بازدارندگی جریمه و مجازات‌ متخلف به پست و مقام که ارتباطی نداره

کلا راهور را تعطیل کنند بهتره یه سری به خیابانهای تهران بزنید ببینید پارک دوبله پارک در وسط خیابان پارک در پیاده رو و انواع تخلفات دیگر بیداد میکند پلیس هم هیچ کنترلی ندارد.

بازدارندگی و جریمه ربطی به خودرو نداره. خلاف قانون برای همه باید خلاف قانون باشد.
بهتر اینه که رفتار محور باشه شما رفتار راننده را بررسی کنید که در یک بازه زمانی طرف چقدر خلاف کرده فارغ از اینکه مدل ماشین و درآمدش چقدر بوده. چقدر به پرداخت جرائم متهد بوده. بر اساس اینها پلاکانی افزایش بدهید تهش هم طرف را از خدمات اجتماعی منع کنید. مثلا نتونه وام بگیره، تا مدتی یارانه نگیره، حق رانندگی نداشته باشه و ...

به جای گاسبی از جرایم رانندگی. به افراد متخلف تنزیل رتبه اجتماعی بدهید. یعنی رتبه اجتماعی افراد قابل مشاهده برای عموم باشد چنانچه فرد تخلفی در هر زمینه ای انجام داد رتبه اجتماعی آن کو شود و بالعکس.در این صورت مردم خود تصمیم میگیرند با افراد خلافکار چطور رابطه داشته باشند.

با سلام
شاید میزان جریمه برای تمام خودروهای با هر رنج قیمتی یکسان است که البته منطقی نیز می باشد اما مالیات پرداختی بابت خودرو بر اساس ارزش خودرو فرق دارد

ببشتر تخلفات مربوط به پراید و پرشیا است و البته شوتی هایی که با دست باز بدون کوچکترین مداخله پلیس در جاده ها جولان می دهند. فقط به دنبال دادن آدرس اشتباه هستید.

یعنی این نظرات حیرت انگیزه ،مثلا فرق جریمه پراید با پرادو‌در دنیا بی نظیره ، خدایا این مسؤلین با این نظرات پیشرو چرا تو اروپا پیدا نمیشن ، یه سؤال اگه به پراید با یه لند کروز تصادف کرد و پراید مقصر بود تو قانون شما چه جریمه ای داره و‌اگه لندمروز مقصر بود چه جریمه ای تصور کن چه بلبشویی میشه

داستان اینه تصمیمات در کشور از تراوشات ذهن اشخاص است و نه بررسی سوابق و آمار صحیح و تجربیات کشور های خارجی و و و و و

با درود
واقعا این چه استدلالی بوده که کردن. برید ببینید چند درصد خودروهای موجود در جاده و خیابان لوکس هستند و چند درصدشون تخلف حادثه ساز دارند، چند درصد هم از تخلفات به نسبت تعداد در خصوص خودروهای معمولی هست، قطعا دسته دوم به نسبت جمعیت تخلف بیشتری دارن، چون دسته اول در صورت بروز حادثه باید خیلی هزینه کنن برای تعمیر و عموما این خودش بازدارنده هست.
اگر این گونه بخواهیم حساب کنیم موتور سواران که بیشترین تخلفات را مرتکب میشوند کمترین بیمه را پرداخت میکنند. این که حق بیمه و حریمه بیشتری از صاحبان خودروهای لوکس بخواهیم بگیریم اتفاقا نتیجه معکوس خواهد داد و اصلا منطقی هم نیست.
از طرف دیگر میزان پیمایش نباید ملاک باشه چون یکی با پیمایش کم از همه بیشتر خلاف میکنه اما یکی با پیمایش زیاد نه. اما با افزایش مبلغ بیمه بر اساس میزان تخلف موافقم و خیلی خوب بازدارنده هست. همچنین میزان استانداردهای ایمنی رعایت شده نیز خیلی اهمیت دارد و نباید از آن غافل شد.

از جریمه فقط سرعت و سبقت رو‌ میشناسین، اونم توو بزرگراه سرعت رو ۷۰ تعیین میکنین و هرکی بیشتر رفت رو جریمه میکنین. ولی مثلا وقتی جایی ترافیک میشه و یه عده خود زرنگ پندار از شونه خاکی میرن اون ترافیک دو روز هم طول بکشه خبری از پلیس نمیشه. وقتی توو خیابون دوبله پارک میکنن پلیس نیست. اول نظارت رو‌ کامل و درست انجام بدین بعد فکر پر کردن جبیتون باشین