بنزین پتروشيميها عامل آلودگی؟
در همین حال، اوایل مهر ماه امسال مدیرعامل شرکت ملی پتروشیمی در پاسخ به برخی اظهار نظرات مبنی براینکه بنزین تولید شده در پتروشیمی‌ها دارای مواد آلاینده بالا هستند، گفته بود: «این اطلاعات کذب است.»
مقامات حوزه انرژی به شائبه اینکه بنزین تولیدی پتروشیمی‌ها باعث افزایش آلودگی هوای تهران شده است، واکنش‌های متفاوتی را از خود نشان می‌دهند.
تهران همچنان آلوده است؛ هر سازمانی دلایل متفاوتی را برای پایداری آلودگی هوای تهران عنوان میکند. آنکه در حوزه مدیریت شهری است، می‌گوید: «صنایع باعث افزایش آلودگی هوای تهران شده‌اند» و آنچه از روز اول عامل اصلی آلودگی هوای تهران شناخته شده انتشار دود ناشی از اگزوز خودروها بوده است. اما به تازگی در محافل صنعتی شنیده شده است که بنزین تولیدی در مجتمع‌های پتروشیمی یکی از مهم‌ترین عوامل تشدید آلودگی و تولید ریز آلاینده‌ها است. این موضوعی است که روابط عمومی‌های سازمان‌های مسوول نیز آن را طی دو سه روز اخیر شنیده‌اند.
به گزارش دنیای اقتصاد، در شرایطی که همچنان موضوع تداوم تعطیلی‌ها به دلیل وضعیت هشدار هوای تهران در دست بررسی قرار دارد، گفته می‌شود که بنزین تولیدی پتروشیمی‌ها عامل تشدید آلودگی است. محصولي که به تازگی کشور را از وابستگی به خرید بنزین خارجی خودکفا ساخته است.
پس از تشدید محدودیت‌های بین‌المللی بر سر واردات بنزین، وزارت نفت در جهت تامین بنزین مورد نیاز کشور از اواسط تابستان امسال با اجرای طرح ضربتی تولید بنزین اقدام به تولید 17 تا 20 میلیون لیتر بنزین(معادل 30 درصد نیاز داخلی) در 6 مجتمع پتروشیمی کرد. اما همزمان با تولید و ورود این محصول به چرخه مصرف سوخت، این شائبه وجود داشت که این سوخت تازه وارد که از نظر سیاسی، برگ برنده ایران در مقابله با تحریم بنزین محسوب میشد، نسبت به بنزین پالایشگاه‌ها از کیفیت کمتر و قدرت آلایندگی بیشتری برخودار است.
عوامل زیادی دخیل است
در حالی که دیروز هیچ مسوولی حاضر به پاسخگویي برای ابهام زدايی بر سر این موضوع نبود، مدیرعامل پتروشیمی جم که یکی از مجتمع‌های تولیدکننده بنزین است، در این رابطه در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» گفت: «بحث آلودگی هوای تهران به عوامل مختلف بستگی دارد و موضوع دیروز و امروز نیست و لازم است که براساس یک برنامه بلند مدت کلیه عوامل آلوده‌کننده هوای تهران مورد مطالعه قرار گیرد.»
«حسن بیگی» در پاسخ به شائبه تشدید آلودگی هوای تهران ناشی از بنزین پتروشیمی‌ها می‌افزاید: «ما تنها خوراک تولید بنزین را به پالایشگاه‌ها تحویل می‌دهیم و پتروشیمی‌ها مسوول تحویل بنزین به خودروها نیستند.»
پالایشگران باید پاسخ دهند
وی ادامه می‌دهد: «مواد اولیه تولیدی در مجتمع‌های پتروشیمی پس از تحویل در پالایشگاه‌ها تبدیل به بنزین می‌شوند. بنابراین تولیدکنندگان بنزین باید به این موضوع پاسخ بدهند.»
