متاسفم از اينكه هنوز در اتوبو سهاي ايران از كمربند ايمني استفاده نمي شود ونمي دانم چرا راهنمايي و رانندگي به اين موضوع بي توجهند مي خواهند تلفات بيشتر از اين گردد

وقتي كه دولت تمام انرژي خود را صرف مسائلي مي كند كه ربطي به ملت ايران ندارد نتيجه اش اين مي شود كه جاده ها و مديريت حمل و نقل بدون برنامه مي ماند. به نظر من دولت مقصر است.

چرا برخورد مینوبوس چند ماه پیش تبریز رو نمیگین که چند دانشجو فوت کردند

تعداد كشته هاي جاده اي ما به مراتب از كشته هاي غزه و لبنان و فلسطين بيشتر است.

آقای دکتر استفا نمی دهید؟؟
منتظرتشویقی یا جایزه نوبل هستید؟؟

تعداد کشته ها به 11 نفر رسیده چند نفر هم در کما هستند لطفا اخبار را کامل کنید.روحشان شاد

اتوبوس دانشجوهاهمون اتوبوس قراضه عهد دقیانوسه دیگه درسته؟

واقعآ صحنه ی وحشتناکی بود...از همه جالبتر اینکه اخبار ساعت 23 فارس اصلآ این خبر اعلام نکرد!!!خوب اصلآ واسشون مهم نیست که!!!!

- وقتی حداکثر سرعت در روز و وجاده عریض و قانونی 90 کیاومتر است چرا باید از اتوبوس هایی با سرعت 140 کیلومتر در ساعت استفاده شود.
- من با اتوبوس با امکانات مختلف و راحت مخالف نیستم بلکه با شماره گزاری اتوبوس هایی بسیار گران و با سرعت بالا توسط پلیس مخالفم.
- حادثه را سرعت نا مناسب با جاده و با راننده خسته را اتوبوس با توان سرعت بالا بوجود می آورد.
- باید اتوبوس هایی شماره گزاری شوند که با داشتن امکانات مدرن حداکثر سرعتشان از حداکثر سرعت در جاده بالاتر نباشد.
- من مسافر باید هزینه بالای تکنولژی 140 کیلومتر را که قاتل مسافر است را بپردازم و دعا کنم که ازاین سرعت استفاده نشود!
- شماره گزاران مقصرند . داستان شمشیر است و زنگی مست.

امار تلفات سالانه فرانسه با جمعیت مساوی ما 300 نفر در سال است درصورتیکه در ایران 28000 نفر.