ناشناس
| 
۰۸:۵۲ - ۱۳۹۳/۱۰/۱۵
پاسخ
دوستان من تقریبا یک ماه پیش شانگهای بودم اونجا پر بود از ماشینای کره ای و آلمانی بعد آمریکایی البته ماشینهای چینی هم زیاد بود ولی نه مثل ایران که قریب اکثریت ماشینا پرایدو پژو هستن البته بیشتر ون ها و تاکسیها چینی بودن اما هیوندا و بنز هم کم نبود یه تعداد افراد که احساس می کنند با دیگران فرق دارن ولی پول خرید ماشین کره یا ژاپن رو ندارن برای نشان دادن تمایز خود.به ماشین های درب و داغون چین روی آوردن.اگه دقت کنین همه از مدیران میانی دولتی هستن.که یه خورده غرفر الکی هم دارن. باسلامما ایرانیها متاسفانه تو هرمساله ای خودمون راصاحب نظر میدونیم و فکر میکنیم حق با ماست .
چرا اجازه نمیدهند سازنده اروپائی بدون حق گمرکی مستقیما خودرو رو تحویل مشتری داخل کشور بده تا هم ارزانتر باشه هم هوای پاکی داشته باشیم و مهمتر اینکه مصرف سوختمون نصف بشه ؟ جک و لیفان نسبت به قیمتشان بهترین خودروهای ایران هستند،تقریبا همه امکاناتی دارند،محکم و شیک هستند،کیفیتشون هم خوبه و خیلی کم خراب میشوند،اینها را اصلا با ام وی ام مقایسه نکنید،خیلی با هم فرق میکنند،ام وی ام خودروی درجه 4 چینیه که بازم بهتر ایرانیهاست،ولی لیفان درجه 2 چینی هست،اگه یک ماشین میخوای که هم بزرگ باشه،هم با کیفیت،هم امکاناتش خوب باشه،هم قشنگ باشه و هم محکم و مخصوصا همه اینها بعلاوه قیمت مناسب،لیفان x 60 ،فعلا در ایران همینه،همین لیفان را یکم بزرگتر و خشکلتر و قدرت بیشترش بکن میشه سانتافه 230 میلیون پولشه که چی،قدرتش بیشتره و قشنگتره،170 میلیون اضافه ،برا کسانی پول مفت ندارند اصلا نمیارزه این سوال را باید از خودرو سازان پرسید . که چرا با جان و مال مردم دم از کار افیرینی میزنند...!