با این همه فشار و محدودیت برای دار ندگان خورو داشتن خورو در تهران نوعی جرم محسوب می شود، ز یرا عوارض ، هزینه ی انواع بیمه ها و...مانند سایر نقاط کشور است که این محدودیت ها را ندارند!!!

ايشان حرف حسابي زده اند ،اگر ايستگاه اتوبوس و مترو نزديك منزل مردم باشد ديگر كسي اتومبيل بيرون نمي آورد ،حساب كرده ام اگر بخواهم به اولين ايستگاه اتوبوس ويا مترو برسم ، گذشته از هزينه اش بايد دوبرابر زمان رسيدن به محل كارم صرف كنم،متاسفانه اكثر آقايان مي گويند توسعه ناوگان عمومي ولي ما كه اتفاق خاصي را مشاهده نمي كنيم و اين حرفها همه شعار است و تا كنون به واقعيت بدل نشده،مثلاً اتوبوسهاي جديدي وارد كردند كه در خيابان وليعصر به خوبي مردم را جابجا مي نمودند پس از چندي به يكباره ناپديد شدند و معلوم نشد كجا رفتند ، الآن بايد مدت زيادي در همين خط منتظر شويد تا از اتوبوس استفاده كنيد اين يك نمونه از شعارها بود!!!

بسیار حرف درستی است اول باید خودروهای فرسوده با کمک دولت جمع آوری بشوند بعد به فکر راه حل های دیگر بود و در ضمن باید سوخت استاندارد مصرف شود.

دمت گرم

آقا من يک 206 دارم هر ماه فيلتر هواشو عوض ميکنم تنظيم باد ميکنم روغن خوب ميريزم کاتاليست اگزوزشم سالمه حالا من رو با اين ماشين تو خونه حبس ميکنند و يه ميني بوس فيات 5000 ساله رو تو خيابون راه ميندازن . يا تاکسي هاي پيکان درب و داغون تو شهر جولان ميدن. آخه اين کجاش منطق داره؟

من قبلا هم نظرم را برای تابناک فرستاده بودم ولی...
پیشنهاد می کنم بجای اجرای زوج و فرد براساس روزهای هفته روزهای برج را برای طرح زوج و فرد تعیین کنیم.
مثلا اگر روز دوشنبه 25 بهمن باشد تردد برای خودروهای پلاک فرد مجاز باشد.
البته مزیت این طرح این است که یک هفته در میان جابجا می شود. به عنوان مثال اگر شنبه این هفته روز زوج برج است شنبه هفته بعد روز فرد برج خواهد بود.

راه حل بهتر تعطیلی شرکتهای خودرو سازی داخلی و آزاد سازی واردات خودرو با کیفیت خارجی است . مخصوصاً تعطیلی ایران خودرو و سایپا

والله راست میگه بخدا ساده است شهرداری تعداد زیادی خودرو برقی وارد کند و به قیمت خیلی ارزان به ملت بده وبعدش فقط تردد خودروی شهری برقی را ممکن سازید حالا ببین چه اتفاقی می افتد خودرو بنزینی تولید داخل و وارداتی مفت میشود و هوا صاف میشود شهرداری پولدار میشود زندگی زیبا میشود .

بالاخره یک نفر حرف منطقی زد!
موقع محدود کردن میشه هر ارگانی با توجیه کار کارشناسی شده و به اصطلاح رفاه حال مردم خیلی سریع شروع به آغاز طرح میکند و جالب اینکه به هیچ وجه حاضر به پذیرفتن اشتباه نمیشوند و ازموفقیت طرح حرف میزنند و ادعا میکنند مردم خواستار اجرای آن شدند ولی وقتی یکی مثل معاون ترافیک یا مشاور شهردار میگوید اجرای این طرح درست نیست باید چندین ارگان رضایت بدهند تا برچیده شود. آقای معاون بگوید که آیا همان طرح زوج و فرد قدیم کارساز بوده یا نه؟