داده اي... مهدی
| | ۱۷:۵۱ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
ببخشید نظر مثبت من برای نظر دومی بوده که در مورد طبقه بندی بهشت زهرا بود ناشناس
| | ۱۸:۵۲ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
با سلام ،حالا كه يه نفر متخصص هم پيدا ميشه نظر كارشناسي بده شما اينجوري ميگيد با اين وضعيت تحريم و ...بازم دست مهندساي سيستم هوائي درد نكنه عقل من اجازه نميدهد سوار هواپيماهاي پير و كهن سال ايران شوم..
حتي هواپيماهاي نو هم چون روسي و چيني و اوكرايني هستند خطرناك هستند
.
توروخدا لاستيك ها رو ببينيد انگار مال پيكان 57 هستند
.
پاسخ ها
ناشناس
| 
| ۲۰:۳۱ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
عزیزم چرا به پیکان 57 توهین می کنی ! من یه پیکان57 بژ داشتم عاشقش بودم! هیچوقت هم پنجر نشد! بازم خدارو شکر واقعا ناوگان هوايي ما فرسوده است. گر نگهدارنده اش ان است كه من ميدانم شيشه را در بغل سنگ نگه مي دارد من خودم خلبان هستم ... take off abort در این مورد بعید هستش .... چی بگم البته باید به نظر خلبان احترام گذاشت . . . پاسخ ها
هواپیما
| | ۱۵:۲۱ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
آره منم هواپیمای سانحه دیده هستم!!باور کنید تقصیر من نبود نفهمیدم چرا لاستکام ترکید!!! ناشناس
| | ۱۵:۴۵ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
من خلبان نیستم ولی با خلبان حمید موافقم، وقتی از سرعت معینی عبور کرده و داره به انتهای باند نزدیک میشه ترمز زدن ریسکش بالاست، شاید می تونست بپره و مجدد یک فرود اظطراری انجام بده ... مگه اینکه مشکل خیلی مهم تری پیش اومده که مجبور شده در آن سرعت ترمز کنه خلاصه ببخشید در کار خلبانان فضولی کردم
ناشناس
| | ۱۷:۵۷ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
بنده هم خلبان هستم و با نظر آقا حمید موافقمبا توجه به توصیفات گزارش به نظر میاد خلبان از سرعت v2 هم گذشته بوده و در این موقعیت باید تیک آف می کرده و بعدش هم اعلام فرود اضطراری می کرده و با رعایت طرح اپروچ فرودگاه دوباره می نشسته ... ضمنا انقدر جو سازی الکی نکنید . پرواز با هواپیما اینقدر هم نا امن نیست و این مسائل در دنیا بسیار مرسومه فقط چون توی ایران ما با این بزرگنمایی ها حال می کنیم این چیزها رو بزرگ می کنیم . کافیه یه سر به سایت هایی که سوانح هوایی رو گزارش می کنند بزنید تا متوجه بشید چه خبره در دنیا ... !!!
مسافر
| | ۱۸:۵۷ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
اخی! منم مسافر هستم ندونسته ترمز اضطراری هواپیما رو کشیدم! مهدي
| | ۱۹:۵۷ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
اتفاقا من هم خلبانم طبق شواهد سرعت هواپيما نزديك v5 بوده و اين خيلي خطناكه حسن ناشناس
| | ۲۰:۱۴ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
احتمالا اگه take off می کرد و بعد سقوط می کرد می گفتی که من خودم خلبان هستم نباید بلند می شد و باید ترمز می گرفت.حالا که هر کی به هر کی هست منم کا ناشناس
| | ۲۲:۰۶ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
خلبان چی هستی؟ بازی پلی استیشن؟! ناشناس
| 
| ۲۲:۴۴ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
با توجه به گفته مسافران نمی شه گفت که V1 و v2 را رد کرده بود .در صورت رد کردن V1 از تیک آف انصراف نمی داد.
