حالا دیگه با این اظهارات زیبای جناب مدیرعامل مطمئن شدم که آدم بسیار احمقی هستم !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

مشابه همین خذعبلات را در رادیو اقتصاد یکی از همین مسولان ایران خودرو در دولت قبلی عنوان کرده وحتی پا را فراتر گذاشته ایران خودرو را با خودرو سازان دیترویت مقایسه کرده بود ؟ مشکل اینجاست که یک عده ای سرهم بند با مدارک و تجربه بعضا نا مربوط صرفا با لابی ؛ توصیه و... یک ابلاغی می گیرند و با توصیه همانهایی که به آنها ابلاغ دادند عده ای بعضا با تجربه غیر مربوط استخدام و با لابی در صدد استفاده از رانت نفتی و گمرکی و رسانه ای تشکیلاتی ناموزون را با شعارهای حکومت پسند در رسانه های لابی شده در بوق کرنا می کنند و بعد از مدتی با بار وبندیل به مسئولیتی دیگر منتقل و کل صنایع مملکت درگیر همین سیاه بازیها است

این اقا یادش رفت از مردم عذرخواهی کرد؟

خوب نوشتی نویسنده، احسنت

آقایون چرا بحث میکنید! واقعا حرفهای ایشون درسته. کمی بیایم عاقلانه فکر کنیم. ببینید همیشه انسان از منظر خودش از چیزی دفاع و یا اون رو رد میکنه. بابا اگر این خودرو بهترین خودرو نبود که از کنار این کارخانه اسلحه سازی(منظور سایپا است، توجه کنید به میزان کشته شده های این اسلحه در کشور ما) کلی از این مدیر عامل ها از شرایط ... برای خودشون و هفت نسل بعدی شون سرمایه ها کنار گذاشتن. کجای این شرایط قابل رقابت است

عزیزان اینها مصداق بارز نفوذ است که دشمن میخاهد مردم ایران را با این ارابه های مرگ به جهنم بفرستد باید اگاه بود. همچنین برای اداره مملکت نیاز به مدیران لایق است نه نادان.

نظر این آقای مدیر عامل نشان دهنده سطح سواد و دانش و اطلاع از وضعیت خودروسازی در دنیا را دارد و جای تاسف دارد. اگر حمایت دولت تدبیر از این مثلا تولید کننده ها نبود فرقون هم نمیتونستند به زور به این مردم قالب کنن. با تعرفه ها و عوارض مختلفی که دولت امید و تدبیر بر واردات گذاشته قیمت خودرو های با کیفیت 3 تا 6 هزار دلاری رو به بالای 70 میلیون تومان میرسونه که قطعا با آشغالی مثل پراید نمیتونه رقابت قیمتی بکنه.

ما باید پراید را با سایر خودروهای ساخت یا مونتاژ کشور مورد مقایسه قرار دهیم مثلا با پژو موتر پراید منطبق با اقلیم کشور میباشد در صورتیکه موتر پژ و از نوع گرمایشی است که اصلا بدرد ایران خصوصا شبکه حمل و نقل عمومی نمی باشد و رانندگان تاکسی از انبعنوان سرطان یاد می کنند و اگر همین امروز پراید برای شبکه حمل و نقل عمومی در نظر گرفته شود بواسطه محاسن ان مورد استقبال رانندگان حرفهای این بخش قرار خواهد گرفت بجای اینکه در جهت حذف این خودرو تلاش کنیم در جهت رفع معایب و ارتقا ان تلاش نمائیم

آقا چرا بحث رو سیاسی میکنید نمیدونم انگلیس پشت ماجرا هستش دست آمریکا تو کاره ببخشید ها مغز داریم و منطق . وقتی کمپین میزارن پراید یا خودرو بی کیفیت نخریم خود بانک میاد یه .امی جور میکنه ملت همیشه ساده ایران هم میرند و خلاصه . اما صحبت اینجاست که بانک مال کیه مال دولت هستش دولت کیه خود مسئولین عزیز از بالا گرفته تا پایین . به نظر من این مشکل حل شدنی نیست .

مديرعامل سايپا صحيح فرموده اند بعنوان نمونه عرض مينمايم يكعدد كابل كلاچ 3500تومان ولي يك همبرگر 10000تومان است .جك 12000تومان و همبرگر با نوشابه 12000تومان مردم قضاوت كنند .بنظر بنده بايد از سايپا وسازندگان قطعات تشكر شود اگر 30درصد قيمت قطعات گران شود وخودرو نيز حدود 25ميليون تومان شود قطعا بهترين كيفيت را خواهيد داشت بنظر شما همبرگر 15هزارتوماني چرا با همبرگر 100000توماني فرق دارد .پس كمپيني تشكيل دهيد پرايد گران شود بشرط ارتقائ كيفيت