با سلام و تشکر از نظر سنجی که انجام دادید.بهتر بود اول سئوالات رو به رای میگذاشتید بعد نظر سنجی میکردید، چون این سئوالات همگی با هم باید به عنوان یه سئوال مطرح میشدند و آزاد سازی گمرک اتومبیل هم به اونها اضافه میشد.
اگه میشه صفحه نظر سنجی رو دوباره فعال کنید که هر کس که مثل من متوجه نشده و میخواد رای بده بتونه
لطفا موضوع خودرو رو تا حصول نتیجه دنبال کنید، مردم تنها امیدشون رسانه هستن. اگر شما دنبال نکنید افزایش قیمتها فراموش میشه و یا ادامه پیدا میکنه. یکبار برای همیشه باید موضوع قیمت خودرو حل و فصل بشهبا تشکر از زحمات و پیگیری هاتون
این هم از 100روز دولت تدبیر امید که گفتند که مردم معجزه معادلات اقتصادی ما را خواهند دید، ما که دیدیم چطور جلوی کاهش قیمت ارز وخودرو را گرفتند این منفی ها برای چیه؟!!شما هم منافعت در خطره؟!
عین واقعیته دیگه داداش.
پاسخ ها
ناشناس
| 
| ۱۱:۵۰ - ۱۳۹۲/۰۸/۱۲
منفي ها بخاطر اينه كه نظرات غير كارشناسانه توسط افراد غير كارشناس بيان مي شود، افرادي كه نه آشنا به صنعت و اقتصاد جهانند نه صنعت خودرو را مي شناسند نه شرايط سياسي و اقتصادي كشور را در نظر دارند. مزاياي واردات خودرو 1) كاهش آلودگي هوا و صرفه جويي در مصرف بنزين
دولت بدون اخذ تعرفه و فقط با احذ ماليات بر واردادت خودرو حدود 5 الي 10 درصد ورود خودروهاي زير حچم 1800 سي سي را آزاد نمايد . بيشتر استفاده كنندگان خودرو از اقشار ضعيف مي باشند بنابراين هركس ماشين لوكس ميخواهد و با حجم موتور بالا خب تعرفه ورودش را هم بدهد .
با شركت هايي مذاكره شود كه قادرند تا خودروهايي با مصرف صدي 4 و يا كمتر خودرو توليد نمايند .
از خودروسازهاي با برندهاي معروف دنيا استفاده شود
از خودرو هاي برقي و يا خورشيدي استفاده شود .
2) آمادگي براي پيوستن به سازمان تجارت جهاني
ديريا زود مي بايستي تعرفه هاي واردات برداشته شوند بالاخره پيوستن به سازمان تجارت جهاني اجتناب ناپذيراست پس بهتراست بستر آن را آماده كنيم تا يكباره به صنعت خودرو سازي شوك وارد نشود.
3) ايجاد رقابت صحيح
خودرو سازان در سالهاي گذشته سود خودشان را برده اند و مردم هم تاوان خودروهاي بي كيفيت ، غيراستاندارد و گران خودروسازان داخلي را پرداخته اند آيا وقت آن نشده كه براي مردم اين مرز و بوم ارزش و احترام قائل شد . حفظ اين صنعت به چه قيمتي و تاواني باشد ايا هميشه مردم بايد تاوان پس بدهند. آيا وقت آن نشده تا با حضور خودروهاي خارجي خودروسازان داخلي به خودشان بيايند تا با ايجاد رقابت صحيح خودرويي درخور مردم نجيب ايران توليد نمايند با كيفيت و قيمت مناسب .
از جناب رئيس جمهور تقاضامنديم تا شخصا به اين امر رسيدگي نمايند. اجبار و انحصار استفاده از خودروهاي داخلي با وجود تعرفه بالا عين ظلم و زورگويي است ، خودرو جزو لاينفك زندگي خانواده هاي ايراني شده است و اكنون كه وضعيت اقتصاد خانواده ها چندان مناسب نيست حداقل بتوانند از خودرويي امن ، ارزان ، با كيفيت بهره مند شوند. در تمام دنيا مردم از خودروي مناسب بهره مند اند بجز ايران .
علم اقتصاد مي گويد وقتي مي توان در صنايع ديگر سرامد بود بهتر است در آن بخش سرمايه گذاريها صورت پذيرد . سود آوري خودروسازان در يك بازار انحصاري نشانگر عملكرد موفقيت آمير آنها نمي باشد . ما نمي توانيم در تمام ابعاد به يك اندازه رشد نماييم نگاهي اجمالي به بازار اروپا نيز نشانگر و مويد آن امر است . كشور سوئيس در صنعت بانكداري و ساعت سازي سرامد است ، كشور آلمان در صنعت خودرو سازي و ماشين آلات ، كشور هلند و دانمارك در صنعت كشاورزي و دام داري ، كشور ايتاليا در صنعت چرم و منسوجات و سنگ سرآمد است ، كشور فرانسه در صنعت توريستم ، عطر، و تا حدي خودرو سازي سرآمد است و .....
متاسفانه اغلب نظرات ارائه شده غير كارشناسانه و صرف از ديد مصرف كننده و آنهم بدون در نظر گرفتن تمامي واقعيات بوده است تا زمانی که تعرفه خودروهای ارزون قیمت خارجی مثلا خودروهای زیر 20 هزار دلار رو کم نکنن همینی که هست 5-ادامه آقاي كامل اعصاب و وقتي كه از به واسطه بي كيفيت بودن محصولات از مردم گرفته ميشود را نيز بايد اضافه نمود.
١-حمايت از رئيس جمهور در جهت پيشبرد اهداف و منافع ملي
٢-اعلام پيشنهادات و نظرات كارشناسانه در جهت اصلاح امور با اخذ مشورت از كارشناسان
٣-تمكين به نظرات كارشناسانه وزرا