تاسفانه پلیس در برخورد با تخلفات خودرو های عمومی و باری بطز عجیبی کوتاهی میکند.چند وقت پیش در اتوبان کرمانشاه-بیستون بعلت گردش به چپ ناگهانی یک کامیون در لاین سرعت!!نزدیک بود خودرو من به گارد اتوبان برخورد کند که خوشبختانه با داشتن ترمز absخودر بنده با ترمز سریع خطر رفع شد.سپس از کامیون سبقت گرفتم و متوجه شدم راننده با پا فرمان را کنترل میکند!!به اولین گشت راهنمایی رانندگی که رسیدم درخواست توقف کامیون رو کردم که ماموران این کار رو کردن و با شنیدن گزارش بنده کامیون متوقف شد.هیچ مدرک شناسایی با رااننده بسیار جوان کامیون همراه نبود.در عین ناباوری مامور محترم از من پرسید اتفاقی که نیفتاده!!!!و بعد از خاهش تمنای راننه کامیون که به خطای خودش هم اعتراف کرده بود به او اجازه دادن که بره!بدون اوراق شناسایی!!!!!و در جواب اعتراض بنده مامور محترم گفت اگه شکایتی از راننده دارم به پلیس راه مراجعه کنم!!!فکر میکنم...جریمه های الکی که مامورا مینویسن و موقعه گرفتن خلافی با او روبرو میشیم!بیشتر این عزیزان به فکر جریمه کردن هستن تا اجرای قانون!

با توجه به اعلام سردار رويانيان درصورت تخلف رانندگان خصوصا در جاده هاي كوهستاني وگزارش به مراكز پليس راه ، اينجانب در تاريخ پنجشنه 31مرداد ماه كه از شمال عازم تهران بودم در پيچ و خم جاده وسيله نقليه نيسان بدون توجه به مقررات از كليه وسايل نقليه چه در خطوط ممتد و چه در داخل تونل ها سبقت مي گرفت ،كه مراتب با تلفن به پليس راه بايجان گزارش گرديد . ولي پليس را بدون توجه به گزارش اينجانب در توقف اين وسيله نقليه خاطي كه در جلوي اينجانب رانندگي مي كرد هيچ گونه عكس العملي نشان نداد.

با وجود همه اظهار نظرها وصحت انها متاسفانه به وضعيت رانندگان وصاحبان اتوبوس ها توجه نشده است اين افراد كه امروزه باگراني و افزايش سرسام اور مجبورهستند كار كنند وتلاش مضاعف داشته باشندتا به توانندقسط سنگين اتوبوس ها را بپردازندوبه ناچار مجبور به فعاليت بيشتر وبيشتر هستند درنتيجه با اعصابي خراب به ادامه كار طاقت فرسا مشغول باشند واخر ماه به ناچار تمام درآمد خود را با بهره هاي سنگين بپردازند وماه به ماه با افزايش هزينه هاي جاري به مشكلات انها اضافه مي شود. وراه حل تنها كمك دولت محترم واعطاي حداقل نيمي از اقساط اين افراد ه دليل اينكه دولت در كوتاه مدت امكان توسعه خطوط راه اهن وخطوط هوايي را ندارد

خداييش اولين بار است كه يك مطلب درست راجع به علت تلفات جاده اي ايران خوانديم. از بس سردار رويانيان عليه كيفيت خودروهاي داخلي رجز خوانده و آدرس غلط داده، هيچ كس نمي پرسد پليس چقدر در اين تلفات نقش دارد. چند وقت پيش آقايي در روزنامه اعتماد نوشته بود دوست من هر بار تخلف سرعت غيرمجاز مي كند و ماشينش را پليس به پاركينگ خليج منتقل مي كند، آنجا ثبت نمي شود و سابقه اي برايش درج نمي شود و به راحتي آزادش مي كنند. يعني هر دم بيل است . . .