محسن
| | ۲۳:۳۶ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
این همه خلبان . یعنی میشهههههههه؟؟؟؟ منم خلبانم و با نظر سایر حضرات خلبانان موافقم
چطور سيستم ناوبري هواپيما قبل از تيك آف چك نشده بود! به نظر مي رسه خلبان در اين جريان بي تقصير نيست. پاسخ ها
حمید
| | ۱۵:۲۷ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
حتما چک کردن ولی پیش میاد دیگه...در موقع takeoff به دلیل load بالایی که روی موتور هست احتمال nav failed هست و به همین خاطر در اکثر پروازها نور کابین مسافران کم میشه تا ژنراتور جوابگو باشه... اگر سرعت کم بود باید همین کار صورت میگرفت ولی در این سرعت که قطعا v1 رو رد کرده همچین کاری از دوست من بعید بود به خودشم گفتم دلیل نمیشه وقتی چک لیست مثبت بوده اشکالی در سیستمهای ناوبری به وجود نیاد باید از خلبان تشکر کرد که تونسته با موفقیت هواپیما را متوقف کنه بابامنطقه محروم بودن يعني همين.بايد هوا پيماهاش هم محروم باشند پاسخ ها
ناشناس
| | ۲۳:۵۲ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
فهمیدیم که ایرباس 300 هم محروم است لاستيك چيني قطعات چيني و دسته دو و..... پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۵:۲۹ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
جو گیر! قطعات هواپیما که چینی نیست! یا دست ساز وطنه یا اوریجینال! خدا رو شکر تلفات جانی نداشته ، بهر حال باید از خلبان و یا هر مقصر دیگه ای بازخواست بشه ! من که هر وقت سوار هواپیما میشم به محض نشستن روی صندلی میگم:" اشهد ان لا الله الا الله و اشهد ان محمد الرسول الله " مواظب باشيد يوقت قطر هواپيماهاش نيان تو ايران چندتا كشته كه اهميت نداره پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۷:۴۶ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
طرف صحبتم با اونهائی هست که منفی میدن! شما اگر پدر و مادرت هم سوار این هواپیما بودن و تا سر حد مرگ میترسیدن باز هم منفی میدادی؟!! یک کمی انصاف هم خوب چیزی هست!تابناک خواهشا منعکس کن
باباااااااااااااااااااااااااا!!!!!!دستی کشیده خط بندازه روی آسفالت !!
خودتو خودمو نو عشقه !!
جوونی کرده سخت نگیرید ؟؟
چرا ما عادت کردیم همیشه اعتراض کنیم به خیر گذشته دیگه
خلبان دیده هواپیما مشکل داره ترمز کرده کاملا هم طبیعیه من نمیدونم این همه اعتراض برای چیه؟
پاسخ ها
علي
| | ۱۵:۴۲ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
در چنين شرايطي قبل از ترمز انجام emergency engine shutdown بايد صورت پذيرد. شانس آوردند. ذكر اين نتكته ضروري است كه حدود بيست سال پيش در ورودي بخش علوم موزه بريتانيا سيستم چرخ ايرباس بعنوان تكنولژي برتر به معرض ديد قرار داده شده بود. ناشناس
| | ۱۵:۴۳ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
داداش یعنی چی یاد گرفتیم اعتراض کنیم؟! جون مردم جونه بادمجون که نیست. اگه مردم یه طوریشون می شد مسئولین می گفتند در اسرع وقت بررسی می کنیم و دو تا دو سال دیگه هم علت حادثه معلوم نمی شد آخرش هم مردم یادشون می رفت ناشناس
| | ۱۵:۵۵ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
نکنه تو هم خلبانی حتما زده کنار ببینه پنچری داره یا نه لبب
| | ۱۶:۰۲ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
تو ميدوني هواپيما چيه تا به حال عزيزانت سوار هواپيما شدن ناشناس
| | ۱۶:۳۷ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