به گفته وی، مجتمع‌های پتروشیمی که خوراک مایع مصرف می‌کنند یک محصول جانبی به نام «بنزین پیرولیز» را در اختیار پالایشگاه‌ها برای تولید بنزین قرار می‌دهد. همچنین «لایت‌اند» و «رافینیت» نیز از دیگر محصولاتی است که برای تولید بنزین به پالایشگاه‌ها داده می‌شود.
مدیرعامل شرکت پتروشیمی جم افزود: «در حال حاضر در تهران حدود 3 میلیون خودرو تردد میکند که قطعا در تشدید آلودگی هوای تهران نقش دارند. از سوی دیگر وجود کارخانه‌ها در اطراف تهران نیز یکی از عوامل آلودگی هستند. بنابراین عوامل آلودگی هوای تهران مختلف است که همه باید در مقابل آن مسوول باشند.»
پتروشیمی باید پاسخ دهد
در این بین در حالی که این مقام مسوول، پالایش و پخش را مسوول پاسخگویی در خصوص کیفیت بنزین پتروشیمی‌ها می‌داند، پیگیری خبرنگار ما برای صحبت با مقام مسوول شرکت پالايش و پخش نتیجه‌ای نداشت و روابط عمومی این شرکت نیز در مقابل عنوان کرد که «در مورد کیفیت بنزین پتروشیمی‌ها، شرکت پتروشیمی باید پاسخگو باشد.»
در همین حال، اوایل مهر ماه امسال مدیرعامل شرکت ملی پتروشیمی در پاسخ به برخی اظهار نظرات مبنی براینکه بنزین تولید شده در پتروشیمی‌ها دارای مواد آلاینده بالا هستند، گفته بود: «این اطلاعات کذب است.»
این جنس بهتر است
«عبدالحسین بیات» با بیان اینکه این نظرات ناشی از عدم اطلاعات کارشناسی است، در گفت‌وگو با خبرگزاری «فارس» در مورد روند تولید بنزین در پتروشیمی‌ها اظهار داشت: «در مرحله تولید بنزین در پتروشیمی‌ها یک مرحله به عنوان مرحله تفکیک سازی نیز وجود دارد. ما محصولات پتروشيمي را که الان تبدیل به بنزین می‌شود، قبلا تفكيك مي‌كرديم و مي‌فروختيم که آلودگي و آلايندگي نیز نداشت.»
به گفته وی، ليسانس فرآيند توليد مجتمع‌هاي پتروشيمي به‌روز است و نسبت به ليسانس‌هاي مشابهي كه ما در بعضي از پالايشگا‌ه‌هاي قديمي خودمان داريم، كيفيت بنزين تولید پتروشیمی‌ها از پالايشگاه‌‌ها مرغوب‌تر است.
به گزارش خبرنگار ما موضوع بر سر عامل اصلي آلودگي تهران همچنان ادامه دارد و هر يك از دستگاه‌ها از نگاه خود، دليلي را براي آلودگي و راهكاري را براي كاهش آلودگي اعلام ميكنند.
تهران همچنان آلوده است؛ هر سازمانی دلایل متفاوتی را برای پایداری آلودگی هوای تهران عنوان میکند. آنکه در حوزه مدیریت شهری است، می‌گوید: «صنایع باعث افزایش آلودگی هوای تهران شده‌اند» و آنچه از روز اول عامل اصلی آلودگی هوای تهران شناخته شده انتشار دود ناشی از اگزوز خودروها بوده است. اما به تازگی در محافل صنعتی شنیده شده است که بنزین تولیدی در مجتمع‌های پتروشیمی یکی از مهم‌ترین عوامل تشدید آلودگی و تولید ریز آلاینده‌ها است. این موضوعی است که روابط عمومی‌های سازمان‌های مسوول نیز آن را طی دو سه روز اخیر شنیده‌اند.
