ناشناس
| 
۱۴:۵۷ - ۱۳۹۲/۰۴/۱۹
پاسخ
وقتی سقوط کرد و همه کشته شدن میگویند عدم مهارت خلبان!!!!!!!! متاسفانه شرکت ها فقط توجیه برای گران کردن نرخها دارن ولی توضیحی برای برطرف کردن این مشکلات ندارن!!! جناب بازرس ! اونها پیچ هستند و نه پرچ ! ضمنا زیر اون قسمت اتصالات فلپ قرار داره و اون قسمت در موقعیت لبه حمله نیست که کنده بشه ! داداش دفعه اولا پرواز مي كني من هر هفته پرواز دارم شب قبلش دخترمو خوب نگاه مي كنم بعدشً ازش خداحافظي مي كنم وقتي هم سالم رسيدم از اينكه خدا يك هفته زندگي به من داد سجده شكر بجا ميارم قابل توجه دوستان عزيز ، با توجه به اينكه درهنگام پرواز در ارتفاعات بالا به دليل اصطكاك شديد هوا با بدنه هواپيما و انبساط زياد آن همچنين كاهش فشار هوا و تمايل بدنه هواپيما به افزايش حجم، بمنظور جلوگيري از واپاشي بدنه ، اقدام به استفاده از پرچ نموده و مقداري درزهاي مخصوص جهت تحمل اين تغيير سايز تعبيه مي كنند كه كنترل شده بوده و ايجاد مشكل نميكند اگر ما ایرانی ها بجای جدی نگرفتن این مشکلات و به سخره گرفتن هر آنچه به مسائل ایمنی مربوط است، فقط کمی عقلمون رو به کار مینداختیم که چه باید بکنیم و چه نباید، این حال و روزمون نبود. ملتی که بجای عقل و منطق، زندگی رو یک شوخی فرض می کنه باید بدتر از این سرش بیاد. به امید روزی که این بی خیالی مخصوصاً در بین مسئولان و مدیران ریشه کن شه و ایرانی بتونه تو دنیا حرفی برا گفتن داشته باشه. امیدوارم آقای خلبان و کادر پرواز این هواپیما به خطرناک بودن موضوع پی برده باشند. هموطنان بیایید فقط 1 ماه از مشافرت با این پرواز به کرمان پشم پوشی کنید، باور بفرمایید مشکل حل میشه. تو هر قسمتی که اشکالی وجود داره پول خرج نگنید به خدا مشکلات حل میشه. ...