آلودگی هوا، مصرف بی رویه سوخت و کشته های جاده ای... مردم دندون رو جیگر بذارین هنوز 50 سال تا درست شدن خودروسازیهامون مونده... چیزی نیس که... دندون رو جیگر بذارین... متاسفم از این صحبت ها،بیش از 30 سال از صنعت نساجی با چند برابر نیروی کار صنعت خودرو با تجربه زیاد (صادرات محصولات آن به کشوری مثل آلمان) حمایت نشد و نهایتا ورشکسته شد ولی مسوولان به دلایل غیر موجه اصرار به حمایت صنعت خودرو پرداختند که تازه پس از این مدت مشخص شده خودروسازان ترجیح میدادند از کشور چین واردات قطعات ماشین را داشته باشند و به نوعی سوء مدیریت و بهره وری پایین صنعت خودرو (بخصوص دو خودرو ساز)جبران شود .مگر قدمت ایران خودرو معادل هیوندا نیست پس چرا ؟!!!!!
زیرا این شرکتها بجای پرداختن به مسائل صنعت خودرو به کارهای دیگری پرداختند
درود بر تو تابناک، من طرفدار این دولتم اما واقعا از این کارشون ناراحت شدم. کاملاً قبول آقا وزیر، ولی مسئله اینه که دیگه نه جگری واسمون مونده نه دندونی... از بس این سالها بخاطر هر چیز دندان روی جگر گذاشتیم دیگه نه دندانی مانده نه جگر .اقای وزیر پیشنهاد بهتری نداری بدی مثلا ازاد شدن ورود اتومبیل والله مردم ما بیشتر از 30 سال هست که دندونشون روی جگر هستدیگه جگر سوراخ شده بابا
خودرو ساز وقتی ببینه هیچ زمینه رقابتی وجود نداره
حتی برای واردات خودروی خارجی مثل رنو به خودروساز مجوز داده میشه نه تاجر که رقابت پیش نیاد ، چرا باید به فکر افزایش کیفیت باشه؟ فروش و سودش رو داره حمایت هم ازش میشه تنها چیزی که این وسط بی ارزشتر از هر چیزی هست رفاه و جان مردم ایران هست که کسی بهش اهمیت نمیده و کسی مثل من باید برادرش رو از دست بده بخاطر یک ترکیدگی لاستیک 206 و واژگون شدن ماشین بی کیفیت که وزنه های تعادلیش رو اضافه دونستن ، گفتن این حرفا آسونه اما هیچوقت به عواقبش فکر کردید؟
من یه PK دارم ، نتونستم هیچ جوری توی این چند سال پس انداز کنم و بتونم خودروی دیگه ای بخرم ، الان این هم خراب شده ، هیچ کس نمیتونه سیم کشی برقش رو درست کنه ، موتورش رو درست کردم. امثال من چند سال دیگه میتونن تحمل کنن ، باز خوبه میتونم همین رو هم داشته باشم به آقای وزیر محترم بفرمایید ، زمان مشخص کنند ، چند سال دیگه ما باید صبر کنیم ، جگر ما چه قدر خون داره؟
بله این یک شروع است برای خودروساز شدن که خیلی از کشورها این راه را رفتند ولی در قبال حمایت مردم به خودروساز هم فرصت میدهند . مثلا" جلوی واردات را تا پنج سال میگیرند بعد به خودرو سال مهلت میدهند که بتواند در این مدت از لحاظ قیمت و کیفیت و مشتری مداری خود را به سطح قابل قبول برساند نه این که فرصت سی ساله بدهند و هزار جور رانت ایجاد کنند تا خودرو ساز احساس کند که بازار را بصورت انحصاری در اختیار گرفته و هر کاری که دلش خواست بکند و خودروی از رده گذشته پر مصرف آلوده ساز تولید کند که کیفیت آن هر سال پایین تر بیاید و قیمت آنرا هر روز بالاتر ببرد و به کسی هم پاسخگو نباشد . آقای نعمت زاده هر چیزی اصولی دارد .
آیا کره هم مثل ما مردمشان را از کالاهای خارجی منع کردند؟ آیا در کره خودرو در انحصار چند خودروساز است؟
وامصیبتا...