تا حالا فکر کردید که مردم چه راحت و آسان گواهینامه رانندگی میگیرند من گواهینامه ام از آلمان است در ایران بودم دیدم که امتحان رانندگی فردی که فقط چند متر مستقیم راند و یک پارک الکی و حتی موقغ حرکت ماشین خاموش شد ولی آن شخص قبول شد و دارای گواهینامه رانندگی از جمهوری اسلامی است که در واقع مچوز قتل دیگران بهتر نیست هر 2 ستاره دار شهربانی را ممتهن قرار ندهند و بیخودی گواهینامه صادر نکنند که فرمانده ناجا با افتخار میگفت فلان تعداد گواهینامه صادر کرده اند این گواهینامه ها نتیجه اش همین است

یا زمین کج است ، یا قانون ضعیف است ، یا خودرو ساز اشکال دارد ، یا خیابان بندی نادرست است ، یا ....
خلاصه عیبی به این مردم متکبر و خودخواه وارد نیست .

من ميگم جريمه بايد زياد بشه

تو رو خدا این بحث رو ادامه بدین تا شاید یکی به داد مون برسه - مردیم انقدر بخاطر ر رانندگی افتضاح این ملت بی ملاحظه در و دیوار و فحش دادیم

هنوز اون گزارش تلویزیون یادمه که مردم قبل ورود به طرح ترافیک از ماشین پیاده میشدن و با چسباندن کاغذ روی پلاک یا باز گذاشتن صندوق عقب و.. یک کاری میکردن که دوربین ها نتونن پلاک ماشین رو ثبت کنن! من نمیدونم چرا ما اینقدر استعداد رو بیشتر صرف دور زدن قانون میکنیم!!!

تمام ترمز های ماشن های داخلی مشکل دارن خیلی از تصادف ها علتش همین ترمز های ساخت وطن هست بلاخره ما به هر قیمتی باشه خودرو سازیم دیگه ای کاش این سرمایه غزیمی که تو خودرو سازی داره تلفففف میشه میرفت تو کشاورزی از در امد حاصل از صادرات محصولات کشاورزی بهترین خودرو ها با مصرف پایین و الودگی کم وارد میشد

ترا به خدا هر روز از این مطالب بنویسید

شيوه رانندگي مردم هر جامعه نمودي از روش زندگي و ارتباطات و كسب و كار مردم است. وقتي مردمي براي تامين معاش و درامد هر كاري را مجاز بدانند قانون را مزاحم دانسته و زيرپا بگذارند و دروغ و كم كاري و دزدي و پايمال كردن حقوق ديگران عادي باشد در هنگام رانندگي هم مردم به چشم رقيب بهم نگريسته و وضع اينطور مي شود.

آقا عالی بود قابل توجه پلیس محترم راهنمایی رانندگی که همه هم و غمش جریمه بخاطر کمربند و یا خلافهایی که در درجه دوم قرار دارد بارها شاهد بوریم که چهار راههایی که خلوت است و پلیس نظارت نمی کند هیچ توجهی به چراغ نمی شود و گاها تصادفات وحشتناک و منجر به جرح و فوت ایجاد می شود در حالیکه اگر در هر چهار راه و یا خیابان عبور ممنوع پلیس حضور داشته باشد وضع بکلی فرق میکند و مساله دیگر وعاظ منبری و معلمین که نقش پر رنگی در آموزش مردم دارند باید به این امر بپردازند البته خود آقایان اگر جزء قانون شکنان نیستندچون در آن حالت اندرزشان هیچ تاثیری در مخاطبین نخواهد داشت.

جریمه ها به نسبت در آ مد افراد باید زیاد شود عبور از جراغ قرمز باید یک سوم درآمد یک کارمند در ماه باشد نه 25000 هزار تومان.
کنترل باید با دوربین های هوشمند انجام شود که هیج خلافی نادیده نماند.