در این حادثه فرق دو مطلب یا تاثیر دو مطلب را باید جداگانه تحلیل کرد! 1- انچه مقصر است؟ انچه موثر است؟
یقینا راننده مقصر اصلی است به دو دلیل یکی سرعت زیاد دوم رانندگی ذر خطوط سرعت هر ذو اتوبوس سرعت بسیار بالایی داشته اند هر دو در لاین ممنوع برای اتوبوس می راندند
پلیس هم مقصر است به دلیل عدم کنترل موثر بر سرعت این اتوبوسها که الان با جی پی اس به راحتی امکان پذیر است اما به راحتی از کنار ان می گذرند دلیل ان هم این است که من بارها در اتوبان رفته ام اما هیچ اتوبوسی را ندید ه ام که با سرعت کمتر از 120 کیلومتر حرکت کند ؟ ایا شما سراغ دارید؟ بارها در لاین 120 کیلومتر با بوق و چراغ دیگران را هل داده اند و خود به راه ادامه داده اند ایا شما ندیده اید؟ 3 ترکیدن لاسنیک که پلیس طرح می کند بله موثر بوده نه مقصر پلیس عامل انسانی رادر تقصیر حذف کرده چون خودش زیر سوال می رود هر لاستیکی که باشد در یک سرعت مناسب با بار متناسبی را تحمل می کند نه سرعت بالای 120 کیلومتر برای اتوبوس با این وزن را سیستم برق هم در افزایش تلفات موثر بوده نه مقصر! اگر این اتوبوس سرعت بالای 120 کیلومتر نداشا ذو ردیف گاردریل را تخریب نمی کرد و سپس ستون برق را از جا نم کند و سپس به باند مخالف نمی رفت و اگر هر دو در لایت ممنوع نبودند یقینا راحتتر کنترل میشد

تورو خدا یا باند اتوبانها رو با فاصله از هم دیگه بسازید هم به جهت نور هم به جهت تصادف یا حالا که ساختید دیوار بتنی وسطشون بکشید

اون از هواپیماهامون که تا زمانیکه به زمین بنشینند هزار بار باید جان بدهیم . اون از قطارهامون که با تاخیر بسیار زیادی به مقصد می رسند و صد البته عاری از هرگونه نظافت . این هم از اتوبوس هامون !!!! و همچنین وسیله های شخصی که استاندارد نیستند

فقط یک سئوال : تا کی ؟

لاستیک های چینی بهتر از این نمیشه..!!
لاستیک چینی بخر حالشو ببر...!!
بجای مرگ بر امریکا بگو مرگ بر چین..!!
نفت ما را مفت میخره به جاش اشغال تحویل میده اونوقت فحش به امریکا میدین..!!

با نظريه احمد كاملا موافقم

اگه رانندگی ها درست باشه شدت خسارت ها اینقدر شدید نیست

الان رانندگی دم دست ترین شغلی هست که میشه پیدا کرد. راننده ماشین سنگین شرکت ما 19 ساله هست و یک ماهه که گواهینامه گرفته.

تلفات و خسارات حوادث رانندگی در ایران سر
به جهنم گذاشته و نباید تنها در مواقعی که یک
تصادف سهمگین پیش می آید مسئولان و مردم
چند روزی اظهار نظر کنند و بعدا فراموش شود .
خدا رحم کرده 90% بزرگان ما دکتر و مهندس
هستند!

دیگه چه اتفاقی باید بیفته تا رییس پلیس راه برکنار بشه؟

در کانتهای بالا از همه چیز گفتید بغیر از کیفیت نازل و غیر استادارد بودن هر دو اتوبوس. مقصر اصلی این تلفات وحشتناک و دردناک فقط عدم رعایت استاندارد در ساخت اتوبوسها بوده. اگر اتوبوسها بعد از تصادف منفجر نمی شدند آمار تلفات اینقدر بالا نبود و شاید به 5 نفر هم نمی رسید. بیشتر قربانیان این حادثه در آتش سوختند.

با سلام
جای یک سئوال در این حادثه و اظهار نظر کارشناسان محترم پلیس در خصوص غیر ایمن بودن اتوبوس باقیست که اگر این وسیله غیر ایمن است پس بفرمائید چه کسی به این خودرو تاییدیه معایه فنی اعطا می کند اصلا بگوئید چه کسی به این خودروهای ناایمن پلاک اختصاص می دهد.!!!!!