حفر تونل مترو کاملا مکانیزه شد

نخستین دستگاه کاملا مکانیزه و پیشرفته حفر تونل کشور، دارای دهنه ای به قطر9 متر و 16 سانتی متر است که برای راه اندازی آن 75 میلیارد تومان هزینه شده است.

کد خبر: ۹۹۹۰۳

تاریخ: ۰۱ خرداد ۱۳۸۹ - ۱۵:۰۱

نخستین دستگاه کاملا مکانیزه و پیشرفته حفر تونل امروز در خط هفت مترو تهران، فعالیت خود را آغاز کرد.

به گزارش واحد مرکزی خبر، این دستگاه پیشرفته در مدت چهار ماه، در محل تونل نصب و روزانه 20 متر تونل حفر خواهد کرد.

دستگاه TBM ، ایمن ترین و پیشرفته ترین دستگاه حفاری تونل در دنیا است .

در روش حفاری با این دستگاه مکانیزه، با کنار هم قرار دادن 8 قطعه پیش ساخته در سقف، اطراف و کف تونل، در واقع پوشش درونی تونل نیز همزمان با حفاری انجام می شود.

در این روش حفاری، خاک و مواد زائد با ریل به بیرون از تونل منتقل می شود.

دستگاه TBM در واقع کارخانه بزرگ و متحرک تونل سازی است که در آن عملیات حفاری در پناه سپر استوانه ای که همزمان نصب می شود، صورت می گیرد .

این دستگاه دارای تیغه های بسیار برنده ای است که هر جسم سختی همچون سنگ های سخت را خرد و به بیرون منتقل می کند .

این دستگاه پیشرفته در خط 7 مترو به کار گرفته شد.

خط 7 مترو تهران 27 کیلومتر و دارای 25 ایستگاه است که از شهرک امیرالمومنین در جنوب شرق تهران شروع می شود و به موازات تونل توحید و پس از عبور از کنار برج میلاد، به منطقه سعادت آباد واقع در شمال غرب می رسد.