بی انصافی هم حدی داره فکر می کنید خارجی ها مرده شما هستند که مفت و مسلم به شما ماشین بدن؟ من نمیدونم واردات خودرو چطوری صرفه جویی ارزی میکنه؟!

چرا از بیت المال بده به کارگرایی که بیکار میشن .
دولت میتونه بصورت مرحله به مرحله طی یه برنامه مشخص زیر ساخت های لازم تو بخش های دیگه رو فراهم کنه مثل احیا صنعت نساجی که الان کلا بازارش تو مملکت دست چینه . یا تو زمینه پتروشیمی و معادن دیگه یا حتی کشاورزی .
و به این ترتیب همه کسانی که تو صنعت مزخرف مونتاژ خودرو با قعطات چینی کار میکنن تو اون بخش ها مشعول کار کنه . یا حتی تو طرح راه اندازی بنگاه های زود بازده زمینه کار اون افراد با امتیاز خاص براشون فراهم کنه .

الان که تعرفه 40 درصد بیشتر نیست تو برو ماشین خارجی بخر. هیچ مملکتی تعرفه صفر نیست فرانسه 30 درصده تازه چین 25 درصد تعرفه داره کلی هم مالیات میگیره.

اگر ده هزار تا دلیل موجه دیگه هم بیاری باز هم آب از آب تکان نمیخوره به قول یه بزرگی که میگه جهان سوم جایی که مردمش همیشه به فکر اومدن یه روز خوبن نه آوردنش

باسلام لطفا بررسی نمایید در کلیه اسناد خودرو فروخته شده از طرف کارخانه سازنده خودرو عوارض سال به شهرداری پرداخته شده که متاسفانه شهرداریها به بهانه عدم وجود قبض در پیوست سند تحویلی به خریدار از طرف کارخانه فروشنده مجددا اقدام به اخذ عوارض و جریمه می نمایند.

آره خبر نداری با ماشین خارجی به دیوار بتونی بکوبی دیوار سوراخ میشه ییه خط هم بهت نیفته والا!

طنز جالبی بود !!!!

فرموده بودین که: میزان مرگ و میر ناشی از تصادفات جاده ای و سرطان در ایران تقریبا برابر می باشند. عنایت داشته باشین که درصد بالایی از سرطانهای داخل کشور به خاطر آلوده بودن هوا به علت سوخت و ساز ناقص در همین خودروها تولید میشود.
هزینه های درمان این بیماران و هزینه های اجتماعی و اقتصادی از دست دادن افراد در تصادفات و ... و هزینه های تحمیل شده به بیمه و عوارض و مشکلات بعد از آن، بی سرپرست شدن خانوارها، تبعات اجتماعی بعد، معلولیت ها و هزاران تبعات دیگر هزینه ای به مراتب بیشتر از سود آن برای کشور دارد، اگر خودرو سازان تعطیل (به صورت صد در صد) و تمام خودرو ها وارد شوند فقط و فقط کسانی که به صورت مستقیم در کارخانجات کار میکردند نیاز به مستمری تا مدتی دارند و دیگران که به صورت غیر مستقیم با این خودرو سازها (به صوت تعمیر، تجهیز و یا خدمات پس از فروش) همکاری میکردند میتوانند با شرکتهای وارد کننده ادامه همکاری بدهند.
اگر همه این هزینه ها در بخش دیگری (مثلا کشاورزی) هزینه میشد در حال حاضر ایران بزرگترین تولید کننده ی دامداری و کشاورزی میبود.
الان اگر در کشور رفراندومی در خصوص خودرو سازی بگذارند اکثریت رای به حذف این صنعت معلول کشور خواهند داد.

والبته تولید ماشینهای باکیفیت

با این حساب دره خیلی از سازمانها و ارگانهای دیگر هم می تواند بسته شود چراکه با صرفه جویی از پول اب و برق و گاز و چایی و قند و غیره می توان حقوق پرسنل آنرا پرداخت کرد!