این نظر شماست و در واقع بواسطه همین نظرات است که امروز همه با هم داریم حالشو می بریم آره بابا بی خیال کی به کیه بازم گلی به جمال خلبان که تصمیم اشتباهی نگرفت. چرا دولت پاسخگو نيست. گرانی- تورم داره بيداد ميکنه. اين هم کيفيت خدمات. وزير راه با تدبير مديران بخش هاي ديگر چار هاي انديشيده بود تا هواپيما هاي قطري بخشي از اين معضلات را حل نمايند اما منافع بعضي ها علي الظاهر از جان مردم مهمتر و حائز اهميت و اولويت بيشتري است. لاستيكاش آج از تو شده. عين دل من صافه دوستان اینقدر هم شلوغش نکنید این اندازه ها طبیعیه دیگه مگه وسایل نقلیه دیگر سانحه ندارن شما اصلاً تا حالا تایر هواپیما رو از نزدیک دیدی که نظر میدی مال پیکان 57؟ قیمت همین تایر با متعلقاتش از 206 نو هم بیشتره، پس لطفاً نظر کوچه بازاری ندین. پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۸:۴۴ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
یعنی تایرش مال 206 هست؟!!!D: ناشناس
| | ۲۲:۱۲ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
منم مهندس تعمیر و نگهداریم! والا اگه جون مردم برای کسی اهمیت داشته باشه، 206 که هیچ ، اگه هم قیمت مرسدس بنز اس 300 هم باشه باید داد! نه اینکه بگیم چون گرونه لاستیک 30 ساله رو عوض نکنیم!! ماشین که نیست بگیم تا پنچر شد میپریم از تو صندوق زاپاس میندازیم که!! در اين مواقع بايد هواپيما را دنده 1 كرد و با ترمز دستي هواپيما را نگه داشت تا لاستيكش نتركه. احتمالا خلبان کارت سوختش جامونده بوده خدا رحم کرد به ایران ایر... در تمام دنیا ایمن ترین وسیله حمل مسافر هواپیما است ولی متاسفانه در ایران به ناامن ترین وسیله حمل مسافرت تبدیل شده است خلبان بودن یعنی همین با یک تصمیم درست جان 200 نفر را نجات داد در صورتی که با یک تصمیم نادرست و درصورت ارتفاع گرفتن چون در مدت 2 دقیقه به 10 هزار پا می رسید اونوقت دیگه کار از کار گذشته بود ... پاسخ ها
ناشناس
| | ۲۱:۰۲ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
اونموقع هم به غير از هواپیما، 200 مسافر آن هم بال در می آوردند! اونهایی که دم از حقوق بشر میزنن باید توضیح بدهند که چرا برای جان مردم عادی ارزش قائل نیستن به دور از هر گونه تفکر سیاسی تحریم قطعات یدکی هواپیماهای مسافربری یک عمل صد در صد غیر انسانیست و باید قبل از این اتفاقات نقض میگردید. پیشامده پیش میاد دیگه ماشالله ماشاالله بهش بگيد ماشالله هر كي نگه ماشالله چشم بخوره ايشالله حداقل از خلبان تشکر هم بکنین که هواپیمای دارای نقص فنی در ناوبری رو قبل از بلند شدن نشونده . اگر ترمز دیر می کرد و آخر باند برخورد می کرد به مانع چیکار می کردین من شاغل شرکت نفتم-تو ماه 3بار پرواز به سمت جنوب دارم-یعنی میشه سالی 36 بار حداقل- خدا رحمتم کنه پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۸:۴۵ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
چه دلی داری!!!!!!!!!!بابا شجاعت. علي
| | ۲۲:۵۰ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
آره واقعا خدا رحم كنه به بچه هاي شركت نفت مروان آقا ، با این اشهد گفتنت اگه نگی بهتره . حالا اين بهترين هواپيماي موجود در ايرانه واي به حاله mdسوارهاوfoker سوارا پاسخ ها
reza
| | ۱۹:۲۶ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
من هفته ای 2 بار با فوکر و ام دی 82 میرم تهران و بر میگردم! اتفاقا اینا چون سبکترند take off و Landing بهتری دارند! عزیزم این حادثه نیست که مردم رو بترسونی! میدونی که ترسوندن و تشویش اذهان عمومی جرم هست ها!!در بسیاری از پروازها ، خلبان به هر نحوی قبل از تیک آف ( همون لحظه بلند شدن) احساس کنه هواپیما مشکلی داره سریعا باید از تیک آف انصراف بده و این اسمش میشه انصراف از تیک آف. و در این حالت بله ممکنه لاستیکها هم بترکه! اتفاقا تو دنیا هم فکر کنم هر هفته مورد مشابه همین اتفاق میوفته و هیچ کسی هم نمیترسه! و کسی هم مردم رو نمترسونه!!! فکر و عقل رو به کار بندازید و وقتی ببنید ممکن بود بعد از تیک آف و بلند شدن هواپیما نقص فنی رخ میداد و اون وقت بود که یک حادثه واقعی داشتیم! پس باید از خلبان تقدیر هم بشه.
