وقتی ماشین های پلاک جمهوری آذربایجان یا اربیل عراق رو تو گیلان میبینم درحالی که منطقه آزاد انزلی هم میتونه پلاکشون باشه.خجالت میکشم.چرا باید ماشین ارزون کلاس جهانی تو ایران انقده گرون باشه.مگه ما از کردهای عراق ترکهای آذربایجان یا ترکیه چیمون کمتره که باید تکنولوژی 20 سال قبل انگلستان و فرانسرو به اسم خودمون.با کیفیت پایین و بسیار بسیار بسیار گرون داشته باشیم.ایرانخودرو و سایپا چه گلی به سرمون زدنکه ازشون حمایت کنیم.زودتر از تورم گرون میکنن پایینم نمیارن.مهندسامونم که بیکارن.به اسم خودروی ملی جیب یه سری از آدما پر میشه و باز هم منغعت برای پولداران و مشکلات برای مردم عدی.امیدوارم چاپ کنی ادمین عزیز

دوستی که گفتی به دولتی بودن خودرو ساز ها مربوط میشه من مخالفم چون سیاست گذاری دولت توی این بخش غلط بوده برای مثال خودرو سازی چری چین با عمر تقریبا 17 ساله اش کاملا دولتی هست چون در چین مالکیت خصوصی انچنان معنا نداره مقایسه کنید با خودرو سازهای ما با سابقه تقریبا 40 تا 50 سالیشان

سهام های خودرویی تا سال آینده 10 برابر خواهد شد

کاش فرهنگ این و داشتیم که بدون ماشین هم میشه زندگی کرد...

سلام
ای کاش می شد دیگه هیچ کدام از محصولات فعلی سایپا و ایران خودرو تولید نمی شد و به جاش محصولات 2012و2013 روز دنیا که هم کم مصرف و هم آلایندگی کمی دارند تولید می شد.
ایرانی سزاوارش بهترین ها هست نه پراید و آردی

به جهنم که تهران می میرد بقیه ملت را فراموش کرده اند چسبیده اند به تهرانی ها

از همین حالا فروش نقدی اینترنتی را متوقف کرده اند و قیمتها را بالا برده اند !!!

.خودروساز ها در برابر کاهش قیمت باز هم مقاومت خواهند کرد .

ایجاد بازار رقابتی و همینطور دریافت هزینه ساخت بزرگراهها از فروش خودرو

مردم ديگر به اين وعده وعيدها اعتماد ندارن