رضا
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۰۸:۵۰ - ۱۳۹۲/۱۰/۲۸
یاد قدیما بخیر ژیان مهاری عجب ماشینی بود مرسی تابناک
سید
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۰۸:۵۴ - ۱۳۹۲/۱۰/۲۸
یادش بخیر ما اصفهان یکی از وانت هاش را خریدیم و در ساختمان سازی مان استفاده کردیم بعد که خانه تمام شد فروختیم و سواری اش را خریدیم جالب تر از همه اینکه باهاش مشهد هم رفتیم سرعت خوبی داشت بین 90 تا 110 می رفت واقعاً یادش بخیر.
ناشناس
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۰۹:۰۵ - ۱۳۹۲/۱۰/۲۸
یاد آن روزهای خوش بخیر! بسیار نوستالژیکه. آدم دلش میگیره.
ناشناس
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۰۹:۰۸ - ۱۳۹۲/۱۰/۲۸
خدا رحمت کند پدر و مادر ها را. یکبار با همین ماشین ژیان پدر و مادر و همسر را مشهد بردم. یادش به خیر
محسن
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۰۹:۰۹ - ۱۳۹۲/۱۰/۲۸
من متولد 60 هستم فقط یک بار سوار شدم جالب بود
ناشناس
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۰۹:۱۲ - ۱۳۹۲/۱۰/۲۸
ژیان هم شد ماشین . فقط پراید!!!
حامد
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۰۹:۱۳ - ۱۳۹۲/۱۰/۲۸
یادش بخیر من یک مدل 54 همین رنگی رو مجله را داشتم ماشین خوبی بود خاطرات خوبی باهاش داشتم اخرش هم فروختمش 500هزار تومان خرج دانشگاهم راداد
محمود برزو
|
United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland
|
۰۹:۲۱ - ۱۳۹۲/۱۰/۲۸
در زمان گروني يكيش را خريدم 17 هزارتومن اونم قسطي با ماهي 500تا تك تومني چقدر هم مسافرت دور نزديك رفتم و اخ هم نگفت.
حمید
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۰۹:۲۳ - ۱۳۹۲/۱۰/۲۸
من از صدای موتورش و صدای دنده عوض کردنش خوشم می آمد یادش بخیر صبح زود تو کوچه های اصفهان و صدای ژیان
ناشناس
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۰۹:۲۳ - ۱۳۹۲/۱۰/۲۸
به نظرمن حداقل سه تا برتری به تولیدات این دوره زمونه داشت:
1- باهمون کیفیت اصلی (بدون حذف وقطعات اصلی )تولید میشد..
2- قیمتش قیمت روز دنیا بود .نه 3 برابرکشورهای دیگه
3- تقریبا ماشین روز دنیا بود نه با اختلاف 25 سال نسبت به تولید اصلی
نظرات بیشتر