ناشناس
| 
۱۹:۲۳ - ۱۴۰۲/۱۲/۲۰
پاسخ
باید مدیریتش هم واگذار شود اگر نه فایده ای ندارد. سهام را به ثمن بخس رساندید که مجانی به چینی هابفروشید هزاران میلیاردتومان ضربه سهامداران با این نیت مذبوحانه؟؟ با سلام و درود،بهترین و عاقلانه ترین تصمیم دولت واگذاری کامل شرکت های خودرویی با حفظ کامل نظارتی دولت به بخش خصوصی غیر ایرانی است ... با این حرکت، دولت با یک تیر چند نشان پیش رو دارد : ۱- کاهش هزینه های گزاف و سرگردان... ۲- دریافت ارقام قابل توجه مالیاتی شفاف و... ۳- تضمین رضایت مندی خریداران داخلی و خارجی و... ۴- تبادلات بسیار سودمند در امور اقتصادی ، سیاسی و فنی و... که بیشمار خواهند بود پاسخ ها
ناشناس
| 
| ۰۸:۳۹ - ۱۴۰۲/۱۲/۲۱
باور كن تمسخر نمكینم.كشاورزی و جاده سازی و دامداری را هم به آن اضافه كنید. ساختمان سازها هم مشكلات زیادی دارند. هنوز نخریدیم دنبال نشتی و افتادن سنگ كف و دیوار هستیم.. به نظرم اتفاقاتی كه در روستاها در 100 سال گذشته افتاد.. در شهرها در 100 سال آینده می افتد و مهاجرت ها بسیار زیاد و شدید خواهد شد. روزی میاید كهاگر از میدان راهآن تا تجریش بروید تمام مغازه ها بسته شیشیه ها شكسته و تعدادی پر و سالخورده در حال تردد و نشسته اند.. پیش بینی این اتفاق عقل زیادی نمیخواد ناشناس
| | ۱۱:۴۶ - ۱۴۰۲/۱۲/۲۱
ببین علامت سوال گذاشته تیتر خبر پرسشی است. یعنی معلوم نیست هنوز الان تو چرا خوش حال شدی زیان انباشته خودرو سازها فقط دولت است. قیمت های دستوری .تو تولید بدبختی تولید .فقط در خودرو سازی نیست صنعت کشاورزی دامداری همه صنایع باسیاست های ناآگاهانه یکی پس از دیگری پیچاره شدن .آقا چهل وپنج سال سیاست های اشتباه اقتصاد ۲تا ۴ است . 
مثل خليج فارس؟ پاسخ ها
ناشناس
| | ۲۳:۵۴ - ۱۴۰۲/۱۲/۲۰
نه ظاهرا اخراج شدن از خلیج فارس.ولی درکل این چینی ها دارن سو استفاده میکنن از شرایط تحریم ما
آینده خودروسازی دنیا دست چین خواهد بود،بعید است چنین آینده نگری نزد مسئولان ما وجود داشته باشد