من از نظر فنی دراین مورد تبحر زیادی ندارم - ظرف دو هفته اخیر دوبار به مشهد رفتم و برگشتم و سه بار با بوئینگ ام دی بود و یک بارش با ایرباس300 - واقعا بوئینگ ها جای نگرانی داره -یکی از خدمه پرواز گفت این هواپیما مال 1983 هستش - موقع بلند شدن اونقدر تکان خورد که گفتم سقوط کردیم- البته پرسنلش خدائی عالی بودند خلبانان ما حرف ندارند
سهل انگاری بالا هم قابل توجیه نیست اما تو دنیا مشابه این اتفاقات کم نیست

خوبه از عقب هواپيما بنزين چكه نمي كرد وگرنه مسافرها نميديدند و بعد معلوم نبود چه بلايي سرشون مي اومد

پدر جان اینکه مشکل نیست به نیروی انتظامی اعلام کنید تا اینگونه هواپیماها را شماره گذاری نکنند.

من ابدا منکر بی کیفیتیها و بی مسئولیتی ها و سهل انگاریهای موجود نیستم. اما نشت بنزین از بال هواپیما در میان اهالی پرواز، پرواز را لغو می کند، اما
امری چندان بی سابقه و خطرناک هم محسوب نمی شود.

شرکت های هواپیمایی ایرانی در درجه اول مدیون خدا ودر درجه دوم مدیون خلباناشون هستند،و الّا باید از هر دوتا پرواز یدونشون سقوط می کرد.

فکر کنم با این وضعیت خود مردم هم باید قبل از پرواز یه عده رو مسئول کنترل و امنیت پرواز کنند!

خانمها و آقایون با سواد! بنزین هواپیما توی بالشه.خواهرم توی اون پرواز بوده و گفت قبل از اون مسافر هم خلبان فهمیده بود و داشت دور میزد!!

دوستان فقط انتقاد نکنید، مگه اونا بدشون میاد هواپیمای نو بخرن، خوب تحریمن، این نشت بنزین هم خوب تا حدی طبیعی بوده اینطور که اهل فن میگن.

اما برخورد سرد مهماندار به هیچ وجه قابل توجیه نیست، چرا ما ایرانی ها اینقدر برخوردهای خشک و سردی داریم؟

همین جوری راحت به خودتون اجازه میدین در باره چیزی که نسبت بهش جهل کامل دارین قضاوت کنین.
اگر هواپیما با این شدت که گفتن نشت سوخت داشت که 10 روز در آشیانه باید روش کار میشد وقتی با 3 ساعت درست شده پس اشکال این نبوده . خوبه کمی فکر کنیم بعد حرف بزنیم

تقصی خلبان است که نداده بالها های هواپیما رو ایزوگام کنند وقتی میگویند مقصر خلبانه بیخود نیست