من نظر نميدم . اقا حمید من دوست دارم خلبان شم شمارتو میدی بیام پیشت بهم یاد بدی پاسخ ها
ناشناس
| | ۲۲:۳۱ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
باید چند وقتی شوفری کنی. خب که چی تابناک موضوع را خیلی با اب تاب تعریف میکنی چیه !!!!!!!!! آقانقص فنی بوده خوب...چرا همش ناامیدی و ناله کردن...
خدا رو شکر که خلبان مسئولیت رو به دوش گرفته و پرواز نکرده...حتی در حالتی که سرعت هواپیما به اندازه ای بوده که میتونسته از زمین بلند بشه...
واقعا خلبان وظیفه اش رو خوب انجام داده...
ناوگان ما هم ضعیفن؟؟؟ بله که هستن
وقتی ظالم داره تحریم رو به صنایع مدنی ما وارد میکنه پس چه انتظاری دارین؟؟
کشورهای ظالمی که تحریم میکنن که داداش من این جرفا حالیشون نیست...
بابااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا تبلیغ لاستیک ... بوده فقط ... نخرید ما تا اتفاقی واسمون نیوفته باور نمیکنیم که مشکل وجود داره البته الانم فرقی نمینه تو اینجا اتفاقم بیوفته ما نمی فهمیم... این هواپیماها تا الان باید 4 بار ذوب میشدند و دوباره از نو ساخته میشدن چون تقریبا 5 برابر عمر مفیدشون دارن کار میکننه....حالا خو دانید بازم برید سوارشین..
عادته دیگه. یه جورایی احساس وظیفس. فقط یاد گرفتیم غرغر کنیم. چه سقوط کنه چه نکنه چه بلند بشه چه نشه چه خلبان یه چیزی رو بفهمه چه نفهمه. ما باید کار خودمونو بکنیم. شما هم به این موضوع اعتراض نکن منفی میگیری :دی ببينم! خوب بود ميرفت تو هوا بعدا دستي رو ميكشيد؟!!! علییییییییییییییییی داییییییییییییییییییعلییییییییییییییی داییییییییییییییییییی
پاسخ ها
ناشناس
| | ۲۳:۵۹ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
کرییییییییییییییییم کریییییییییییییییییییییییم
من تا حالا سوار هواپیما نشدم و با این وضعیتی که من میبینم,سوار نشدن بهتر از سوار شدن خواهد بود.بازم خدارو شکر که آسیبی به کسی نرسیده.
پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۹:۰۲ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
با سلام من بيشتر از 200 پرواز فقط بعنوان مسافر داشتم در صورتي كه خودم هم مهندس هواپيمام و حدود 12 سال تو اين سيستم دارم كار ميكنم اينطورام نيست راستش نسبت به حوادثی و سوانح رانندگی که هرسال اتفاق میفته و جون 23000نفر رو میگیره حوادث هواپیمایی ما و فوتی هاش خیلی خیلی خیلی کم تر از ایناست اما چون خط هوایی امن ترین خط انتقال مسافر است نباید شاهد این جور اتفاقات ناجور باشیم من يكشنبه شب از فرودگاه مهر اباد با ايران اير خواسنم بيام مشهد پرواز اول تاخير داشت بعد كنسل شد و مسافرا رو خواستن با پروار ١١ شب بفرستن كه اونم ٢ ساعت تاخير داشت و اخرش ساعت ٣ شب رسيديم مشهد.. اخرشم اقاي كاپيتان برامون سفر خوشي رو آرزو كرد و تمام به خاطر این ناوگان هوایی من و خانواده و بسیاری از آشناهامون قید سفر داخلی رو زدیم.مگر شهر های نزدیک را با ماشین خودمان برویم
پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۹:۳۷ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
خب با قطار برین،الان مشهد رو 7ساعته میره راستی گفتند برای چی یهو ترمز کردند؟! سیستم ناوبریش مختل شده بود؟ و اونم درست چند ثانیه بعد از تیک‌آف. ای‌ول‌ولونه پاسخ ها
ناشناس
| | ۲۲:۳۲ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
