کی گفته خودروسازی در کشور ما صنعت مادر باشه؟!امریکا و اوپا و کره و ژاپن صدسال در این زمینه جلوترند و هرگز حالاحالاها به گرد انها نمیرسیم چرا همین سرمایه رادر توان و محصولات ذاتی خود مثل فرشو کشاورزی و صنایع دستی صرف نکنیم و به ازای صادرات این موارد بهترین خودروها را با ارزانترین قیمت وارد نکنیم چه اصراری هست به هر قیمتی خود را خودروساز بنامیم واقعا اینها که تولید میکنیم خودروست یا قابل مقایسه با خودروهای دنیاست؟!!!

چرا همه از کلمه خودروساز استفاده می کنید ؟

اگر شخصی یه میز پیش ساخته رو با بستن پیچ هاش مونتاژ کنه ، اسمش میشه نجار ؟

همه قطعات جای دیگه طراحی و محاسبه شدن و اینها فقط بعضی از قطعات ساده رو کپی و تولید می کنند.
که خریدار باید همه رو بعد از خرید به مرور به جنس اصلی و خارجی تبدیل کنه تا ماشین درست کار کنه!

سلام تو همون برنامه یک نظر سنجی گذاشته بود کاهش سهمیه یا افزایش قیمت بنزین دیگه کسی نمیگه برو ماشین هاتون درست کنید که هر صد کیلومتر بین 10تا 12 لیتر بنزین می سوزونن رو دروست کنند الان توی دنیا صدی 3تا4 لیتر میسوزونه دست درد نکن خودرو ساز عزیز واسه این همه زحمت که میکشی

من فکر میکنم کیفیت خودروهای ایرانی خیلی هم بد نیست اما با قیمتشون متناسب نیست. خودرویی مثل پراید اصولا برای مسافرت خارج از شهر مناسب نیست و اینکه مردم ما مجبور به استفاده از خودرو شهری برای مسافرت هستند مشکل اقتصادی است نه مشکل تولید کننده. در اقتصاد خصوصی و آزاد نباید از واردات حمایت کرد اما فقط نباید حمایت کرد این در حالیه که ما برای واردات مانع ایجاد میکنیم و قیمت را چنان بالا میبریم که رقابت برای تولید کننده داخلی بی معنا میشه. شاید تنها راه برای مصرف کننده این باشه که دسته کم تا یکی دو سال با خودرو قدیمیش بسازه و دندون روی جیگر بگذاره تا بلکه صنعت خودرو با از دست دادن مشتری ناچار به ارتقای کیفی بشه. حرف آقای نعمت زاده هم اگر تولید کنندگان ما دسته کم نیمی از محصولاتشان را بتوانند صادر کنند خود به خود عملی میشود چون خودرویی که بازار جهانی دارد و بدون عوارض گمرکی تنها 20% بالاتر از قیمت صادراتی عرضه شود روی زمین نخواهد ماند.

واقعا، تنها راه فقط سوختن و ساختن است با اين ماشينهاي بي خود

با اين نظر معلوم است كه كاسه همان كاسه و اش همان اش است وخودرو سازان باز هم همان راه را مي روندپس به ناچار مصرف كننده بايد ديگر به روش فعلي خود ادامه ندهد راه حل ساده فقط نخريدن يكسال خودرو تا معلوم شود مصرف كننده هم حقي دارد

باسلام .تحليل خوبي بود من خودم درصحنه تصادفاتي حضور داشتم كه دريك پرايد هرشش نفرشان فوت كردند ولي ماشين مقابل فقط چند تامجروح اونم توي تصادف شاخ به شاخ .

یه سمند ای اف سون خریدم نتیجه اش این شده که کلی از اعصاب رو داغون کردم و عمرم رو تو تعمیرگاههای نا بلد اونها حروم کردم.
مگه من و امثال من پولمون رو مفت بدست آوردیم که باید سه برابر قیمت ماشین بخریم و آخرش پدرمون دربیاد تو تعمیرگاهها و در نهایت هم درست نشه و تعمیرکارها بگن ایراد مهمی نیست، در نظر نگیرش.

تنها راه نجات صنعت خودرو داخلی صفر کردن تعرفه واردات خودرو است .آنوقت خواهید دید به سرعت برق وباد کیفیت خودرو ساخت داخل با خودرو های خارجی نزدیک میشود .خودرو هم همین طور خواهد شد.آقای نعمت زاده وزیری با کفایت هستند وقطعا" با درایت ایشان وهمکاری همه دست اندر کاران در زمانی منطقی مشکلات خودرو داخلی حل خواهد شد.

تا کی ما باید چیزهایی که جلو چشممون هست نبینیم . آقای وزیر تا حالا خودرو سازان نون اعتبارشون را میخوردن ولی اکنون با این وضعیت که دیگه ..اما این همه خودروهای چینی بی کیفیت تو بازار نشانه بی اعتمادی مردم به خودروهای داخلی است . باید از اون روزی ترسید که به جای خودرو های داخلی خودرو های چینی در ایران تردد کنند .بعد ببینیم خودرو سازان خودرو های بی کیفیت رو میخوان چکار!!