من مدتي هست كه به آمريكا مراجعه كردم و از نمايندگي به فورد فيوژن تايتانيوم دست دوم خريدم كه سه سال از گارانتيش مونده.
هر بار كه براي تعويض روغن ميرم موتور و سيستم تعليق ماشين رو كاملا چك ميكنن و صبحانه هم ميدن اگر وقت گير باشه يه ماشين نو تر از ماشين خودم هم ميدم و وقتي ماشينم آماده شد ميارن دم در خونه و ماشين خودم رو ميدن و ماشين خودشون رو ميبرن اگر هم ايرادي داشته باشه فقط ١٠٠ دلار ميپردازم و بجز لوازم مصرفي همه چيز شامل گارانتي ميشه. وقتي اين داستان رو با ماشين خودم تو ايران مقايسه ميكنم كه نمايندگي براي چك ماشين سه سال پيش ١٦٤٠٠٠ تومن ازم گرفت واقعا حيرون ميمونم.

با سلام
یکی از راههای ساده و سرسعس که فعلا دولت می تونه انجام بده،مجبور کردن خودروسازان به افزایش زمان گارانتی خودروهاست.در حال حاضر اکثر خودروهای چینی هم 5 سال یا 150 هزار کیلومتر گارانتی دارن.چرا یه خدرو ایرانی باید 2 سال یا 40 هزار کیلومتر گارانتی داشته باشه؟
البته می دونم این کافی نیست ولی حداقل می تونه ضمن مجبور کردن خودروسازها به افزایش کیفیت محصولاتشون به خاطر افزایش هزینه های گارانتی،یه کمی از زیان خریدار خودرو هم به خاطر هزینه تعمیرات کم کنه.
با تشکر

مقصر خودمونیم که با اون وام کزایی پارکینگ های ایران خودرو و ستیپا را ظرف چند روز خالی کردیم اگه کسی نمیخرید نابود میشدن مفصر خودمونیم به جا اینکه تحریم کنیم دون براشون میپاشیم. برنج گرون میشه بیشتر میخریم تا گرونتر نشده درحالیکه بقیه کشورها نمیخرن تا سرمایه گذار به زانو در بیاد. مقابل دزدی های کلان سکوت کردیم و فقط داریم گوش میدیم

تنها راه اصلاح خودروسازان وطنی آینه که دولت پشتشونو خالی کنه بزار بعد از 50 سال خودشون هم یکم تلاش کنند تا کی باید هزینه نادانی یه عده را مردم بدهند این حق مردم است که خودرو خوب سوار شوند و دولت حق ندارد به هرعنوانی از ایشان حمایت و خود را مدیون سفره مردم کند

*
با سلام
بنده حقیر یکی از کارشناسان کیفیت شرکت .....(بهتر بگویم تامین کننده قطعات ....) میباشم، عارض به حضور بزرگان که حال و احوال این روزهای صنعت خودروسازی ما (خصوصا" ....) بسیار بدتر و وخیم تر از آن است که شما در این چند خط ذکر کرده اید.
به قدری بد که از قطعات بی کیفیت و یا حتی نا ایمن با هماهنگی کارشناسان ،آگاهانه در خط تولید استفاده میشود.
ناگفته های بسیار در این سینه هست که حاضرم تمامی آنها را با ارائه سند در اختیار سایت تابناک قرار دهم.

بنده هم یدونه از همین تولیدات ایران خودرو رو دارم ...باید بگم که علاوه بر پایین بودن کیفیت قطعات مصرفی متاسفانه نبود وجدان کاری هم در این زمینه وجود دارد .
چرا خودروهای ما نباید عایق کف خودرو داشته باشند که سروصدای خودرو کمتر بشه ؟؟؟
چرا مهره ها و پیچ ها شل هستن ؟؟

برای روحانی بابت انتصاب آقای نعمت زاده که با ایده های خود صنعت خودرو را با بحران و سبب افزایش قیمت خودرو شدند متاسفم
واقعا این فرد چه کاری برای صنعت کرد ؟ فقط افزایش قیمت و تدوام روند اشتباه

ایشاالله زیر و رو بشید

الان دارن پیش خودشان بهمون میخندند ۰

با سلام و احترام
مدیران خودروسازهای ایرانی به ساخت داخل اعتقاد ندارند. موارد متعدد خرید قطعات خارجی گرانتر و بی کیفیت تر از تولید داخلی وجود دارد. دلیل آنان برای خرید قطعات از خارج چیست؟ حتی اگر کیفیت بهتر هم باشد چون از خودروساز داخلی حمایت می شود آنان نیز بایستی از قطعه ساز حمایت نمایند و حق ندارند از خارج تامین نمایند.
مدیرانی که سالهاست هیچ خاصیتی نداشته اند و 500 سال دیگر هم زنده باشند همین شیوه را ادامه می دهند و همواره تکنولوژی کهنه خارجی را بنام تکنولوزی روز به مردم با قیمت بالا میفروشند شایستگی ادامه کار ندارند و ضمن آنکه گرفتن پاسپورت های تمامی مدیران بالا تا پایین آنها ضروریست، لازم است کسانی که سابقه تولید واقعی و نه تولید نمایشی دارند و دارای غیرت و همت هستند جایگزین گردند.