مشکل اصلی مامدیریت و بی برنامگی است خودروسازان برای فروش ماشین تولید میکنند و بی آنکه برنامه ای برای از رده خارج کردن باشد بانکها وام پرداخت میکنند تا به سود برسند جمعیت هم که روبه رشد است اما زمین و خیابان که زادوولد ندارد پایتخت از تهران خارج بشه بعد از چند سال دوباره باید جابجا بشه همه چیز را که نباید از اول اختراع کرد چرخ گرد است ما باید از اون استفاده کنیم نه که از اول امتحان کنیم ببینیم دیگران با این مشکل چکار میکنند البته اینجا دنبال این هستند که به کجا منتقل میشه سریع بروند زمینهای اونجا را بخرند تا به سود برسند بقیه ماجرا حرفه . ممنونم

وقتی کفگیر چنان به کف دیگ خورده است که در قبال تورم بیش از 35 در صد حقوق کارمندان دولت قرار است 17 در صد افزایش یابد و به جای بقیه آن عذرخواهی معاون رییس جمهور تحویل این قشر می گردد چه جای این طرح های بسیار هزینه بر است؟
جای این طرهها در دولتی با تدبیر فعلی و ثروت دولت قبل امکان پذیر است که متاسفانه وجود این دو با هم از محالات است.

بهترین گزینه شهرستان بروجن هستش چون هم سیاسرد داره هم برف میاد هم گدارکبک داره خلاصه هیچی کم نداره

در زمان ما هم از این طرح ها بود !
روی حرف نمیشه حساب کرد کار و عمل مهمه که اونم فعلا تعطیله !!

طرح انتقال پایتخت نوعی فرافکنی است.

جهت تامین مالی پایتخت جدید دو راهکار وجود دارد:
1-فروش زمین و تراکم شهر جدید.مثلا در تهران نسبت هزینه زمین به هزینه ساخت 10 به 1 است اگر با تمهیداتی مانند محدودیت زمانی عرضه زمین و تراکم این نسبت در پایتخت جدید نیز جفظ شود هزینه زیرساخت ها هم تامین می شود
2- فروش محل ادارات در تهران
البته این روش زمانی کارایی خواهد داشت که پایتخت جدید در زمین های بایر که متعلق به رانت خواران نیست ایچاد شود. ضمنا ایجاد پایتحت جدید با خارح کردن پولهای سرگردان که وارد بخش مسکن شهرهای بزرگ شده می تواند مانع روند افزایشی قیمت مسکن در شهر ها دیگر نیز شود

این کار باید انجام شود. زیرا وقتی آب جیره بندی شود و هوا در شرایط اضطرار دائمی باشد، دیگر چاره ای نخواهد بود.
بهترین جا به نظر من جایی است که منابع آبی کافی داشته باشد و امنیت مناسبی داشته باشد. یک جایی در دامنه شرقی زاگرس.
البته این کار شدنی است و در تاریخ مسبوق به سابقه است. مثلا یک زمانی بن پایتخت آلمان بود بعدا شد برلین.

بنظر من اول تبریز هم نزدیک به اروپا است وضمن اب هواخوب دارد دوم شهر خدابند استان زنجان

در پی تداوم آلودگی هوای تهران و پیچیده تر شدن مشکلات این شهر نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی در نشست علنی (سه شنبه 3 دی ماه 1392 ) در جریان بررسی طرح انتقال پایتخت با کلیات این طرح با 110 رای موافق، 67 رأی مخالف و 10 رأی ممتنع از مجموع 214 نماینده حاضر در صحن موافقت کردند.

اینکه آیا این طرح در نهایت به تایید شورای محترم نگهبان می رسد و پس از اصلاح و رفع اشکالات احتمالی به صورت قانون در می آید یا خیر موضوع دیگری است .

اینجانب در شهریورماه 1379 مقاله ای در این خصوص نوشتم با عنوان " طرح انتقال پایتخت ایران از منطقه زلزله خیز تهران " که درشهریور۱۳۷۹درپیام ابادگران نشریه انجمن شرکتهای ساختمانی وبعداز ان درروزنامه وزین اطلاعات بدون ذکرنام به چاپ رسیده است . این مقاله در آرشیو سایت در دسترس است .

