اگر افزایش قیمت بلیط هواپیما 30% بود لاستیکهای هواپیماها هم نمیترکید
ناشناس
|
|
۱۷:۲۷ - ۱۳۸۷/۱۱/۱۰
0
0
پاسخ
در کشور ما امری طبیعی و ناشی از خطای انسانی است نه تحریم .....
ناشناس
|
|
۱۷:۳۳ - ۱۳۸۷/۱۱/۱۰
0
0
پاسخ
بنده طي روزهاي اخير با هواپيماي ماهان به عسلويه پرواز داشته ام وشاهد پريدن هواپيما از انتهاي باند بوده (تعمير گاه)و احساس خطر نموده ولاسيتكهاي هواپيما فرسوده بودوتصميم به مسافرت زميني گرفتم
ناشناس
|
|
۱۷:۴۱ - ۱۳۸۷/۱۱/۱۰
0
0
پاسخ
البته شکی در لزوم نیاز به بازنگری در ناوگان حمل و نقل هوایی نیست ولی این خبر را شاخ و برگش را زیاد کرده اند وفقط فرود بدی صورت گرفت و مسافران از فرود بد و تکانهای شدید ترسیده بودند و خبری از ترکیدگی لاستیک نبود چون بنده مسافر همان پرواز بودم
ناشناس
|
|
۱۷:۵۰ - ۱۳۸۷/۱۱/۱۰
0
1
پاسخ
از نظر طبقه بندي حوادث اين رويداد near missاست وطي روزهاي اخير چندين near missدرخطوط داخلياز ناحيه لاستيكهاي هواپيما به وقوع پيوسته است واز نظراستانداردهاي ايمني مبايست اناليز گردداما متاسفانه چنين مميزي انجام نمي شود
ناشناس
|
|
۱۸:۴۶ - ۱۳۸۷/۱۱/۱۰
0
0
پاسخ
فكر ميكنم شهرداري سرعت گير گذاشته !
حالا از شوخي گذشته چند وقت پيش قبل از پرواز ، توي باند كناري ، وقتي هواپيما حركت ميكرد ، هي به اين سرعت گيرها ميرسيد و بالا و پايين ميشد تا بالاخره به باند اصلي رسيد @
ناشناس
|
|
۱۹:۲۳ - ۱۳۸۷/۱۱/۱۰
0
0
پاسخ
سانحه؟ این اسمش سانحه نیست دوستان عزیز در سایت تابناک ... اولا کاپیتان عمویی استاد خلبان ایرباس 300 هستند و روی 310 پرواز نمی کنند
ثانیا نمی دونم کسانی که این خبر ها رو به شما میدهند چه کسانی هستند و چه نیتی دارند که همه چیز رو بزرگ کنند ... این اتفاقات در تمام دنیا رخ میدهد آیا انها رو تا به حال نوشته اید ؟ نه ....
ناشناس
|
|
۲۱:۵۲ - ۱۳۸۷/۱۱/۱۰
0
1
پاسخ
چندروز پیش به همراه یک مهندس زمین شناس فنلاندی برای بازدید از یکی از سکوهای نفتی توسط شرکت هواپیمایی ...به جنوب سفر کردم جدااز تاخیر یک ونیم ساعته که امری بسیار عادی در برنامه پروازهای این روزهاست!!زمانی که هواپیما take offکرددچار تکانهای بسیار شدید شد که تمام مسافران به وحشت افتادندمنجمله همکار فنلاندی بنده که بیشتر از همه دندانهایش را به هم میفشرد!!در حین پرواز هم چندین بار هواپیمای فوکر بیچاره که خستگی سالها کار متمادی و طاقت فرسا از سر ورویش میبارید مسافران را دچار تکانهای وحشتناکی میکرد که مهمانداران هواپیما نیز به وضوح دچار دستپاچگی شده بودندوکار بنده نیز شده بود گفتن don,t worry به مهمان خارجی ام وتحویل دادن لبخند های تصنعی!!جالب اینجاست که همانروز رییس سازمان هواپیمایی ... گفت" در تعمیرات تخصصی هواپیما به خود کفایی صددرصد رسیده ایم که این امر باعث حیرت دیگران گشته است!" البته راست گفتند چون دوست فنلاندی ما حسابی بهت زده شدند!به هر حال ما به سلامت رسیدیم امیدوارم شما هم ....
ناشناس
|
|
۲۲:۰۲ - ۱۳۸۷/۱۱/۱۰
0
0
پاسخ
با دورود و سپاس از کاپیتان عمویی که با مهارت خاص خود از بروز یک فاجعه جلوگیری نموده اند.
خوبان سپاس گذار میشوم که از ابراز نظرات سطحی پرهیز فرمایید و سايت وزین تابناک نیز در چاپ مطالب بویژه نظرات قدری دقت نمایند.آنانی که با فن هواپیمایی وپرواز آشنایی دارند با نام کاپیتان عمویی بعنوان یکی از قدیمی ترین استاد خلبانان آشنایند. درست نیست که با درج مطالب نا درست بجای سپاسگزاری از ایشان خلبانان ورزیده ایران زمین را که در دنیا سر آمد خلبانان میباشند آزرده خاطر سازیم.ازدوست عزیزی که بیان نموده اند آشنای ایشان در پرواز حضور داشته و شاهدکوبیدن هواپیما بزمین بوده اند خواهشمندم که نسبت به این سخن بیشتر تحقیق نمایند.امیر سرتیب بازنشسته نیروی هوایی(کاپیتان عمویی)امروز با مهارت ورشادت خوددگر بار برگی زرین به صفحات کتاب ناموران پروازگشودند.سپاسگزاریم.
ناشناس
|
|
۲۲:۰۶ - ۱۳۸۷/۱۱/۱۰
0
0
پاسخ
بعد از پرواز اردبیل و مشهد این سومین نقص فنی در زمینه لاستیک هواپیما است موضوع باید از این جهت بررسی شود.