چند سال بود که خرد خرد پول جمع می کردیم که شاید بتونیم یک پراید بخریم ولی الان ...................................... خوب گمرک رو کم کنید لا اقل با پول مفتی که شرکت های داخلی بابت تولید آشغالشون میگیرن مردم یه خودروی خوب سوار شن.پس حقوق کارگر بدبخت کی اضافه می شه
دم خروس را باور کنیم یا قسم حضرت عباس را این همه از تولید خودرو ملی مگویند وتوان ساخت داخل حال که چند صباحی در قیمت ارز افزایش حبابی شاهد هستیم سازندکان خودرو شما بخوانید مونتاز کنندگان حوس سود یا پاداش هیت مدیره بر سر دارند آقا بی خود جو سازی نکنید.دولت تو این 5-6 سال کارهایی که توی 20 سال نمی شد انجام داد رو انجام داد .مثلا همین امسال: افزایش 20 درصدی قیمت خودرو و 100 درصدی دلار و ... . چرا هی می خواهید زحمات دولت را کوچک جلوه بدهید.
به کوری چشم دشمنان تا پایان امسال به اندازه تمام این 30 سال قیمت ها را افزایش می دهیم.
تابناك جان اگه حقوق بالابره كه تورم ميره بالا!!اونوقت با اين افزايش نقدينگي در كشور چيكار كنن؟؟!!نچ نچ نچ...اينم شد حرف؟حيف نيس مملكت گل و بلبل رو به هرج و مرج ميكشوني؟چرا مشكل تراشي ميكني تابناك جان؟!ميخواي بهت بگن اخلالگر...بهت بگن فتنه گر تورمي؟ميدوني تابناك،حيفه قدرت خريد قشر حقوق بگير ارتقا پيدا كنه...انگار برقرار كردن بالانس بين "جيب ٍ" اقشار حقوق بگير و "بازار" يه جورايي بايه سري منافع والاتر منافات داره ...آقايان اهم في الاهم ميكنن خب!برما كه پوشيده نيست !
بذاريد بقيه بخورن آقا،خوب ميخورن!!
--------------
ما شايد با كنايه زدن به اميد" تاثير"داشتن بخشي از درد هامون رو التيام بديم اما به شخصه حاضرم تمام سختي ها رو تحمل كنم فقط به اين پشتوانه كه شرافت كشورم را با بي تدبيري به حراج نگذراند...
خاك سرزمين من ميراث كوروش ها ست...
آقا فکر کنک الان بنز و بی ام و از پراید ارزان تره در آلمان البته خوب اون ماشنها جای کیفیت ماشین ساخت داخل رو نمیگیرهٌٌ!!!!!ه هه وای بر ما فنر ثبات قيمت خودرو ميبايست باز ميشد . طي 12 سال اخير دلار بيش از 4 برار افزايش قيمت داشت درحاليكه خودروي داخلي حداكثر 30 درصد رشد قيمت را تجربه كرد . در سال 78 شما با فروش دو دستگاه پيكان ميتوانستيد يك آپارتمان 60 متري در يك محله خوب تهران خريداري نماييد اما همكنون با فروش 10 دستگاه پارس سال ميتوان چنين كاري كرد . فاصله قيمت خودروهاي وارداتي با خودروي داخلي بسيار بالا رفته چطور مردم حاضر ميشوند براي خودروي بي كيفيت چيني 40 تا 50 ميليون بدهند اما حاضر نيستند براي خودروي ملي ( سمند كه ايمن ترين و خوش مسافرت ترين خودروها ميباشد ) مبلغ 19 ميليون پرداخت كنند. در خصوص داخلي سازي بايست گفت داخلي شدن خودرو به معني تهيه كليه مواد اوليه در داخل نيست ( اين تعريف در هيچ جاي دنيا معني ندارد ) بلكه امكان ايجاد فرايند توليد در داخل مطرح است و بهتر ميدانيم با افزايش قيمت دلار و تورم مواد اوليه وارداتي و دستمزد سازندگان ديگر كفاف اين قيمت ها را نخواهد داد . اي داد بي داد!!!!!!!!!!!! باسلام افزایش نرخ خودروهای ساخت کشور جهت بقا امری ضروری بود و با توجه به تورم موجود افزایش دستمزدها و افزایش نرخ ارز و واردات قسمتی از قطعات منفصله خودروها از کشورهای مختلف همه دلیلی بر افزایش قیمت خودرو در کشور میباشد البته در صورتی که تعرفه های موجود برواردات خودرو روزی حذف یا کم شود رقابت خودروسازان ایرانی با خارجی مسلما کارائی شرکتهای ایرانری بیشتر نمایام تر خواهد کرد پاسخ ها
ناشناس
| 
| ۱۸:۴۴ - ۱۳۹۱/۰۷/۱۸
اول تعرفه رو حذف کنند بعد قیمتها رو بالا ببرند
پس حقوق کارگر بدبخت کی اضافه می شه