با سلام خدمت تمام بازدید کنندگان سایت تابناک- به نظر من صحبت های مدیر عامل سایپا بسیار منطقی است- قرار بر این است که ححم اصلی و پایه تولید خودرو در داخل کشور انجام شود و هیچ خودروسازی توان تولید خودرویی که نسبت کیفیت به قیمت آن قابل رقابت با پراید باشد را در حال حاضر ندارد و پاسخ هر گروهی که اعلام میکنند قیمت خودرو بالا میباشد این است که چرا این عزیزان اقدام به تولید خودرو نمیکنند یک خط تولید خودرو با حجم تولید ۱۵۰ هزار در سال بین ۲۰۰ تا ۴۰۰ میلیون دلار هزینه دارد که که معادل ۵ الی ۱۰ برج متوسط درشمال شهر نهران است سوال این است که اگر خودرو خیلی گران و در نتیجه سود ان بسیار بالاست برج سازان تهران اقدام به خودروسازی نمیکنند و اگر کرده اند چرا منتج به تولید خودرو چینی با قدرت رقابت کم با پراید شده است

من میگم ایشون رو صادر کنیم ، حیفه این مغزها تو این کشور نابود شن . بفرستیم کمپانی بنز

منظور اقای مدیر کیفیت با توجه به قیمت است وگرنه نه کیفیت انتها دارد و نه قیمت

جواب = رنو کویید
قیمت در هند = 14 میلیون تومان
قیمت در برزیل = 18 میلیون تومان
تفاوت مدل برزیلی در داشتن ایربگ و ترمز ای بی اس هست

با قیمت انواع سمند و پژو = حدود 30 میلیون تومن، انواع ماشینهای به روز و با کیفیت خارجی وجود داره که با یه سرچ ساده میتونید ببینید

نقد بسیار جامعی به سخنان ایشان شده بسیار خوب و بجا بود ولی افسوس که آقایان هرکاری دلشان می خواهد می کنند

لایک

بهتر است كمي منصفانه نقد كنيم. پرايد يك خودروي كم كيفيت اما ارزان قيمت است. شايد منظور مدير عامل سايپا لحاظ اين دو موضوع با هم بوده است. بهتر نيست بجاي ايراد گرفتن، نشاني خودروي ارزان قيمت (قيمت حدود 15 ميليون تومان كه با وضع عوارض و مالياتهاي مختلف به 20 ميليون تومان برسد) را اعلام كنيد. مثلا حتي خودروي كوئيد كه علي رغم كيفيت بهتر در برخي موارد، داراي موتور ضعيفتر از پرايد بوده و قيمت آن نيز حدود 30 ميليون تومان پيش بيني شد نيز نمي تواند جايگزين پرايد شود.

خدایا این شر سایپا از سر ملت ایران بردار

هوشمند ، اصلا به این ماشین غیر استاندارد اجازه فروش نمیدن توی کشور های درست حسابی

مقصر مردمن. آقا پراید نخرید. برید خودرو چینی وارداتی بخرید اما از سایپا و ایران خودرو چیزی نخرید تا ورشکسته بشن.