از اولین سالهای پس از پایان جنگ تحمیلی همواره بحث انتقال پایتخت ایران مطرح بوده و هر از چند گاهی پر رنگ شده و گاه برای چند سالی به بوته فراموشی سپرده شده و دوباره مطرح شده است . مشکلاتی از قبیل آلودگی شدید هوا و ترافیک پر حجم در معابر درون شهری و برون شهری و لرزه خیزی تهران توسط موافقین طرح انتقال پایتخت همواره مطرح می شود .

حال چند پرسش اساسی از موافقان طرح انتقال پایتخت ایران مطرح می شود :

1- پایتخت ایران به کجا منتقل شود ؟ آیا مکانیابی درستی انجام شده است ؟

آیا مکان آینده پایتخت خارج از شعاع 200 کیلومتری شهر تهران قرار دارد ؟

آیا مکان جدید پایتخت شرایط لازم برای استقرار مراکز اداری و سیاسی و سفارتخانه های خارجی را داراست ؟ ( آب و هوای مناسب - امنیت کافی - رعایت اصول پدافند غیر عامل - دسترسی های مناسب - آب شیرین به قدر نیاز - لرزه خیزی پایین و . . . )





2- هزینه انتقال پایتخت ایران چقدر است ؟

اعتبار لازم برای طرح انتقال پایتخت از کدام محل و طی چه مدت باید تامین شود ؟



در شرایطی که طرح های عمرانی کشور به دلیل مشکل کمبود بودجه ناتمام مانده و زمان اجرای طرح ها طولانی شده و به تبع آن لیست طرح های ناتمام هر سال طولانی تر شده است آیا می توان اعتبار طرح انتقال پایتخت را تامین نمود ؟



نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی در خصوص عدم تخصیص بودجه کافی به طرح های حوزه انتخابیه خود در لایحه بودجه سال 1393 به دولت دکتر روحانی معترضند . . . همچنین طرح هایی به مراتب کوچک تر و کم هزینه تر گاه بیش از 17 سال به طول انجامیده و برای اتمام آن بودجه کافی وجود ندارد و زمان خاتمه آن طرح هم مشخص نیست . از جمله آزادراه تهران - شمال که سال 1374 آغاز شده است . .



3- آیا طرح انتقال پایتخت ایران مشکلات فعلی شهر تهران را حل خواهد کرد ؟



تجربه کشورهایی که طرح انتقال پایتخت را به مورد اجرا گذاشته اند بیانگ این واقعیت است که مشکلات شهر تهران حل نخواهد شد . به عنوان نمونه می توان به تجربه همسایه غربی ایران یعنی ترکیه اشاره کرد . ترکیه پایتخت خود را از شهر قدیمی و تاریخی استانبول به آنکارا منتقل کرد . هر چند آنکارا به نسبت استانبول مشکلات کمتری دارد اما مشکلات مربوط به افزایش جمعیت و ترافیک شدید و آلودگی هوا کماکان وجود دارد و شهر استانبول طی ده سال اخیر همواره رشد جمعیت را تجربه کرده است .



به نظر می رسد قبل از نهایی شدن " طرح انتقال پایتخت ایران " لازم باشد مطالعات کارشناسی دقیق و همه جانبه ای صورت گیرد و مطالعات امکان سنجی و تهیه طرح توجیه فنی و اقتصادی همراه با ملاحظات زیست محیطی و پدافند غیر عامل توسط کارشناسان خبره صورت گیرد تا در نهایت طرح تهیه شده هم به لحاظ فنی و هم از نظر اقتصادی قابل پذیرش مدیران و کارشناسان و روسای محترم قوای سه گانه کشور و نیز مقامات عالی نظام باشد . همچنین در خصوص انتقال سفارتخانه ها به مکان جدید نظر مقامات کشورهای مختلف نیز بایستی مورد توجه قرار گیرد .

بهترین مکان جزایر سه گانه است