وقتی دوتا خودرو ساز داریم ( خودرو مونتاژ کن بهتره بگم) که هر دوشونم دولتی هستن همینه....ایران خودرو و هیوندا با هم شروع به مونتاژ کردن اما آن کجا و این کجا؟
از نظر پليس هميشه نيمه خالي ليوان اهميت دارد در ديناميك خودرو اثبات مي گردد هنگام ترمز شديد (زماني كه ضد قفل اهميت دارد) وزن خودرو به سمت جلو متمايل شده و فشار بر متعلقات جلو افزايش مي يابد ضمن اينكه فرمان خودروها ما(پليس را نمي دانم ) در جلو خودرو قرار دارد پس 80 درصد كار در چرخهاي جلو صورت گرفته و كنترل ان با ترمز ضد قفل اهميت بيشتري دارد پس مي توان در مرحله اول (مانند ترمز ديسكي كه در مرحله اول ابتدا در چرخهاي جلو و سپس چرخهاي عقب مورد استفاده سازندگان قرار گرفت) ترمز و بهبودها را از اين ناحيه شروع كرد. ولي به هر حال به ما ياد دادند كه بگيم هرچي پليس ميگه درسته بماند كه چي و كي به پليس ياد داده و ....
اون 12 حرکت نامتعارف چیه؟؟؟ این که دیگه قرارداد گازی ایران و پاکستان نیست که مردم نامحرم باشن!!! این جور چیزها عجیب نیست اگر غیر از این بود باید تعجب کرد! یا باید منتظر افزایش قیمت چند میلیونی برای خودرو به خاطر نصب این ترمزها بود.
چقدر خندیدیم از بس گرون بودیم و خبر نداشتیم ! نمودونم پس چرا دیه کامل یک فرد الان چیزی حدود 45 میلیون تومان است و تحصیلات هم نقشی در مبلغ آن ندارد ؟ لطفا بازهم ازاین مطالب بامزه چاپ بفرمایید تا شاید از خوشی و خنده بترکیم !
به جای این سمینار ها شماره تلفنی مثل 110 اعلام کنند که مردم در صورت مشاهده افرادی که مرتکب اعمال خلاف راهنایی میشوند بتوانند آنرا همان لحظه گزارش کنند. خداييش اين مسئله مرگ و مير تصادفات رو خيلي بزرگش كرديناولا: هزينه مردم با هزينه مردم فرق مي كنه
مثال: حضور ميليوني مردم مشت محكمي بود بر ..... تا اينجا داشته باشيد
در اينجا قيمت مردم 500 تا 600 ميليارد تومنه
مثال دوم: در اثر تصادف يك دستگاه پرايد آخرين مدل 2010(12 كيسه هوا،ترمز ضد قفل، كنترل پايداري در شرايط سخت و غيره)
با يك دستگاه بنز 2011(بدون چراغ داشبورد،بدون سنسور نور،بدون سنسور باران،بدون ترمز ضد قفل،بدون كنترل پايداري، بدون كولر)( خدا بگم اين آْمانميا رو چيكار كنه) راننده گرانبهاي پرايد 2010 به درجه رفيع فوت نايل تشريف فرما شدند.
خوب اينجا قيمت اين راننده گرانبها با تورم و سود 40 درصد حداكثر 50 ميليون ارزش داره كه اونم شخص ثالث ميده به آلمانيا چه ارتباطي داره؟
من كه چيزي نفهميدم ولي فكر كنم قيمت منم ميشه با شخص ثالث پرداخت كرد
با طرح تحول اقتصادي شايد قيمت مردم بالا بره البته منظور من از قيمت هوش نبود البته ارزش هم نبود
بازم كه چيزي نفهميدم
می گویند ای بی اس است ولی نسبت
به خودروی خارجی که امتحان کردم ترمز
آن صفر است و یکی از بستگان ما که در آبادان زندگی می کند یک خودروی مزدا 3 (پلاک منطقه آزاد اروند ) خرید
14 میلیون تومان !! می خواهم بگویم
شرکتهای خودرو سازی داخلی مگر چقدر روی یک ماشین سود می خواهند.
آیا چنین خودرویی 19 میلیون می ارزد؟!