بي انصاف نباشيم! پژو هاي پرفروش ايراني اكثر اجزايش ايراني است. كدام كشور خودروي ساخت كشورش اينقدر اجناسش وطني است

ممنون از نگارنده . بسیار تامل برانگیز بود.

من خودم از كارشناسان ايران خودرو هستم. در واقع نيروهاي كارگري و كارشناسي اين شركت در حد و اندازه هاي بسيار بالا و مستعد و بالياقت مي باشند. ولي متاسفانه لايه اي از بي انگيزگي فضاي شركت را سياه نموده است. واقعا با وجود اين چنين سرمايه عظيم انساني و با تزريق انگيزه و حمايت رسيدن به طراحي و توليد ملي دست يافتي مي باشد.

با توجه به اینکه با افزایش قیمت نفت و مواد نفتی برای کشورهای اروپایی مانند اهرمی عمل می کند که آنها را به سمت انرژی های جایگزین سوق می دهد لذا صحبت از نیاز اروپاییان به نفت ایران سخنی بسیار دور از ذهن است چه بسا کشوری مانند عربساتن نیز متعهد به جبران عرضه در مقابل تقاضای بین المللی است. بهتر این است که به بستن شیرهای نفت خودمان به جای استفاده ابزرای از آن باشیم و فرصت های پیش روی خود را به درستی بشناسیم و با مقداری خودباوری به این نکته برسیم که ما می توانیم.

جناب تابناک عزیز، به عرض می رساند که مقداری قلم خود را روان کن. توصیه اکید من.
مطلبی که به راحتی می توان بیان کرد، اینهمه پیچوندن نداره.

زمانیکه مونتاژ پژو در ایران آغاز شد این ماشین خودروی سال اروپا بود. الان چه نوع ماشینهایی در ایران مونتاژ می شوند؟

اگر این همه پولی که بابت به ظاهر توسعه صنعت خودرو در سی سال گذشته هزینه شده، برای صنایع بومی مانند قالی بافی هزینه می شد، اکنون سود و ... آن بیشتر بود. چه اشکالی دارد که در صنایع بومی مانندقالی بافی حرف اول در دنیا را بزنیم اما در صنایع وارداتی بخصوص خودرو وارد کننده باشیم.

فقط تو صنعت ماشین سازی این مشکل نداریم تو صنایع دیگه از جمله مخابرات قضیه از این بدتر مثلا شرکت های چینی تجهیزات رو میفروشن به ما بدون دادن کوچکترین اطلاعاتی به ما حتی برای کارهای اپراتوری هم باید از اونا استفاده کنیم.

به جای واردات قطعات از کشورهای دیگر ، دولت باید از بخش های تولیدی کشور حمایت کند تا دیگر به اهنها وابسته نباشیم .

حمايت ازصنعت خودروسازي وتشويق مردم بداشتن خودروي شخصي با توجه به نداشتن مزيت نسبي دراين صنعت ودادن ميلياردها دلار بنزين يارانه اي براي خودروها بزرگترين خطاي اقتصادي بعداز انقلاب در كشور مابود بجاي تقويت صنايعي مثل كامپيوتر ونرم افزار وهزينه كردن درتوليد واگن ونيروي محركه ان دراين صنعت سرمايه گذاري شد كه هم باعث الودگي هواي شهرهاي بزرگ گرديدوهم صنايع ريلي ومتروي شهرهاي بزرگ شديدا به اين صنايع نياز مند هستند بطوريكه متروي شهرهائي مثل تبريز از چين مجبورند واگن وارد كنند وانهم بعداز 18 ماه ممكن است بايران برسد اينست عقلانيت اقتصادي ما!!!!