به گزارش دنیای اقتصاد، در شرایطی که همچنان موضوع تداوم تعطیلی‌ها به دلیل وضعیت هشدار هوای تهران در دست بررسی قرار دارد، گفته می‌شود که بنزین تولیدی پتروشیمی‌ها عامل تشدید آلودگی است. محصولي که به تازگی کشور را از وابستگی به خرید بنزین خارجی خودکفا ساخته است.
پس از تشدید محدودیت‌های بین‌المللی بر سر واردات بنزین، وزارت نفت در جهت تامین بنزین مورد نیاز کشور از اواسط تابستان امسال با اجرای طرح ضربتی تولید بنزین اقدام به تولید 17 تا 20 میلیون لیتر بنزین(معادل 30 درصد نیاز داخلی) در 6 مجتمع پتروشیمی کرد. اما همزمان با تولید و ورود این محصول به چرخه مصرف سوخت، این شائبه وجود داشت که این سوخت تازه وارد که از نظر سیاسی، برگ برنده ایران در مقابله با تحریم بنزین محسوب میشد، نسبت به بنزین پالایشگاه‌ها از کیفیت کمتر و قدرت آلایندگی بیشتری برخودار است.
عوامل زیادی دخیل است
در حالی که دیروز هیچ مسوولی حاضر به پاسخگویي برای ابهام زدايی بر سر این موضوع نبود، مدیرعامل پتروشیمی جم که یکی از مجتمع‌های تولیدکننده بنزین است، در این رابطه در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» گفت: «بحث آلودگی هوای تهران به عوامل مختلف بستگی دارد و موضوع دیروز و امروز نیست و لازم است که براساس یک برنامه بلند مدت کلیه عوامل آلوده‌کننده هوای تهران مورد مطالعه قرار گیرد.»
«حسن بیگی» در پاسخ به شائبه تشدید آلودگی هوای تهران ناشی از بنزین پتروشیمی‌ها می‌افزاید: «ما تنها خوراک تولید بنزین را به پالایشگاه‌ها تحویل می‌دهیم و پتروشیمی‌ها مسوول تحویل بنزین به خودروها نیستند.»
پالایشگران باید پاسخ دهند
وی ادامه می‌دهد: «مواد اولیه تولیدی در مجتمع‌های پتروشیمی پس از تحویل در پالایشگاه‌ها تبدیل به بنزین می‌شوند. بنابراین تولیدکنندگان بنزین باید به این موضوع پاسخ بدهند.»
به گفته وی، مجتمع‌های پتروشیمی که خوراک مایع مصرف می‌کنند یک محصول جانبی به نام «بنزین پیرولیز» را در اختیار پالایشگاه‌ها برای تولید بنزین قرار می‌دهد. همچنین «لایت‌اند» و «رافینیت» نیز از دیگر محصولاتی است که برای تولید بنزین به پالایشگاه‌ها داده می‌شود.
مدیرعامل شرکت پتروشیمی جم افزود: «در حال حاضر در تهران حدود 3 میلیون خودرو تردد میکند که قطعا در تشدید آلودگی هوای تهران نقش دارند. از سوی دیگر وجود کارخانه‌ها در اطراف تهران نیز یکی از عوامل آلودگی هستند. بنابراین عوامل آلودگی هوای تهران مختلف است که همه باید در مقابل آن مسوول باشند.»
پتروشیمی باید پاسخ دهد
در این بین در حالی که این مقام مسوول، پالایش و پخش را مسوول پاسخگویی در خصوص کیفیت بنزین پتروشیمی‌ها می‌داند، پیگیری خبرنگار ما برای صحبت با مقام مسوول شرکت پالايش و پخش نتیجه‌ای نداشت و روابط عمومی این شرکت نیز در مقابل عنوان کرد که «در مورد کیفیت بنزین پتروشیمی‌ها، شرکت پتروشیمی باید پاسخگو باشد.»
