ناشناس
| 
۱۷:۰۳ - ۱۳۸۸/۰۳/۰۹
پاسخ
شما دشمن دولت هستيد خواهي ديد كه دولت نهم قبل از تحويل دادن دولت اين پروژه عظيم را افتتاح خواهد كرد ( به كوري چشم دشمنان اسلام) گمانم اولين سفر استاني اين دولت در خراسان جنوبي بود آخرينش هم با همين قطار ميرن تو خراسان رضوي!!! دولتي كه مدت يك سال ونيم !!!ماهواره اميد ساخت ميتونه همه كاري بكنه !!!!!!!!!!!!!!!!! اقای بهبهانی عزیز چرا جیزی را انتخاب نمی کنید که فرهنگ استفاده از انرا داشته باشیم ودانش نگهداری انرا ،بهتر نیست با این مبلغ شبکه راه های کشور راتوسعه و بهبود بخشیم شما که اعداد وارقام را دارید برای عامه مردم حساب فرمایید قیمت تمام شده حمل هر مسافر کیلومتر چقدر خواهد شد وبا سایر وسایل نقلیه وبا قطار های تند رو معمولی و متداول در دنیا که سالهاست مورد استفاده قرار میگیرند مقایسه فرمایید. 
لطفا درست اطلاعات بدهيد . 70 % سرمايه گذاري مال خارجي هاست . وفقط ايران 30% سرمايه ميگذارد .آنهم اگر طرف ايراني در سهم خود ناتوان بود .درقرارداد پيشنهاد شده است. دوستانی که در خانه نشسته اند و با 747 پل هوایی میسازند از هواپیمایی در حد همان ماکت داخل هواپیما میفهمند این حرفها بسیار مضحک است. خلبان هواپیمای مسافری اين بنده خدا كه هزينه ترنس رپيد را با هواپيما مقايسه كرده است نفهميده كه اين 7 يا 8 مياليارد يورو هزينه زير ساخت آن است هزينه خريد قطارها و واگن ها جداگانه محاسبه ميشود مثل اينست كه هزينه خريد لوكوموتيو و واگن را با هزينه فرودگاه مقايسه كنيم 
پول مملکت که بی صاحب شد هر مدیری برای خودنمائی (پیش خودی و غریبه) پروژه های عظیم 10-12 میلیارد یوروئی را با یک اشاره (یا یک قول بی پشتوانه) تمام شده اعلام میکند.بخدا، وزارت اطلاعات باید ته توی همه قراردادهای بزرگ بین کشورمان و طرفهای خارجی رو در بیاورد تا معلوم شود چقدر کار کارشناسی و تحقیقی روی نیاز و کارآمدی آن پروژه ها صرف شده است.
نمي دانم اين نظر را چاپ مي كنيد يا نه اما اگر شركت شل گل را دنبال كنيد به چندنفر ايراني مي رسيد نه آلماني! چرا كاري كه تو دنيا مجموعا به 30 كيلومتر نرسيده براي 900 كيلومتر در ايران اجرا مي شه؟ اصلا چرا استانداري بايد قرار داد رو ببنده؟ مگه وظيفه وزارت راه نيست؟ اينم ميشه مثل منوريل. سوالی که پیش می یاداین که ارزش کل ناوگان ریلی و یا هوایی ما چقدر است که می خواهیم فقط 12 میلیارد در مسیر تهران مشهد سرمایه گذاری کنیم؟ غالب شركتهاي آلماني در تحريم هستند واينچنين معاملاتي در كشور ما را تكذيب ميكنند. بگذاريد چراغ خاموش كار كنند و سياسي نكنيد. 