خیر! چند ثانیه قبل ار تیک آف باز خدا رو شکر که توپولوف نبود به عنوان یک متخصص هواپیمائی باید عرض کنم که علت ترمز کردن خلبان و نگه داشتن هواپیما بدون شک خرابی سیستم ناوبری هواپیما نبوده است . چنین تفسیری بسیار غیر منطقی به نظر میرسد چرا که سیستم ناوبری هواپیما متشکل از یک سری دستگاههای ردیابی است که در صورتی خرابی همه آنان نیز خلبان میتواند بدون نیاز به ترمز کردن و به خطر انداختن جان مسافرین به راحتی از زمین بلند شده و با دور زدن بر روی فرودگاه و با استفاده از دید مستقیم بر روی باند آنهم در ساعت 830 صبح که هوا روشن است مجددآ بر روی باند فرود آید . خرابی سیستم ناوبری به هنگام پرواز در یک هوای کاملا ابری و یا دید بسیار کم میتواند مشکلاتی برای خراب حاصل کند اما در آن شرایط هم راهکاری برای در پرواز پیش بینی شده است .به هر حال آوردن اینچنین بهانه ای از سوی خلبان کاملاً غیر قابل قبول بوده و قطعاً دلیل مهم تری برای ترمز کردن خلبان وجود داشته است که باید بررسی شود. پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۹:۰۵ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
باسلام دوست و همكار عزيز با شما موافقم ولي شايد دليل ديگه ميتونسته يه دليل امنيتي باشه نيست؟ "آسیب جسمانی" رو خوب اومدی بیچاره گوسفندائی که به دلیل سلامت مسافرا قربانی وخیرات میشن خبر بعدی چند هفته دیگه: همین هواپیمایی که امروز چرخاش آسیب دید، به علت تعمیر غیر اصولی، اینبار چرخاش اصلا باز نشد و آتش گرفت و یا ... شاید واسه همینه که سرمربی تیم ملی فوتبال آقای کیروش جرالت نمیکنه در ایران سوار هواپیما بشه ! ما هم که سوار میشیم در واقع ریسک می کنیم! اما تا کی !؟ پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۹:۳۹ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
وقت گل نی... خداروشکر!! زنده باد ماشین قراضه خودم هر جای ایران کار داشته باشم باهاش میرم خرج بنزینش از بلیط هواپیما گرونتر میشه. اما میدون جونم به این لاستیک های پوسیده وابسته نیست. خدارا شکراگر خلبان ترمز نمی کرد مطمئن باشید هواپیما بعد 2دقیقه تو دریا می افتاد. بعدا" می گفتیم خلبان مقصر است.
اهای مسئولیین تا کی هواپیمای کهنهبابا یه فکری بکنین- چندتا هواپیمای نو بخرین دیگه .
تازه اگه مثلا خواستیم هواپیما سوار شیم میریم از یه شرکتی میگیریم که ایر باس داشته باشه مثلا با ایر باس بریم که بهترهاینم که توزرد در اومد
این مشگل نتیجه تحریم است.ایران ایر وخلبانهایش بگفته تمام کارشناسهای هوانوردی جهان از جزو بهترینها هستند .شرکتهای هوایی تجاری را که باجان انسانهاسروکار دارند.هیچ دولتی نباید تحریم بکند. غرب با این کارش خیانت به بشریت میکند..... باااااااااارک اااااالله اییییینههههههممممهههه کارشناس هههههوایییییی و متخصصصصصفنیییییی و خلبانییییی و دیگه داشتیم و و غافل بودیم که ما میتوانیم بتعداد زیاد به سایر کشورا نیروی متخصص هوایی صادر کنیم // مجددا بارکالله! اما بعد! بدنیست تابناک برای آن آقای خوش نشین که خیلی صحبت از کهنه بودن هواپیماها می کند و آن آقایی که هواپیماهای ساخت غیر از آمریکا و اروپای را رد می کنند دوتا کار انجام دهد، 1ــ پیشنهاد میکنم حتما تابناک طی یک مقاله پژوهشی که توسط یک کارشناس امور هوانوردی و حتی الامکان سرشناس و سابقه دار در بررسی سوانح هوائی و تحقیق و تدوین گردد، موضوع ، نسبت عامل تخلفات، عدم انجام وظایف وخطاهای انسانی را به نقائص فنی
در وقوع سوانح و حوادث هوایی در سطح
بین المللی براساس مطالعات و تحقیقات جهانی انجام شده مورد بررسی و تحقیق قراردهند تا هموطنانی اطلاعات زیادی در این خصوص ندارند ولی علاقه مند به اینگونه موضوعات می باشند بدانند که غریب به 70% سوانح هوایی بر اثر عامل انسانی رخ می دهند نه در اثر
نقص فنی، ودر صورت انجام وظیفه درست و تصمیمات بجای عامل انسانی
از حتی تا 85% سوانح هوائی جلوگیری
می شود.
