در مورد بخاری ماشین در ویکی تابناک بیشتر بخوانید

گرم نکردن بخاری ماشین در فصل زمستان دغدغه بسیاری از رانندگان است در این مطلب علت خوب گرم نکردن بخاری ماشین را بیان می‌کنیم.

در تمام خودروها 4 شلنگ اصلی برای آب رادیاتور وجود دارد که شامل شلنگ بالایی و پایینی رادیاتور و شنلگ‌های ورودی و خروجی رادیاتور بخاری می‌شوند. شلنگ‌های دیگری نیز برای آب رادیاتور در خودرو وجود دارند ولی این 4 شلنگ اصلی را باید حداقل هر 10 سال عوض کرد تا از ترکیدن، باد کردن و از دست دادن آب رادیاتور بدون اطلاع شما و در نهایت جوش آوردن و خراب شدن موتور، جلوگیری کرد.در این ویدیو نحوه عوض کردن این شلنگ‌ها به صورت کامل، آموزش داده می‌شود.

در این ویدیو روی خودروهای اوراق شده اجزای سیستم بخاری و سیستم کانال هوایی خودرو به نمایش درآمده است و روی آن توضیحات جامعی مطرح می‌شوند. این خودروها بسیار شبیه به خودروهای داخلی در ایران و خودروهای نه چندان جدید می‌باشند. هرچند این سیستم‌ها روی بعضی از خودروهای مدرن هم هنوز در همین سطح باقی مانده‌اند. با تماشای این ویدیو می‌توان این سیستم‌ها را به شکل کامل درک کرده و اگر ایرادی برای آنها ایجاد شد، محل آن ایراد را شناسایی کرده و اقدام به تعمیر آن نمود. ضمن اینکه در انتهای ویدیو دو سیستم عمده کنترل تهویه خودرو یعنی ام‌سی‌سی (MCC) یا کنترل تهویه دستی و ‌ایی‌سی‌سی (ECC) یا کنترل تهویه الکترونیکی، توضیح داده می‌شوند و تفاوت‌های آنها با یکدیگر نیز، مطرح می‌شوند.