باسلامنظر ايشان كاملاً درست است. بايد به مورد نيز اشاره نمود كه خودروهاي مسافر كش ساير مناطق تهران نيز (كه معمولاً خودروهاي فرسوده اي هم هستند) در روزهايي كه نوبت تردد در محدوده زوج و فرد را دارند به اين محدوده حجوم آورده و نه تنها ترافيك اين محدوده كاهش نمييابد بلكه افزايش نيز خواهد داشت.
با اجباري كردن خودروسازان به جايگزين كردن خودروهاي پايه گاز سوز در مقابل خودروهاي فرسوده موجود مضرات كنوني آلودگي هوا قطعاًكمتر خواهد شد ودر عين حال با مصرف دونوع سوخت هزينه كمتري به اقتصاد كلان مملكت وارد خواهد شد مگه محدوده خدمات مترو یه شبه زیاد شده یا خدمات حمل ونقل عمومی یه شبه زیاد شده یا آلودگی خودرو های ساخت داخل یه شبه کم شده که شما محدوده زوج وفرد رو یه شبه زیاد میکنید .اخه یکی مثل من که مجبوره هر روز از جنوبی ترین نقطه شهر بیاد شمال ترین نقطه شهر سر کار چه کار باید بکنه گناه ما چیه ؟ اي بابادولت كه مخالفه
شهرداري كه مخالفه
پليس هم كه بدليل افزايش نيروي انساني مورد نياز براي كنترل مخالفه
پس اين طرح از كجا داره آب ميخوره؟
خدا را شکر یکی حرف حساب زد. عوض اینکه بگن ماشین خوب بدین بیرون میگن ماشین نیارین بیرون تا یه موقه سود خودرو سازا کم نشه. اگه قراره ماشین بخری استفاده نکنی پس برا چی اصلا ملت ماشین میخرن. حمل و نقل عمومی هم که معلومه وضعش. یکباره مردم را زوج وفرد کنیدخیال همه رو راحت کنن اینقدر فکر شون خلاقیت بخرج نده. کسی که قدرت جلوگیری از تصمیمات نسنجیده دولتمردان را ندارد. اعمال ظالمانه محدوده ترافیک در سی سا ل گذشته و حالا گسترش قدم به قدم آن. ولی تونس و مصر را مد نظر داشته باشید. وای به روزی که خشم مردم سر ریز شود. آفرین به این شیر پاک خورده بابا مسئولی که جلوی دامش رو هم نبینه داریم اگر یکسال عوارض واردات خودرو را بردارند هم خودرو ساز داخلی بی مسئولیتی را میگذارد کنار و هم با یک طرح انقلابی همه خودرو های فرسوده از رده خارج میشوند.
فقط خودرو زیر 10 میلیون با تسهیلات 10 ساله از تولیدکنندگان معتبر دنیا از این امکان استفاده کنند اونوقت همه پیکانها و ماشینهای رده بالا که مال قشر مستضعف هم هست میشه یک ماشین خوب و با کلاس که قسطش فقط از صرفه جویی در بنزین در می آید و هوای تهران هم آلوده نمیشه و دولت هم از کم شدن مصرف بنزین دیگه نیاز به واردات نداره
شما رو به خدا کمی سودجویی و حب و بغض سیاسی رو بگذارید کنار و به فکر آینده ایران باشید
2-باید فکری به حال خودروهای تولید داخل کرد که آلایندگی خودروی نوی داخلی در برخی مواقع بیش از خودروی 20 سال پیش خارجی است.
3-در مورد آلایندگی اتوبوس های نوی تولید داخل نیز باید کاری کرد. برای آزمایش کافی است به خط بی آر تی خیابان انقلاب نگاه کنید و دود خروجی بین دو اتوبوس دو کابین خارجی و تک کابین داخلی را مقایسه چشمی کنید. صدای آنها به کنار.