در همین حال، اوایل مهر ماه امسال مدیرعامل شرکت ملی پتروشیمی در پاسخ به برخی اظهار نظرات مبنی براینکه بنزین تولید شده در پتروشیمی‌ها دارای مواد آلاینده بالا هستند، گفته بود: «این اطلاعات کذب است.»
این جنس بهتر است
«عبدالحسین بیات» با بیان اینکه این نظرات ناشی از عدم اطلاعات کارشناسی است، در گفت‌وگو با خبرگزاری «فارس» در مورد روند تولید بنزین در پتروشیمی‌ها اظهار داشت: «در مرحله تولید بنزین در پتروشیمی‌ها یک مرحله به عنوان مرحله تفکیک سازی نیز وجود دارد. ما محصولات پتروشيمي را که الان تبدیل به بنزین می‌شود، قبلا تفكيك مي‌كرديم و مي‌فروختيم که آلودگي و آلايندگي نیز نداشت.»
به گفته وی، ليسانس فرآيند توليد مجتمع‌هاي پتروشيمي به‌روز است و نسبت به ليسانس‌هاي مشابهي كه ما در بعضي از پالايشگا‌ه‌هاي قديمي خودمان داريم، كيفيت بنزين تولید پتروشیمی‌ها از پالايشگاه‌‌ها مرغوب‌تر است.
به گزارش خبرنگار ما موضوع بر سر عامل اصلي آلودگي تهران همچنان ادامه دارد و هر يك از دستگاه‌ها از نگاه خود، دليلي را براي آلودگي و راهكاري را براي كاهش آلودگي اعلام ميكنند.
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۰
انتشار یافته: ۸۳
از ماست که بر ماست... ایکاش مردم هم دراین آشفته بازار آلودگی امکان سفر استانی داشتند . یکی به مسئولین محترم بگه یک سری به اگزوز ماشینها بزنن متوجه میشن که از حدود 3 ماه پیش 100% ماشینها سر اگزوزهایشان سیاه شده که نشان دهنده خوب نسوختن سوخت هست و شتاب خودرو این روزها کاملا" افت کرده ولی ما خودمونو به خواب زدیم و بیدار نخواهیم شد :((( من راجع به این مسئله از چند نفر شنیدم که بنزین تولید داخل باعث شده... شما ببینید آلودگی به کجاها رسیده مشهد اصفهان من روز جمعه کاشان رفته بودم قم و کاشان هم هوایی آلوده داشتند این به نظر شما عجیب نیست... آخه مردم ایران چه گناهی کردن که باید تاوان تحریمها و سیاستهای دولت رو بدن ؟ من كارمندشركت نفت ودر قسمت حسابداري صنعتي كار كردم همان موقع كه س ميليارد دلار واردات داشتيم ازپالايشگاهها سئوال ميكردم چرا دستگاه تقطير طوري نيست كه به جاي صدور و توليد نفتكوره بنزين توليد كنند و كارشناسان توضيح مي دادند ما ابزار توليد بنزين را نداريم اما يك شبه براي خودنمايي دنيا اين همه به مردم صدمهزدنند كه عواقب آن طولاني مدت از بين خواهد رفت یه سوال از پارسال تا حالا مگه چند تا کارخونه اطراف تهران ساختن؟؟؟چند سال هوا اینجوری میشد ولی امسال با بنزین های پتروشیمی سرگیجه و سردرد و ... اضافه شده .مردم و چی فرض کردی تابناک؟؟؟ در حال حاضر سه نوع بنزین در باک خودروهای موجود در کشور می‌سوزد. بنزینی که تولیدی مجتمع‌های پتروشیمی است، بنزینی که با اضافه کردن MTBE به بنزین سوپر تبدیل می‌شود و در نهایت بنزین معمولی!