در این صنعت قلابی خودروسازی فقط یک شخص وطن پرست نیاز است تا برای همیشه درب این وضعییت اسفبار تخته شود !!!! از یاد نبریم که هرچه این مساله به تعویق بیافتد تاوان آن را نسل های بعدی باید بپردازند!!!

تفاوت در وجدان است

آقای وزیر!!!!! اگر ذره ای به این مملکت وفادارید! درب این کارخانه های آدم کشی را تخته کنید!!!

چی بگم.حق باشماست.اما این صنعت خودرو سازی.صنعت که نه را درامد بعضی رییس ها.وقتی خودشون وبچه هاشون ماشینهایخارجی سوار میشن دلشون برای ما میسوزه.فکر نکنم اصلا.من که میگم پاتوی کفش اینها نکنیم.

مگر تابنک بتواند با این اطلاع رسانی ها لابی قوی و مافیای خودرو در ایران را دچار چالش کند..

چندی قبل میهمانی از کشور ترکیه داشتیم ایشان از وفور خودروهای های چینی که در هیچ کشوری خریدار ندارد در ایران به عنوان معجزه یاد کرد و گفت اگر وزیر صنعت ترکیه یک شخص چینی تبار بود!!!! این مقدار خودرو حتی به رایگان در ترکیه به فروش نمی رفت!!!!

شوزوی سابق 70 سال از صنعت خودرو خود درست مثل ایران حمایت کرد با ایجاد انحصار و ممنوعیت ورود خودرو نتیجه ان اتومبیل لاداو پابدا .. است
تنها راه اعتلای هر صنعت رقابت -غیر دولتی بودن -تعامل با مراکز علمی جهت بهبود کیفیت-
سینه سپر کردن علاج کار نیست جز ایجاد نفرت از صنعتی که می توانست با لحاذ کردن موارد بالا بعد از 50 سال سن سرامد خودرو سازان منطقه باشد

بیمه ماشینها رابگو کارت گارانتی خودروهای ایرانی یک سال ودرنهایت پانزده ماه می باشد کهالبته موقع لوزوم سروته آن رامیزنند اماخودروهای خارجی دارای کارت پنج ساله هستند چون شرکت سازنده از تولید خود مطمئن می باشد.

سنسور دوم اکسیژن رو ایران خودرو از روی ۲۰۶ های صندوق دار ۱۶۰۰ cc برداشت و استاندارد آلایندگی این خودرو رو از یورو ۴ به یورو ۳ کاهش داد که امروز هوای آلوده تری رو استشمام کنیم. چرا ما کمی نگر شدیم و به کیفیت توجه نمی‌کنیم؟

در کره و ژاپن دولت وام بدون بهره یا حد اکثر دو درصد بهره ان هم با چند سال تنفس به خودروسازان میدهد اما در ایران لابی های قدرتمند مالی خودروسازان را مجبور میکنند تا بزور از بانک X وام با بهره 27 درصد بهره بگیرند . در کره و ژاپن دولت کوچک ترین دخالتی در نحوه انتخاب مدیر عامل و مدیر مالی ندارد اما در ایران تمام زحمت انتخاب مدیر عامل و مدیران خاص با دولت میباشد . در کره و ژاپن عوارض واردات خودرو صفر درصد است و در عوض عوارض واردات قطعه خودرو هم صفر است در کره و ژاپن دولت اجازه همکاری تکنولوژیکی کامل با سایر شرکتها و کشورها را به خودروسازان میدهد اما در ایران ... خودروسازان شکر زیادی میخورن اگر بخاهن بدون چراغ سبز دولت نفس بکشند . بازم بگم ؟ بگم ؟ بگم ؟ بگم ؟ بگم ؟ بگم ؟ تابنکاک جون مادرت درج کن نظر منو تا مردم یک طرفه قضاوت نکنن و تمام بدبختی ها رو از چشم خودروسازان نبینن