خودرو سازی به قول معروف تبدیل به پاشنه آشیل کشور شده است و از این طریق خارجیها به راحتی به ما ضربه زده اند. یکبار از طریق تحریم بنزین و بار دیگر از طریق تحریم قطعات خودرو و ... باید یکبار برای همیشه این نقطه ضعف برطرف گردد و تنها راه حل آن اجازه تولید به شرط توانایی صادرات 80 درصد از محصولات تولید شده می باشد. وگرنه تولید به قصد صرفا خودکفایی همین نتیجه فاجعه بار را به همراه خواهد داشت.

با اون اتومبیل هایی که از روز اول تحویل، قراضه تویلشون میگیری
ماکه رانا خریدم و هرروز دنبال تعمیرات آن هستیم

بايد از ريخت و پاشهاي ايران خودرو و شركتهاي تابعه بكاهند و دريافتي هاي چند ده ميليوني مديران را هم كاهش دهند تا توليد براشون بصرفه

كسي كه بايد اين ديدگاهها رو بخونه و كاري انجام بده هست ؟؟؟ در جايي كه بايد سرمايه گذاري كنيم و شغل هاي زيادي درآن زمينه داشتيم نمي كنيم . مثل فرش و صنايع دستي كه به خاك سياه نشونديم و كشورهاي مثل هند و ... رو دستمون بلند شدند . آنوقت رو خودرو به بهانه توليد ملي خودرو توليد كرديم و اين همه آدم و تو خيابونا و جاده ها كشتيم . يك نفر محاكمه شد ؟ ؟؟ 405 رو ياد بياريم كه آتيش مي گرفت و چه خانوادهها كه داغدار شدند . كسي كه بايد اين ديدگاهها رو بخونه و كاري انجام بده هست ؟؟؟ اگه هست جواب بده . من كه ميگم نيست .

من یک سوال از آقای وزیر دارم
شما می فرمائید تولید یک سوم سال 90 شده و به این دلیل باید قیمتها افزایش یابد.
حرف شما درست اما زمانی که قیمت الان قیمت سال 90 باقی مانده بود.
ببخشید اینکه قیمتها تا 3 برابر هم شده افزایش قیمت نبوده؟چند برابر دیگه باید بشه تا نظر شما و خودرو سازان تامین بشه.
یک زمانی مخصوصاً قشر کارمند و کارگر با کلی زحمت پس انداز می کرد تا بتونه با 8-9 میلیون یک پراید بخره.
آیا به نظر شما با این افزایش قیمت دیگه می تونه این کار را بکنه.

همیشه مردم باید تاوان ناتوانی های برخی مسئولین رو بدن .اگه طرف نمیتونه صنعت رو اداره کنه خب بره کنار 4 تا نیروی جوون و تحصیل کرده بیان جلو

اگر تجارت ازاد در کشور برقرار شود دیگر وزیر صنعت توان اینگونه سخن گفتن را ازدست خواهد داد.
اگر بازار خودرو رقابتی شود این اهرم افزایش قیمت وظلم بر مصرف کننده خودرو از بین خواهد رفت.
اگر بازار خودرو آزاد ورقابتی شودهیچ تولید کننده خودرویی قدرت اینگونه حرف زدن را نخواهد داشت.
مشکل اصلی اینجاست که صنعت خودرو در ایران انحصار و شبه انحصار و مهمتر از همه بطور یک جانبه مورد حمایت دولت ازجیب مردم وبه زیان همان مردم(مصرف کننده)است.

خودروهای داخلی خریداری نشود خیلی بهتر است

وزیرمحترم فکرکردی چراتولید خودرو یک سوم سال 1390شده ؟بخاطرافزایش قیمت و عدم کیفیت اگرقرارباشه به بهانه کاهش تولید قیمت افزایش یابد باید به عرض برسانیم که این روند باعث کاهش روزافزودن قدرت خرید مردم برای تقاضا خودروخواهد شد وروزی میرسد که کارخانه های خودروسازی تعطیل شود بهتر است روی کاهش هزینه وافزایش کیفیت متمرکز شوید کاری که شرکتهای خودروساز ژاپنی و اروپایی ها کردن

زمان پدرامون بازنشته میشدن صاحب پراید میشدن زمان ما که اصلا نباید در مورد ماشین فکر کنیم عجب دنیایی شده دنیایی مادیات یادش بخیر اون احتراما اعتمادا رفاقتا خدا بخیر کنه..