آلودگی هوای تهران در سال گذشته نیز به مرحله اضطرار رسید، پس چرا در سال گذشته که واردات بنزین داشتیم این موضوعات مطرح نمی‌شد. آلودگی هوا و سایه مرگ نفتی بر سر مردم/ سوخت بی‌کیفیت عامل سردردهای این روزهااقتصاد > انرژی - این روزها از یکدیگر زیاد می‌شنویم که دچار مشکلاتی چون سردرد، حالت تهوع، بی خوابی و خستگی مستمر شده‌ایم که البته دلیل مشخص آن آلودگی این روزهای هواست. اما کارشناسان دلیل اصلی این آلودگی را در سوخت بی‌کیفیت ساخت پتروشیمی است تابناک یه کمی معرفت داشته باش مردم نمیدونن چقدر خطرناکه این تو میدونی چرا ؟همه سایتهای خبری این موضوع رو تایید کردن به جز تو
نميدانم چرا مرتبا ماجراي برنج هاي آلوده يادم مياد ؟!!!!! MTBE موجود در بنزین نیز بر افزایش این الودگی نقش بسیار مهمی را ایفا کرده است. MTBE که این روزها بسیاری آن را ماده سرطان زایی می‌دانند و اروپا و آمریکا مصرف آن را ممنوع اعلام کرده‌اند نبود تکنولوژی‌های به روز برای تولید بنزین با کیفیت در پالایشگاههای ایرانی دلیل اصلی استفاده از MTBE در سوخت خودروها اعلام می‌شود. این ماده نیز به صورت بخار و گاز در هوا معلق می‌شود و دارای قدرت جذب خیلی سریع است به گونه‌ای که بسیاری از سفره‌های زیر زمینی ما به دلیل نشت همین ماده در آنها بلا استفاده شده‌اند. این ماده می‌تواند بیماری‌های پوستی شدیدی را ایجاد کند و اغلب کارشناسان معتقدند یکی از اصلی‌ترین علل افزایش بیماری‌های پوستی در کشور طی سال‌های گذشته استفاده از این ماده در سوخت کشور است خبر انلاین پاسخ ها
ناشناس
| 
| ۱۳:۴۳ - ۱۳۸۹/۰۹/۱۵
عزیز من ما هم یه چیزایی میفهمیمMTBE فقط در بعضی ایالتهای آمریکا ممنوع شده که اونهم به دلیل سیاسی هست در واقع تولید کنندگان ETBE که میتونه جایگزین MTBE بشه با لابی قدرتمندشون در ایالت کالیفرنیا اینکار را کردند و گرنه MTBE الان داره تو اروپا و خیلی ایالتهای دیگه اروپا مصرف میشه
خودكفايي كه به قيمت جان مردم باشد چه فايده‌اي دارد؟ آقایانی که باعث این مشکلات هستند خودشان هم در تهران از این آلودگیها آسیب خواهند دید.من نمی فهمم چطور حاضرند به هر قیمتی حتی به قیمت جان خودشان به این کشور ضربه بزنند.
معلومه که پتروشیمی زیر بار نمیره اصلا تو این مملکت کی زیر بار میره که اینها برند ..... ما 3 ماهه داد میزنیم این بنزین ها آروماتیک هستند و به شدت برای محیط زیست مضرر هستند ولی کو گوش شنوا یعنی واقعیت اینه که جون مردم اهمیت نداره جالبه اون احمقهایی که این طرحها رو میدن خانواده خودشون هم تون این هوا دارن زندگی میکنن پس نتیجه میگیریم مملکت داره توسط یک مشت آدم بیسواد احمق اداره میشه .. خدا بخیر کنه عاقبت مارو ...... کاره سختی نیست تو اینترنت بزن بنزین آروماتیک بعد ببین چه چیزها که پیدا نمیکنی..... کذب بودنش را داریم میبینیم! پس چرا همزمان کل ایران آلوده شده؟ قبلا فقط تهران بود و فوقش اصفهان باور بفرمایید از روزی که من این بنزین تولید داخل را استفاده میکنم انگار ماشین روغن سوزی داره وبوی خیلی بدی تولید میکند انشاال که این مهم در صنعت پترو شیمی رفع شود بطور همزمان خودروي پرايد اينجانب و دو خودروي پرشياي خواهرانم به يك مشكل كاملا شبيه به هم گرفتار شده اند....!.
