سرنوشت ایران خودرو هم مثل بخشهای دیگۂ صنعت و اقتصادمون، ب تعامل با دنیا بستگی داره. دنیای امروز دنیای ارتباطات و همکاری بین المللیه. کدوم شرکت یا کارخونۂ بزرگ خارجی رو سراغ دارید ک صفر تا صدش در داخل یک کشور تولید میشه؟ اگه خارجیا تونستن ما هم میتونیم.
تنها راه برون رفت از مشکلات حل مسائل بین المللی ماست.
تا تحریم هس، این مشکلات هم هستن. هیچ مشکلی هم با شعار حل نمیشه. اگه میشد الان شرایطمون اینجوری نبود چون ید طولایی تو شعار داریم.

خواهشا هیچ کاری نکنه.هر کس اومده خواسته یک کاری کنه بدترش کرده. چون علمش رو ندارند و مجهز به دانش در زمینه تولید و عرضه و بازاریابی درست و خدمات پس از فروش نیستد باعث خرابکاری میشوند......امان از بی دانشی.......کمتر دیده شده آقایون یک پست و مقام رو به علت بی دانشی قبول نکنند......به زور میخوان خدمت کنند تبدیل میشه به خفت

چاپ نمیکنن. ولی بهترین راهکار گل گرفتن در ایران خودرو هستش

برید کنار بزارین شورای رقابت بیاد وسط میدون .همین..

انحلال و جمع کردن خودروسازی در ایران

به قیافش نمیخوره بتنونه کاری کنه، بهترین کاری که در مورد این خودرو سازی های فشل میتوان کرد این است که واگذار بشن به بخش خصوصی و بعد طی یک برنامه ده ساله کم کم تعرفه واردات خودرو کاهش پیدا کنه و برسه به 15 درصد. همچنین واردات یک خودروی دست دوم در ازای هر سند ازدواج باید آزاد و بدون تعرفه و بدون قید و شرط باشه. (یه چیزی مثل وام ازدواج)

کامنتا رو میخونم تازه میفهمم چقدر مغز خالی و پوچ داریم تو اینجا

یه مشت بی سواد ضد ایرانی فقط همیشه کامنت میدن

مقداری از ریش مبارک را کوتاه کنند، اولین اولویت

ارایه تمامی اسناد هزینه تمام شده خودروها
معرفی دزدان بیت المال که در این 40 سال بر این کارخانه غصبی مدیریت کردند

گرفتن خسارت از شرکتهای فرانسوی
قطع هرگونه همکاری با شرکتهای فرانسوی
قطع تولید هر گونه خودروی فرانسوی و چینی

انعقاد قراراداد با شرکتهای ژاپنی، آلمانی و امریکایی و اگر نشد شرکتهای کره ای

که از ایشون با این وضعیت بعیده