2ــ چرا باید با وجود اینهمه امکانات زمینی مختلف بیش از 80% جامعه که
بقول یکی از نویسندگان کامنتها مسئله
هوایی ندارند. باید تاوان دردسر رفاه 10% جامعه را با تنشها و گفت و شنیدها بدهند . هم از جیب آنها خرج پروازهایشان داده شود هم ذهنشان تخریب گردد و تحت استرس عصبی قرار گیرند به آنها چه مربوط که کارمند فنی کارش را با دقت انجام نمیدهد و مسافر باید ببیند که از موتور هواپیما بنزین چکه میکند و خبر دهد که پرواز متوقف و از سانجه جلوگیری شود به اعصاب همه جامعه مربوط نمی شود که مدیران یقه سفید بخش هوانوردی کشور وظایفشان را با مراقبت و دقت انجام ندهند و انوقت به آنها نتوان تو هم گفت مانند بعضی دیگر از اقشار از موقعیت اجتماعی و فنی و علمی خود سوء استفاده نمایند و سوار مردم شوند.
همه آنهایی که پرواز می کنند که از جنس خلبان شهبازی و امثالهم نیستند که اقلا یک هنری داشته باشند که به خرجتراشیهایشان برای ملت بیارزند.
انقدر بدم میاد از نظرات غیر کارشناسی ...با وقتی از هواپیما سر در نمیارید حرف نزنید دیگه ... حداقل یک بار به کتاب پرواز هواپیما و انکس ها یه نیم نگاه بندازید بعد بشینید جای کارشناس
پاسخ ها
سوفی
| | ۱۸:۳۳ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
یه منفی بهت دادم که بدونی وقتی پای جون آدما درمیونه کارشناس بازی در نیاری..دیگه الان ننجون منم میدونه هواپیماها فرسوده اس و باید از ناوگان هوایی خارج بشه .. ناشناس
| | ۲۱:۴۹ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
عزیزم مگر اینجا سایت تخصصی هوانوردی است؟!! دوستان عزیزمتاسفانه اکثر ما فقط منتظر یک نقطه منفی هستیم تا زحمات یک گروه را زیر سئوال ببریم این گونه اتفاقات در اکثر ایر لاین های معروف دنیا نیز رخ میدهد . با وجود تحریم ها هرگز متخصصین هما دست از تلاش برنداشته و شبانه روز در جهت خدمت به هموطنان مان مردانه ایستاده اند .با تشکر
این لاستیکهایی که زیر این هواپیما انداختن زیر اتوبوسهای شرکت واحد تهرات هم پیدا نمیکنید . خدایی شما قضاوت کنید. . . . بابا شلوغش نکنید من یه بار با هواپیما سقوط کردم طوریم نشدو فقط یه کم دهنم خشک شد. ه ههههههه به هر حال موضوع توسط كارشناسان بررسي و اعلام خواهد شد نبايد پيشاپيش قضاوت كنيم و خلبان را مقصر بدانيم حتما" اشكالات فني مهمي پيش آمده تا خلبان تصميم به اين كار نموده است. آحسنت به خلبان شجاع که زود متوجه شد واقعا تعجب میکنم از تایید کننده ی نظرات و پاسخ ها که گاهی پاسخ هایی چنان توهین آمیزی ای رو تایید میکنه که آدم انگشت به دهن میمونه که این تایید کننده ی کامنت ها چند سالش هست!اگر برای مخاطب سایتتون و وقتی که برای ارسال نظر در مورد خبرهای شما میذاره ارزش قائل هستین وقتی در جواب یکی میاد به دیگری توهین میکنه نباید نظر اون شخص بی شخصیت! رو به خاطر احترامی که خودتون باید برای مخاطبتون قائل باید باشید منتشر کنین.