.
.خاموش شدن ناگهاني خودرو...
.
.
بالا و پايين رفتن خودبخود دور موتور
.
.
.
اكثر مكانيكها علت مشكل را همين ناخالصي بنزين ميدانند...
..
خدايا كمك كن متاسفانه علاوه بر بنزین ؛سازندگان بزرگ روغن موتور در ایران که بیشترین سهم بازار را در اختیاردارند بدلیل تحریم ها با وارد کردن ادیتیو های نامرغوب و خطرناک چینی که از خود فسفر تولید می کنند به آلودگی دامن میز نند. خدا شاهده از وقتی از این بنزین داخلی بی کیفیت مصرف می کنیم مصرف اتومبیل بنده حداقل 2برابر شده دیاگ زدم شمع ها رو عوض کردم و ......
فایده نداره که نداره
مسلم است وقتی مصرف بنزین دو برابر می شه آلودگی ناشی از احتراق هم دو برابر می شه
در واقع اینها هزینه سیاست های خارجی ماست که به ملت تحمیل می شود.
احتمالا اشکال در پمپ بنزین است ! اگر آنها هم گفتند به ما مربوط نیست یقه صاحبان خودرو را بگیرید و اگر آنها هم زیر بار نرفتتند صددرصد اشکال در کارت سوخت ها است بنده خودرو 206 دارم سال گذشته در برگه معاینه منفی عدد آلاینده 14 بود ولی امسال 147 ثبت شده هر کجا که رفتم می گویند ایراد از بنزین بی کیفیت است و ربطی به خودرو ندارد .در ضمن میزان مصرف هم نسبت به قبل افزایش چشمگیری پیدا کرده است. اقا به ملت رحم كنيد اين بنزين توليدي پتروشيميها الوده است در ان دنيا جواب اين مردم را چطوري خواهيد داد؟لجبازي نكنيد مشكلات ايران و امريكا را حل كنيد به همه چي خواهيم رسيد جان عزیز ترین کسی که دوستش دارید اگر آلودگی بابت بنزین تولیدی است آنرا درست بفرمائید انشالله تا نمردیم دقیقاً بنزین بی کیفیت عامل اصلی این آلودگی است تحريمها هيچ اثري ندارند و حالا بزرگترين مشكل را ايجاد كرده و تشديد ميكنند. بنزین تولید شده در پتروشیمی‌ها دارای مواد آلاینده بالا هستند، این موضوع را همه دنیا می دانند، شما فقط با جان مردم بازی می کنید... البته متانول مصرف شده در بنزین های جدید بسیار مضر بر سلامت افراد و همچنین آلوده کننده محیط زیست هستند . ضمن اینکه چند روز پیش هم خبر از انعقاد قرارداد با برزیل برای همکاری در تولید اتانول به جای متانول به گوش رسید که به نظر من اقتصادی نخواهد بود. به نظر من بنزین های فعلی حداقل آلودگی هوا را تشدید کرده اند (اینجانب کارشناس مواد نفتی هستم) بنده کارشناس پتروشیمی هستم ، بنزین تولیدی در مجتمع های پتروشیمی با توجه به ترکیب کربنی که دارند از نظر سوخت عملکرد بهتری دارند اما از جهت آلودگی صد در صد سرطان زا هستند و در صورتیکه جلو این مساله گرفته نشود در آینده بسیار نزدیک شاهد فاجعه انسانی خواهیم بود این مساله سیاسی نیست و به سلامت جامعه مربوط است لطفا اطلاع رسانی کنید تحریم ها هیچ اثری ندارند!!!!!!!!! از وقتي كه بنزين در پتروشيمي ها توليد ميشود، در بيشتر مواقع شتاب ماشين من ( با اينكه تازه چهار ماهه كه صفر كيلومتر خريدم ) كم شده و مصرف آن نسبت به قبل بالاتر رفته . تاثير روي عملكرد ماشين كه محسوس است روي آلودگي هوا را خدا ميداند چون از نظر مسئولين ما پارازيتهاي ضد ماهواره و بنزين پتروشيمي اصلا ضرري به هيچ جا نميرسونه ! سوال من از ایشان این است که چرا تا به حال تهران همچین آلودگی نداشته است؟ ما خر که نیستیم داریم خفه می شیم انگار دو روزه اومدیم تهران. بدم توی این مملکت همیشه متهم و قاضی یه کیه! کی می گه ماست من ترش! "هر يك از دستگاه‌ها از نگاه خود، دليلي را براي آلودگي و راهكاري را براي كاهش آلودگي اعلام ميكنند. " به اين ميگن مسئوليت پذيري !
