ناشناس
| 
۱۷:۰۸ - ۱۳۹۰/۱۰/۰۱
پاسخ
قیمت جریمه رو باید اندازه بقیه جاهای دنیا پرداخت کنیم ولی قیمت ماشین رو چند برابر اونا. در سويس راهنما نزدن 800 فرانك سويس يعني بالاي يك ميليون تومن جريمه داره +6ماه اموزش! پاسخ ها
شهروند
| | ۲۳:۳۷ - ۱۳۹۰/۱۰/۰۱
اخه گلم اون همه چیشون بهم میاد .منم این تصادفات خشن رو میبینم ناراحت میشم ولی خدایی تابلوهای تو جاده مال 40 سال پیشه ، بنظر من حداقل سرعت صرفا برای سواریها باید + 20 یا 15 باشه و خطوط سبقت رو هم درست کنند مثلا برای ورودی یک پیچ تک باند سبقت ممنوع ولی کسی که از پیچ خارج شده دیگه دید کافی داره لذا بخاطر خط ممتد جریمه میشه ...
ali
| | ۰۰:۱۶ - ۱۳۹۰/۱۰/۰۲
اونوقت کجای زندگی توی ایران مثل سوئیسه که جریمه هاش باید مثل اونا باشه؟ ناشناس
| | ۰۹:۰۴ - ۱۳۹۰/۱۰/۰۲
درسته علاوه بر ازدیاد جریمه ها باید برای افراد با خلاف زیاد کلاس بگذارند تا وقتشان گرفته شود و یاد بگیرند که وقت دیگران هم ارزش دارد و نباید خلاف کنند. جریمه بین خصوط رانندگی نکردن هم باید در نظر گرفته میشد. در كجاي دنيا سقف جريمه رانندگي معادل نصف حقوق يك كارگر است؟ جريمه ها جهاني جاده ها ء جاده هاي افغانستاني قانونو رعایت کنبرای حفظ جون خودتون میگن
ماها عادت داریم زور بالا سرمون باشه
خوب اینم زور
خدایی اگه از ترس جریمه نباشه حتی کمربند رو هم میبیندید؟؟؟؟
من بارها اینو گفتم ولی هیچکس توجه نمیکنه.چرا باید همیشه تمام سختگیری ها بر علیه رانندگان باشه؟
مگر رانندگان از همین مردم نیستن؟ پس باید آموزش را جدی بگیریم.
نمیشود منه راننده تمام قوانین را رعایت کنم بعد برای مثال وقتی میرسم به چهار راه و چراغ برام سبزه عابرین پیاده اونقدر به من راه ندن که باز چراغ قرمز بشه. اینایی که به چراغ عابر توجه نمیکنن قانون شکن نیستن؟ عابرینی که هر وقت دوست دارن میپرن وسط خیابون یا بزرگراه و از محل غیر خط کشی عبور میکنن متخلف نیستن؟
من فکر میکنم تمام این جریمه ها خوبه ولی باید جریمه برای همه باشه و نه فقط رانندگان
اگر مترو گسترش پیدا میکرد مردم عادی ازآن استفاده میکردند و انوقت بنزین راهم در تهران 2000 تومان میشد همه چی حل میشد و همه هم راضی بودند. در برخی مسیر ها در فاصله کمتر از 50 متر 2 تابلو محدودیت سرعت گذاشتن اولی 70 دومی 60 بعضی جاها هم یهویی در بزرگراه سرعت شده 70 و در جایی بخاطر عملیات راه سازی تابلو محدودیت سرعت گذاشتن ولی بعدش یادشون رفته بردارن موارد زیادی از این دست .لذا بهتره زحمت کشیده راه ها و تابلو ها رو بازنگری کنن تا واقعا معلوم بشه هدف جریمه نیست. اوه راستی سرعت گیر های توی جاده یادم رفته بود ...
جالبه پرداخت حقوق به ربال به طور متوسط 500,000 تومان و تمامی مقایسه ها به دلار و یورو ؟!!!! از اینکه بایستی مقرارت راهنمایی ورانندگی اجرا کنیم شکی نیست ولی شما که در جادهای 70سال پیش رانندگی میکنید وماشین های سنگین 50سال در جلوی شما بسختی با حداکثر 20کیلو متر رانندگی میکنند در یک زنجیر 10کیلو متری چند ساعت در ترافیک مانده ودود خورده تا حالا ازپلیس خبری نبوده بمحص سبقت انگاری که اقا پلیسه منتظر جریمه درانتظار شماست (جادهای هراز وچالوس و...)و جریان عدم پارگینگ در سطح کلان شهر که بیشترین خلافی را تشکیل میده و....