اون دوست عزیزی که راه نمایی می خواست،اولا" بویینگ مال آمریکاست و شما که اینقدر با اطلاعی باید بدونی ما تحریمیم ثانیا اگه آدم مثل این تابناکیها!!! با وجدان باشه مسائل مطروحه رو اینقدر در تضاد نمی بینه،بله اگه این جوری بخوای، شما می تونی نعوذ باالله از ائمه هم تناقض بگیری،اما خود حضرات فرمودند به جامع روایات بنگرید.لطفا" جو گیر نباشیم!
ناشناس
|
|
۱۳:۰۱ - ۱۳۸۸/۰۳/۰۹
0
0
پاسخ
اين چاه اگر توش آب نباشه براي عده اي حتما"نان دارد،آن هم چه نان چربي.آقايان شو راه انداخته كه قصد احداث خط مغناطيسي قطار هستند،آن وقت بودجه مترو ده ميليون تهراني را به تو در توي پيچ در پيچ مواد و تبصره برده تا اين مردم شريف و غيور(به اصطلاح خودشان)تا مي توانند دود بخورند با چاشني جنگ اعصاب و همراه به دسر اتلاف وقت،بله چنين است
ناشناس
|
|
۱۳:۰۴ - ۱۳۸۸/۰۳/۰۹
0
0
پاسخ
اي آقا موضوع يك حركت تبليغاتي براي انتخابات بود كه آقاي بهبهاني آن را در كنار افتتاح تشريفاتي بزرگراه پرديس انجام داد. همانگونه كه بزرگراه پرديس بعد از دوروز مجددا بسته شد ، زيراب قطار سريع السير مشهد هم سريعا زده شد.
ناشناس
|
|
۱۳:۱۳ - ۱۳۸۸/۰۳/۰۹
0
0
پاسخ
آن دوستمان که گفته هر 28 دقیقه یک پرواز یک نکته در نظر نگرفته است که معمولا هر هواپیما 24 ساعته کار می کند و در رفت وآمد هست وبا فرض این نکته که هر 747 بتواند 4 بار بین تهران مشهد در یک شبانه روز رفت وآمد کند ما 200 پرواز از مبدا تهران به مشهد خواهیم داشت و بالعکس .
که هر 7 دقیقه یک پرواز می شود!
یعنی حتی زودتر از اتوبوس واحد!
با توجه به ظرفیت 747 (524 نفر) در شبانه روز بیش از 200،000 نفر جابجا می شود!
لطفا مدافعین این قطار سریع اسیر محاسبات خود را جهت تنویر افکار عمومی منتشر کنند!!
ناشناس
|
|
۱۳:۱۳ - ۱۳۸۸/۰۳/۰۹
0
0
پاسخ
اگر دوست عزیزمان در خصوص مسیر مادرید- بارسلون و سرعت 350 کیلومتر اطلاعات بیشتری بدهند ممنون می شویم . تا آنجا که ما میدانیم مسیر های پر سرعت در دنیا بسیار محدودند و در فواصل بسیار کوتاه استفاده می شوند.
ناشناس
|
|
۱۳:۱۴ - ۱۳۸۸/۰۳/۰۹
0
0
پاسخ
به طرف گفتن چرا بالای کوه چاه میکنی گفت اگه برای صاحبش اب در نیاد برای من که پول در میاد حالا اگه ما صاحب قطار نشیم دوستانمون صاحب .....!!!
اول جاده تهران شمال بعد اگر پولی ماند برای این پروژه بگذارند.
ناشناس
|
|
۱۳:۲۳ - ۱۳۸۸/۰۳/۰۹
0
0
پاسخ
مدتهاست که گروهي درمعاملاتي شبيه اين موردبه پول هاي كلان دست يافتند وبارخودشان رابستند وآن بدين طريق كه درموقعيت تحريمي ونيازمملكت به تجهيزات صنعتي وخدماتي با طرف هايي كه يا صوري يا واقعي منتها ازطريق چندين واسطه از طرف شركت هاي اصلي وارد معامله شده وتعهداتي نيز گرفته ودرصدهايي كه حداقل 25 درصدبوده پول پرداخت شده ولي كالايي دركارنبوده وباامروزوفرداكردن ويا اينكه طرف قلابي بوده كم كم شامل مرورزمان شده وميشود ومعلوم نيست اين پول هاي بيزبان به كي پرداخت شده ومقصر اصلي كيست.
ناشناس
|
|
۱۳:۲۴ - ۱۳۸۸/۰۳/۰۹
0
0
پاسخ
با این پول میشه ناوگان مسافری ریلی کشور را چهار برابر کرد. یعنی جابجایی 120 میلیون مسافر در سال. با فرض اینکه مسافرت ریلی خطر جانی صفر داشته باشه تقریبا 6000 نفر از کشته های جاده ای کم میشه، حالا شما داشته باشین برنامه ریزی دولت نهم رو ...