هرچی که هست گندی زده شده که با جریمه کردن و زوج و فرد کردن و اینجور چیزا دست بشو نیست . این آلودگیها چرا تا حالا سابقه نداشت؟ اون چیزی که مسلمه تو این مملکت جون مردم ارزون ترین چیزه که هیچکی به فکرش نیست . افتخارات ملی چه تند تند بر سینه هایمان سنجاق می شوند. این هم مشتی که کوبیدیم بر دهان تحریم ها. با جون مردم بازی کنید. . . هیچ بقالی نمیگه ماست من ترشه! در این زمینه کارشناسان گمنام پتروشیمی ها و پالایشگاههای درگیر بهتر میتونن نظر بدن تا مدیرهایی که فقط به جایگاه خودشون فکر میکنن. من شنيدم بنزين جديد با پليمر لوله های انتقال بنزين تو ماشين هم مشکل داره و باعث خوردگی و نشت بنزين ميشه! يکی اين مساله را هم پيگيری کنه تا فردا با آتيش گرفتن ماشين ها مواجه نشيم. به خدا خبرنگارانتان را به عسلویه هم بفرستید تا بفهمید عسلویه را باید برای همیشه تعطیل کرد! اینجا داریم پول خونمان را می گیریم.. شدت آلودگی هوا با بخارات هیدروکربنها و گازهای سمی و خفگی آور به حدی است که سازمان انتقال خون هیچ شهری خون شاغلان در عسلویه را دریافت نمی کند!! اینجا از هوای پاک و محیط زیست خبری نیست .. وقتی اجساد پرندگان و حشرات و زنبورهای تلف شده به خاطر آلودگی شدید را می بینیم در جلوی چشمان خود می بینیم که عمر ما در بهترین حالت به 50 سال هم نخواهد رسید در حالی که بازنشستگی در نفت 30 سال است و کار در واحدهای عملیاتی مناطق نفت خیز جزو شغلهای سخت و زیان آور محسوب نمی شود! مسوولان فقط بلدند ژست عدالت بگیرند. در عسلویه نیروی انسانی فقط برای کار و تولید است وسلامتی اش هیچ ارزشی ندارد. اعوذ بالله من الشیطان رجیم با سلام ابتدا تشکر ویژه بنده از سایت محترم تابناک بدلیل اینکه عدم پیگیری این موضوع را دو روز قبل به عنوان یک انتقاد مطرح کردم و اینکه در این مملکت اقلا یک جا پیدا شده که انتقادها را درج و از همه مهمتر پیگیری میکند جای تشکر دارد.اما در مورد این موضوع عاجزانه استدعای پیگیری دارم بنده کارشناس ارشد شیمی نفت هستم و بدون هیچ گرایش سیاسی باور بفرمائید فاجعه انسانی در راه است.