متاسفانه تا زمانی که ابزار اعمال قانون فقط جریمه باشد، حتی اگه تو هر اتوبوی یه افسر پلیس هم بگذارند وضع همین است. چون افراد می گویند هر طور بخواهیم میرویم فوقش جریمه اش را می دهیم. و متاسفانه با لحاظ کردن خیلی فاکتورها و دل رحمی های بی مورد پلیس اعمال قانون در حد جریمه مانده که بی اثر است

نظارت پليس بر كار رانندگان و شركتهاي مسافربري بايد در مبدا آنها باشد يعني در محل ترمينال هم بايد مستقر شوند و اتوبوس هاي خروجي را از لحاظ داشتن اوراق معاينه فني خودرو، سلامت راننده و . . . كنترل كنند ولي الان كنترل آنهم از لحاظ تخطي از سرعت مجاز و در جاده ها كنترل مي شود كه كارساز نيست . مثلا يكبار با اتوبوس شب رو مي آمديم پليس راه اتوبوس را براي امتحان اعتياد راننده متوقف كرد راننده از دادن آزمايش(ادرار) خودداري نمود بيش از يكساعت مسافران معطل و سرگردان شدند و دست آخر كسي كه تسليم شد پليس بود چون بعلت عدم امكان دسترسي به مسئولين شركت مسافربري و نداشتن راننده كمكي عملا نمي توانست اتوبوس را بيش از آن براي آزمايش متوقف نمايد .

سلام
من در کشور انگلیس دانشجو هستم. در مواقعی که به سفرهای بین شهری می روم تمام رانندگان پس از ساعت کاری مشخص در استراحتگاه جاده ای Service تعویض می شوند. به همین خاطر هیچ وقت راننده از خستگی زیاد دچار حوادث جاده ای نمی شود و برای رسیدن به مقصد عجله نمی کند چون اولا راننده جایگزین راس ساعت مشخص در Service حاضر می شود دوما بانصب دستگاه سرعت سنج روی اتوبوس و کنترل آن توسط مرکز و گشتی های پلیس راننده امکان هیچ گونه خلافی ندارد. مهمترین نکته ارزش جان مسافران است که برای راننده فرهنگ سازی شده است. امیدوارم روزی شاهد فرهنگ سازی در صنعت حمل و نقل جاده ای توسط مسیولین باشیم.

من نيز بسياري از سفرهاي بين شهري را با خودروي شخصي ام ميروم و خودم بارها شاهد تخلفات اتوبوسها و كاميونها در جاده هاي بوده ام . در يك مورد راننده اتوبوسي در اتوبان قم نزديك بود باعث تصادف من بشود و وقتي درپاسگاه عوارضي حرم مطهر امام از او شكايت كردم در نهايت ناباوري ايشان بنده را به دروغگويي متهم كرد و افسر محترم نيز طرف او را گرفت !! هر چند كه آن مرتبه با پا در مياني مسافران غائله ختم شد اما اخيراً‌به دليل همين حاشيه امنيتي كه براي رانندگان خاطي وجود دارد رسماً هيچ راننده ماشين سنگيني راننده خودروهاي سواري را عددي حساب نميكند و به راحتي راه را بر او ميبندد ،‌جلويش ميپيچد و هزاران خطر را براي او بوجود ميآورد . به نظر ميرسد نظارت بيشتر و برخوردهاي جدي تر پليس راه بتواند به حل اين معضل كمك شاياني بنمايد .

از این راهور کم توان بیش از این نباید انتظار داشت از 10 شب به بعد ببینید در اتوبان کرج چه خبر است ...... راه دوری نروید وای بحال بقیه کشور .... چون از 10 رالی اتوبوسها و کامیون ها شروع میشود

ديشب در يکي از اتوبانهاي کشور با حداکثر سرعت مطمئنه در حال حرکت بودم به ناگاه و از ناکجا يک هيولا با سرعت سرسام آوري از کنارم رد شد باورکنيد يک لحظه نزديک بود کنترل خودرو ازدستم درآيد اتوبوسي با سرعتي حيرت آور مثل باد چسبيده به خودروي من از من سبقت گرفت. واقعا" بازي با جان مردم تاکي؟