پاسخ ها
ناشناس
| | ۲۱:۴۴ - ۱۳۹۰/۱۲/۰۲
تایید میشه. مسئول سازمان هواپيمايي كشوري: لاستيك هواپيما هم جزو تحريم هاست. تابناک متاسفانه تا بحال هروقت کامنت زده ام نگذاشته اید دارم از هرگونه نظردهی ناامید میشوم ظاهرا اینهم یکنوع ............ حالا که طوری نشده لاستیکهای زاپاسشو بندازن برن تهران دیگه این اتقاق بسیار ساده بوده جو ندین دوستان همکار اشاره کردن که یه incident بوده و دلیل abort حتما ناوبری نبوده هیچ خلبانی ریسک نمی کنه بد v2 , vr ترمز کنه ، پس تا کسی چیزی نمیدونه خواهش می کنم باعث ترس افراد عادی نشوید و این اتفاق همه جای دنیا می اقتد حتی اینور دنیا UK خطاب به اونایی که میگن این اتفاقات توی کل دنیا هست. آمار هم گاهی اوقات چیز خوبیه. نصف سوانح هوایی دنیا توی ایرانه. اسنادش هم موجوده من یکی از مسافران همین پرواز هستمصبح ساعت 7 از خونه راه افتادم که ساعت 8 تو فرودگاه باشم
بعد از رخ دادن حادثه و بعد از این که یهویی ترمز کرد و ما با کله رفتیم تو صندلی جلویی، برگشتم سالن فرودگاه
اولش گفتن پرواز ساعت 17 انجام میشه
بعدش اعلام کردن ساعت 19 بعدش هم گفتن ساعت 21 پرواز انجام میشه
من هنوز تو سالن فرودگاهم
ضمنا ناهار هم جز یک بیسکویت نخوردم
شام هم یه ساندویچ کالباس بهمون دادن!
جاتون خالی!
حالا که طوری نشده لاستیکهای زاپاسشو بندازن برن تهران دیگه اگه هواپيما شرقی بود که همه ميرفتن به اون دنيا. جای شکرش باقيه غربی بود
یه بار جستی ملخک... اگر نقص سیستم ناوبری اصل موضوع بوده پس اقدام خلبان در توقف پرواز قابل تقدیر هست زیرا در صورت پرواز مشخص نبود الان چه اتفاق ناگواری افتاده بود. بابا یه آپاراتی تو فرودگاه ها باز کنند مردم معطل نشن هم وطنان عزیز به جای طنز گفتن لطفاً خدا را شاکر باشید و خودتان را به جای مسافران هواپیما قرار دهید واقعاً خدا را شاکرم. نام خلبان چي بود تقصیر یاهو و گوگل بود. شک نکنید... مسافر های عزیز برید نذر کنید هواپیما نپرید وگر نه امشب باید جوابه نکیر و منکر رو می دادید.......... تا دیر نشده برگردیم با قطر که ناوگان نو و کم عمری داره به توافق برسیم تا فشار کمتری به هواپیما های موجو بیاد و خطرات کمتری متوجه هموطنانمون بشه. توی کشورهای دیگه هم وقتی لاستیک هواپیما میترکه میان تو خبرگزاری هاشون اطلاع رسانی میکنند/خیلی از افرادی که میگن میترسن سوار هواپیما بشن مقصرش شما هستید که هر چیزی رو اطلاع رسانی میکنید
مرگ دست خداست ، پراید وسیله است بابا من فضانوردم از خوندن نظرات شما کلی کیف کرد م ورفتم تو فضا می بینیم که بنابر گفته عزیزان مسئول همچنان "تحریمها اثری ندارند" !!!!!!!!!!!!! همسر من تو اون پروتز بود داشتم سکته می کردم.موندن اونجا تازه 9:30 هواپیما آماده پرواز شده. الحق که جهان سومی برازنده ماست اقا جون من همگی یه لحظه توجه کنین خوب شما که ایربگ و ABS رو برای همه ی ماشین ها از جمله پرایدوی قاتل اجباری کردین خوب برا هواپیما هم اجباری کنین این کاری نداره دم همتون گرم به افتخارتون لی لی لی لی هوووووووووووووووووو نمیشه به هر کدوم از مسافرا یه چتر نجات بدنهواپیما مشکل فنی داشت از همون بالا بپرن
تازه یه حالیم میکنن
بابا چه بحثی میکنید این لاستیکاش 30 درصد شده بود کفر خلبان درآورده بود ی ترمز زد بترکن
حالامقرار عوضش کنن دور سفید بندازن براش