م
| 
۲۲:۵۲ - ۱۴۰۴/۰۷/۲۲
پاسخ
ای کاش ایران خودرو و سایپا هم افتابه میساختن انتقادات کاملا به جا و درست است و بیشتر مدیریت فعلی را نشانه گرفته است. ولی به عنوان کسی که این شرکت کار کرده است عرض می کنم، اگر انصاف را رعایت کنیم آیا مگر از طرف نیسان یا رنو یا شرکت های قبلی انتقال تکنولوژی صورت گرفته است؟ قبلا هم مونتاژ کار بود الانم هست، منتها قبلا که تعاملات جهانی داشتیم با شرکت های بهتر کار می کرد. بهتر بود در همان ایام قرارداد انتقال تکنولوژی هم بسته می شد منتها چون شرکت دولتی است هر مدیر عاملی فقط به فکر دوره خود می باشد و می داند که چند وقت دیگر جابجا می شود و دوراندیشی حداکثر دو سه ساله دارد. امکاناتی که خودروسازی و مخصوصا پارس خودرو دارد پتانسیل تولید خودروهای خوب و را دارد منتها اسیر سیاست های غلط سایپا افتاده اصلا نظری ندارم خودروسازی نیست کلاهبرداری خوب شد موشکهای ما به دست خودروسازان نیفتاده خودمارامی زد به جای اسراییل پس به این نتیجه می رسیم عمدی خودرو آبی کیفیت می سازندموشک وپهباد ایران تودنیا نظیر نداری بی نظیره پس چرا خودروها بی کیفیت هستند پس یک جای کارمی لنگه خود سایپا و ایران خودرو هم ورشکسته هستن و با رانت بازی و جلوگیری از واردات خودرو سرپا هستند. چه انتظاری از پارس خودرو دارید؟ به نام حمایت از تولید داخلی هم صنعت خودرو سازی رو به قهقرا بردن هم جیب مردم رو خالی کردن. هم به اقتصاد ملی ضرر زدند. کشور ما سابقه خودرو سازی اش حتی از کره بیشتر است چه برسد به چین یا هند یا ترکیه. ولی اونها با سیاست گذاری درست امروز بازارهای جهانی دارن ولی ما حتی پاسخگوی نیاز داخلی کشور هم نیستیم. تا رانت های دولتی وجود دارد هیچ صنعتی در کشور پا نمیگیرد.وقتی در دوران احمدی نژاد آقای بذرپاش ۲۸ ساله مدیرعامل پارس خودرو و بعد سایپا شد فاتحه خودرو سازی را خواندیم.. اون ماشین قبلیها هم مونتاژ بود خودشون قطعه ساز نیستن که.قطعه ساز قطعه میسازه اینها مونتاژ میکنند خودروی خوبی مثل زوتی آوردن اما خدمات پس از فروش ضعیفی داره انشالله رسیدگی کنند تا صدای خریداری این خودرو در نیومده رسیدگی کنید این یه خواست دوستانه و منطقیه. پارس خودرو ایران خودرو سایپا ارج چیت سازی کفش ملی کارخانجات مقدم صنعت پوشاک مگه جایی مونده مدیران توانمند دولتی فتح نکرده باشند