بالاخره يک حرف حساب از يک مقام مسئول شنيديم!
خدا خيرت بده آقا پيگيري کن تا مردم تهران از اين بي تدبيريها خلاص شوند

واقعا آلودگي و نقض قانون و خطر سازي موتور سيكلت ها چندين برابر خودرو هاست.ولي نميدانم چرا مسئولبن راهنمائي رانندگي فقط به خودرو ها گير ميدهند.

با سلام : چرا مخالفت ؟ هرکی هرکاری رو نمیتونه انجام بده ،یه محدودیت برای مردم ایجاد میکنه!!! اشکالی هم نداره حتما طرح ملیه!! مردم هم که کشک محسوب میشن!!تهران هم که نماینده نداره

مگه خودروهای تولید داخل جدید و قدیمشون از نظر آلایندگی - مصرف سوخت - ایمنی و غیره فرقی با یکدیگر دارند؟! یا بهتر است بگویید چه کسی می تواند تایید کند که خودروهای جدید پراید یا پژو از خودروهای سالهای اولیه کیفی تر هستند؟ در ثانی اگر مشکل فوق هم وجود نداشته باشد تکلیف استاندارد بنزین و سایر آلاینده کننده ها چی میشه؟ البته با این روش فعلی در آینده ای نه چندان دور به یک راه حل دیگر تحت عنوان جراحی حمل و نقل خواهیم رسید که کسی حق استفاده از خودروی شخصی رو اصلا نداشته باشد!!!!!

طرح زوج وفرد بصورت موقت خوب است اما در درازمدت مدت باید طرحهای دیگری اجرا نمود.

بنده به عنوان کارشناس در یکی از شرکتهای خودروسازی با آقای تشکری موافقم. خودروی جدیدی که از کارخانه خارج می شود در حدود نیم گرم گاز سمی CO در هر کیلومتر منتشر می کند. ولی بعد مدتی معلوم نیست میزان آلایندگی خودرو چه وضعیتی دارد. در آینده نزدیک با بکارگیری سیستمای OBDبرروی خودروهای تولیدی حتی می توان کاری کرد که میزان آلایندگی خودروی در حال حرکت همواره توسط سیستم الکترونیکی کنترل شود. با بکارگیری این روش می توان مطمئن بود که خودروهای در حال حرکت با عمر 100 هزار کیلومتر همچنان آلودگی کنترل شده ای دارند. ضمنا هرگونه اشکال فنی که منجر به افزایش آلایندگی خودرو شود به راننده اطلاع داده شده و در صورت عدم توجه راننده ابتدا سرعت خودروی وی بتدریج محدود می شود و نهایتا مانع از روشن شدن خودرو می شود تا راننده را ملزم به مراجعه به تعمیرگاه نماید.
با این روش دیگر نیازی به مراکز معاینه فنی نبوده و پلیس توسط دستگاه ساده ای می تواند سلامت خودرو را ارزیابی کند.
حتی مقدار مسافتی که راننده با خودروی معیوب طی نموده در سیستم ذخیره شده و به پلیس اعلام می شود و متناسب با آن برای راننده برگ جریمه صادر خواهد شد.
با وجود چنین سیستمهایی که می توانند آلایندگی خودروها را دقیقا کنترل نمایند گسترش محدوده زوج فرد به بهانه آلودگی هوا بهانه ای بیش نیست.

شما خوب درستش میکنید لابد. با این بی آر تی اتوبان چمرانتون که بد تر از طرح زوج و فرده و باعث افزایش زمان حضور ماشین ها در اتوبان چمران شده و مصرف بنزین بیشتر.

براي حل مشكل الودگي هواي تهران اول از همه بايد درب كارخانه هاي ايران خودرو و سايپا راتخته كرد . زيرا محصولات اين دو كارخانه در بهترين شرايط دو برابر استانداردهاي روز دنيا بنزين مصرف مي كنند و چندين برابر آلودگي ايجاد مي كنند. بعد هم بايد جلوي توليد بنزين غير استاندارد با اكتان پايين گرفته شود. بي خود هم از قول مردم نگوييد كه كه مردم درخواست افزايش محدوده طرح را دارند ... مردم جانشان به لب رسيده از اين همه محدودين تردد كه گذاشته ايد ... سرويس حمل و نقل عمومي هم الحمدالله افليج است ... چه كار كنيم ؟! .... با پاي پياده ده ها كيلومتر راه برويم تا به محل كار و زندگي و بدبختي و بيچارگي مان برسيم ؟!

من پيشنهاد مي کنم با خودروهاي تک سرنشين مقابله کنيد.
چه بسا اقشار جامعه ترغيب بشوند که از اين پس خوردروهاي خود را بصورت اشتراکي مورد استفاده قرار دهند.
اين طرح که در اروپا و امريکا carpool نام دارد افراد مختلف به نوبت يک روز در هفته همسايگان و همکاران خود را در اتومبيل خود سوار مي کنند و آنها نيز متقابلا در روزهاي ديگر همين کار را انجام مي دهند . پيشنهاد مي کنم اعلام شود افرادي که 3 نفر و بيشتر در خودرو خود سوار کنند جريمه نمي شوند

آقا والله امکان تردد با حمل و نقل عمومی در همه شهر و در ساعت مورد نیاز فراهم نیست یکی به داد ما برسه