مخفی‌کاری آماری، اعتماد عمومی و حتی توان تصمیم‌سازی اقتصادی را تضعیف می‌کند. فعال اقتصادی و حتی مردم عادی برای تصمیم‌گیری‌های روزمره، نیازمند داده‌های دقیق و رسمی‌اند؛ داده‌هایی که اکنون بانک مرکزی ترجیح می‌دهد آنها را در کشوی خود نگه دارد!

تورم افسارگسیخته و کاهش ارزش ریال، حالا به ساده‌ترین اقلام مصرفی رسیده است؛ جایی‌که قیمت هر کیلو آدامس تولید داخل با رقم حیرت‌انگیز دو میلیون و دویست هزار تومان عرضه می‌شود.

نیسان قشقایی از آن کراس‌اورهایی بود که وقتی وارد ایران شد، خیلی زود توانست جای خودش را در دل خانواده‌ها باز کند. جمع‌وجور، راحت، با برند معتبر و قابل اعتماد، گزینه‌ای منطقی برای شهر و سفرهای جاده‌ای به نظر می‌رسید.

در حالی‌که نشانه‌ها از آغاز دوباره واردات بنزین سوپر حکایت دارد، هنوز جزئیات مهم آن از جمله نرخ نهایی عرضه، ترکیب واردکنندگان و مبنای ارزی خرید در هاله‌ای از ابهام است.

درحالی که دولت ۴۰ همت به خودروسازان تزریق کرد، اما سایپا همچنان درحال بریدن اعضای بدن خود است که اگهی مزایده زمین ۴ همتی و فروش شرکت بن رو با ظرفیت ۴۸ هزار خودرو این سوال را مطرح می‌کند که آیا خودروسازان درحال جراحی ساختاری هستند یا فروپاشی؟

هیوندای همیشه نشان داده که وقتی پای ساخت یک کراس‌اوور جمع‌وجور وسط باشد، بلد است چطور در همین فضای کوچک، بیشترین کاربری را به راننده تحویل بدهد. کونا هم دقیقاً در همین مسیر متولد شد؛ ماشینی که نه کاملاً شهری است، نه کاملاً خانوادگی، و نه یک ماشین تفریحی واقعی.

قدرت خرید خانوارها زیر سایه سنگین افزایش‌های ۴۲ تا ۱۵۲ درصدی گروه پروتئین و لبنیات عملاً فلج شده است و در شرایطی که مردم به‌صورت قاطع انتظار تصمیمات عملیاتی برای کنترل نقدینگی، شفاف‌سازی قیمت ارز کالاهای اساسی و تضمین تأمین با قیمت عادلانه را دارند، موضع دولت به عذرخواهی و وعده برخورد با گران‌فروشان خلاصه شده است.

با افشای فهرستی از مدیران که طبق قانون منع به‌کارگیری بازنشستگان باید کنار گذاشته شوند، وزارت اقتصاد در آستانه یکی از جدی‌ترین آزمون‌های خود برای شفافیت و جوان‌سازی مدیریت قرار گرفته است. نامه رسمی مرکز بازرسی وزارت نشان می‌دهد تعدادی از چهره‌های شناخته‌شده حوزه پولی و مالی، علی‌رغم بازنشستگی، همچنان بر صندلی‌های مدیریتی تکیه زده‌اند.

ماشین‌هایی هستند که وقتی تولیدشان متوقف می‌شود، تازه ارزش‌شان معلوم می‌شود. انگار وقتی از بازار حذف می‌شوند، آدم تازه می‌فهمد چه خلأیی جا گذاشته‌اند. نیسان تیانا دقیقاً یکی از همین‌هاست.

زمزمه‌های استیضاح و برکناری احمد میدری حالا تقریبا رنگ واقعیت گرفته است و دولت پزشکیان بررسی سوابق شش گزینه‌ی بالقوه برای وزارت رفاه را کلید زده تا یکی از آنان در آینده نزدیک جایگزین وزیر فعلی شود.

پس از سال‌ها بی‌عملی تحت چتر انحصار، بالاخره اهرم فشار توقف تولید بر گلوی ایران خودرو و سایپا قرار گرفت؛ اما اینکه آیا مقاومت شبکه قدرتمند قطعه‌سازان، به‌ویژه شرکت کروز که متهم به کم کاری در توسعه موتورهای ملی است، به سادگی در برابر این دستور تسلیم می‌شود یا خیر مساله مهم تری است.

آغاز پیش فروش بلیت قطار برای آذرماه، بار دیگر نارضایتی بسیاری از مردم را برانگیخت. مسافرانی که در همان دقایق نخست با پیام «تکمیل ظرفیت» روبه‌رو شدند، اما ساعاتی بعد همان بلیت‌ها در بعضی سایت‌ها و حتی دست واسطه‌ها با قیمت‌های بالاتر پیدا می‌شود.

موج تورم سرانجام طلای داخلی را به مرز هشدار رساند و در یک حرکت بی‌سابقه، قیمت هر گرم طلای ۱۸ عیار از ۱۰ میلیون تومان فاصله گرفته و با جهشی بیش از ۱۰درصد در یک هفته، به رقم خیره‌کننده ۱۱,۱۵۰,۰۰۰ تومان رسید.

در حالی‌که بانک مسکن به‌عنوان بازوی تخصصی سیاست‌های حمایتی دولت در حوزه تأمین مالی مسکن شناخته می‌شود، تازه‌ترین آمار بانک مرکزی از واقعیتی نگران‌کننده در بانک مسکن پرده برمی‌دارد.

مدت‌هاست پرونده موسوم به «مجموعه گلباران دزفول» به یکی از گسترده‌ترین تجمعات مطالبات مردمی در استان خوزستان و کشور تبدیل شده و سهامداران و مالباختگان سه سال است که برای بازگشت بخشی از سرمایه زندگی‌شان بلاتکلیف و سرگردان هستند.

خوش چهره معتقد است؛ اشکال وضعیت اقتصاد ایران این است که دولت در جا‌هایی که باید باشد، نیست، و در جا‌هایی که نباید باشد، پررنگ است. مثلا دولت در بخش مسکن باید جلوی سوداگری، دلالی و رشد بی‌رویه قیمت زمین را بگیرد.