مبالغ جرایم را با دنیا مقایسه می کنند وبد استدلال می کنندمبلغ کم است باز دارنده نیست .چرا به زیرساخت های حمل نقل -جاده ها -ماشین ها -حمل و نقل عمومی و....نگاه نمی کنید .فقط ما بلدیم باز دارندگی ایجاد کنیم .

اين كه با افزايش مبلغ جرائم رانندگي سعي در كاهش تخلفات و به تبع.كاهش تصادفات هست حرفي نيست باشه اينم قبول هر چند با اكراه.اما آيا راه هاي ما.علائم موجود در راه ها.مهندسي راه هاي ساخته شده و خلاصه تمام مشكلات ترافيكي و خودروئي ما حل شده و همين خطا هاي انساني باقي مونده كه منجر به اين همه تصادفات ميشه؟اگر آقايان كمر همت بستن در اولين قدم شاخ غول رو بشكنند و وانت پيكان رو از رده خارج كنند

بیشترمشکلات رانندگی وتخلفات مربوط میشه به خودروهای بی کیفیت داخلی.

اینکه هی مبالغ بیشتر بشه فکر نمی کنم جلودار باشه، واقعا خیلی از موارد را باید پلیس بهش توجه کنه مثلا
1-هنرجوی رانندگی بعد از اینکه کارت موقت یکساله خود را دریافت کرد موظف باشد که برای گرفتن کارت 5 ساله یا دایم دوباره امتحان آیین نامه دهد. خیلی از راننده ها واقعا تابلو ها رو نمی دانن چیه.
2-خواهشا پلیس محترم برخی وقتا از تابلوهایی استفاده کند با نوشته با راننده هشدار می دهد.
مثلا در اتوبان یک تابلوی بزرگ باشه و روش نوشته باشه که((راننده محترم حداقل فاصله مجاز از ماشین قبلی 250 متر، یا حداقل سرعت در لاین سرعت و وسط 100 متر، یا زیر تابلوی حق تقدم بنویسه ایست، راه بده، یا زیر تابلوی توقف مطلقا ممنوع بنویسه نه بایست نه پارک کن. واقعا برخی افرا معنای پارک مطلقا ممنوع رو نمیدونن یا رعایت حق تقدم و ....موارد زیادی است که میتونم اشاره کنم)
4- متاسفانه برخی از روزهای سال مثلا مانند ایام سوگواری محرم، شب های قدر ظاهرا پلیس با تخلفات برخورد جدی نمی کند ولی شب 4 شنبه سوری به شدت برخورد، اقای پلیس قانون قانونه)
5-خیلی وقت ها خودم شاهد این بودم که خود پلیس در موارد غیر ضروری از قوانین تخلف می کند، مثلا ماشین پلیس در ایسگاه اتوبوس، یا بغل پارک مطلقا ممنوع، ورود به خ یکطرفه
ممنون میشم

اخه من نمیفهم این قانون که تصویب شد مربوط به شهر های بزرگ و اتوبان میباشد نه در شهر من که به خاطر نبود خیابان انچنانی و این ترافیک که نهایت دنده ماشین شما یک الی دو میباشد افسر ایستاده به خاطر نبستن کمر بند جریمه میکنه میگم عزیزم ماشین راه نمیره دنده یا یک یا دو سرعت ندارم که کمربند ببندم شما برای چی جریمه میکنی شما اول اتوبان و بزرگ راه بایست هر کسی کمربند نبست جریمه اش کن و حقم با شماست نه داخل شهر با این ترافیک سر سام اور

ببين تابناك، تو كه تا حالا هيچكدوم از نقطه نظرات من رو نشون ندادي. صرفا" براي اطلاع خودت ميگم، در كجاي دنيا سقف جريمه رانندگي معادل نصف حقوق يك كارگر است؟

ايراد قانون را برطرف كنيد ايراد اون هم اينكه ما اولين برخوردمان با قانون رانندگي به عنوان عابر است و همان موقعه ياد مي گيريم كه در هر شرايطي حق با ماست و راننده ها متخلف اند.
خوب نتيجه معلومه!
در صورتي كه در خيلي از كشورهاي دنيا عابرها هم مي توانند 100 درصد مقصر باشند و حتي مجبور به جبران خسارت شوند.
صمن آنكه در محل عبور عابر پياده واقعا حق تقدم با عابر است.

چقدر افراد با جریمه زیاد مخالفند! بابا جان خوب یه راه حل ساده وجود داره: خلاف نکن جریمه نشو!

ایرانی عزیز
تجربه سالیان طولانی در ایران نشان داده است با اهرم فشار و زور تا حد زیادی می توان تخلفات را کاهش داد. شما فکر می کنید آیا خارجی ها مادر زاد حرف شنو دنیا می آیند که اینقدر منضبط و قانونمند رفتار می کنند مسلما نه .
آنها را هم اگر رها کنند بسیار بدتر از ایران رانندگی می کنند.
بدون شک این اعتراضات و مخالفت ها از افرادی که عادت به تخلف کرده اند و نگرانند.

یه مرتبه بگن برین دنبال دوچرخه این همه پول می خوان بگیرن برای چی سایپا گرون می کنه ایران خوردرو که همچنین راهنمایی و رانندگی هم همنطور بنزین که بدتر این همه دادو بیداد فقط اینکه بگین بابا دوچرخه سوار بشید برین سره کار همین